Fortele Aeriene ale Romaniei - Roumanie

Bon admettons : 48 appareils. Mettons des F-16. Et après ?

Pour la Mer Noire, il leur faudra des PatMar. Et pour un bon appareil, il faut mettre le paquet. Ou alors investir dans des PZL M-28 polonais.

Pour les interventions OTAN : les Balkans… ça m**de toujours, autant avoir des billes de côté. La Moldavie ? Conflit gelé, donc à prendre avec des pincettes. Il suffit que l'Italie passe à gauche et ça influera sur une éventuelle intervention à partir des bases aériennes locales. Si la Roumanie peut fournir ses terrains et quelques avions… toujours ça de pris.

Enfin : pour les missions bêtement locales, la surveillance aérienne, les entraînements, toutes les missions d'intérêt purement locales… il leur faudra bien des appareils en plus, ne serait-ce que pour couvrir leur espace aérien. Je ne dis pas qu'il leur faut acheter uniquement du neuf, mais enfin une douzaine d'appareils en plus… Ca pourrait passer par une remise à niveau d'appareils déjà en stock. Les MIG-21 sont parfaits pour toute une série de missions, les MIG-29 peuvent aussi servir au cas où, mais ça coûtera plus cher.

Alors : 48 F-16 ( Gripen ), plus une ou deux douzaines de MIG-21… Ca ferait l'affaire.

En fait, je viens de comprendre la stratégie de Dassault : il compte sur le fait que les footballeurs français vont perdre demain contre les roumains pour qu'ils soient plus réceptifs par rapport au Rafale

Ciders, je peux t'assurer de source officielle qu'il n'est pas prévu de conserver les MiG-21 ni de réactiver les MiG-29 (impensable) donc soit ils achètent plus là, soit c'est mort.

Ils ne conserveront pas leurs MIG-21 ? C'est défendable, m'enfin ils pourraient encore rendre des services.

Donc, on s'achemine vers une réduction drastique du parc d'appareils de la FAR.

EDIT : la vue satellite de Bacau est ancienne ( septembre 2003 ), mais il y a effectivement des MIG-21 stockés. Quelques MIG-29 aussi. Et de vieux warbirds.

Je ne sais pas pour la Roumanie, mais les MiG-21 tchèques faisaient peur aux pilotes, son surnom "le tueur" était dû aux accidents mortels et aux nombreux incidents techniques. Honnêtement, quel appareil va être choisi à votre avis ? Et pourquoi ?

Les MiG-21 Roumains ont été révisés et modernisés, pas comme les vieux MF Tchèques.

Le F-16. Pour des raisons politiques.

Tout pareil que Cidou, le F-16, histoire de se mettre bien avec les USA puisqu'ils font partie de l'OTAN. Ca a d'ailleurs été le premier appareil évoqué dans le topic.

Je crois me rappeler qu'il a été dit, que les MiG-21 n'avait plus que quelques années de potentiel (moins de 5 maintenant). Quand aux MiG-29, vu les conditions de stockage et leur état général, ils doivent être bons pour la casse.

48 appareils me semblent déjà un bon début. Mais même s'il n'y a pas de menaces directes contre la Roumanie, il est vrai que la zone est assez turbulente. Peut-être y'a-t'il matière à un futur 2e appel d'offres ?

Est-ce que quelqu'un aurait l'extrême amabilité de me dire où est-ce que je peux trouver les caractéristiques techniques et les performances du MIG-21 Lancer ? Et aussi à partir de quelle version du MIG-21 ils ont été upgradés ?

D'avance merci.

J'ai trouvé ça, même si c'est très basique : http://www.101airbase.com/110/mig21MF-roumanie.htm


Un peu plus complet : le passage sur le MiG-21-2000 : http://www.atfx.org/MiG-21_Fishbed,,16,19,,.html


Eux doivent savoir : http://www.iai.co.il/Default.aspx?docID=37526&FolderID=34509&lang=en


C'est bien connu qu'Israël est LE spécialiste mondial du MiG-21. Surtout en pièces détachées.

Clansman a écrit

C'est bien connu qu'Israël est LE spécialiste mondial du MiG-21. Surtout en pièces détachées.

Tout à fait. Ils ont beaucoup fait dans l'import-export…

Mouais, c'est ce que j'avais déjà trouvé. Y'a vraiment pas grand chose sur ce projet alors.

Quelques numéros d'Air FAN très bien documentés. De 1999 entre autres….

Tu viens bien dimanche à Hippo ? Tu les amène et on en discute avec Guns ?

A l'hippo je viens… Je verais si j'en dépoussière un, faut que je regarde dans mes archives.