Fuerza Aérea Costarricense - Costa Rica

Servicio de Vigilancia Aérea !
Alors, nous allons voir qu'effectivement, cette force aérienne est essentiellement axée autour de la surveillance.

Cessna 0-2A 1
Cessna U206G Stationair 4
Mi-17 Hip 1
PA-32-300 Cherokee 6 1
PA-31 Navajo 1
PA-34 Seneca 1
PA-32 Aztec 1
MD500E 2
DHC-4A Caribou 2

VOilà, on a fait le tour de cette force aérienne ^^

Et un nouvel aéroclub, un !

C'est vrai que cela s'apparente plus à un aéroclub de village qu'à la force aérienne d'un pays!! Mais bon, tout est relatif, le Costa Rica n'est pas vraiment un pays de guerrier et si ces appareils permettent à son "aéroclub" de remplir ses missions, pourquoi pas…

Le Costa Rica. Sympathique (et très calme) petit pays d'Amérique Latine, dont l'aventure aéronautique a débuté avec l'achat d'une poignée d'appareils états-uniens d'occasion en 1947 (dont un Douglas B-18B et deux Lockheed P-38L). Ce pays n'a jamais possédé de jets de combats, mais il dispose de quelques appareils… qui ne forment d'ailleurs pas une armée de l'air. Les aéronefs en service dépendent en effet du Ministère de la Sécurité Publique.

A noter enfin que les Etats-Unis fournissent une aide au Costa Rica, notamment dans le cadre de la lutte contre les trafics de stupéfiants.

Service de surveillance aérienne - Servicio de Vigilancia Aérea

De Haviland C-7A Caribou # 1

Cessna 210 Centurion # 4
Cessna 206G Stationair # 3 (le Ce 206G immatriculé MSP-007 est hors-service)
Piper PA-34 Seneca # 2
Piper PA-31T Cheyenne # 1

Hughes MD-500E # 2

Il n'y a que trois Soloy Cessna U206G en service.

Donc, le 007 est bien hors-service. Merci du tuyau.

La force aérienne du Costa-Rica sur le site

Le président du Costa Rica envisage de réutiliser un avion confisqué à des trafiquants de drogue pour ses besoins

A première vue, il s'agirait d'un bimoteur pour deux pilotes et sept passagers, d'une valeur estimée à un million de dollars. Pas de nom précis.

Hehe, original.

A recommander au Président mexicain également.

La réutilisation d'avions saisis est courrante mais il y souvent des problemas en l'absence de logbooks. Pour ce qui est du Mexique, ce serait un peu léger, l'avion présidentiel actuel étant quand meme un Boieng 757. De facón générale les Forces Armées mexicaines ne récuperent plus les avions saisis (dans le temps la Marine avait mis sur pied une flotille de Cessna 402/404) de cette facon mais d'autres institutions telles que le Ministere de la Justice le faisait encore il y a peu. Dsl pour les accents, le clavier est US.

Et hop, 2 Harbin Y-12E chinois pour la sécurité publique du Costa Rica

En images
Pandas Ricas

Mil MI8 MSP 016
Panda MSP009

J'ignorais que le Costa Rica avait eu un Mi-8. Exemplaire ex-péruvien à ce qu'il semble, non ?

Alors petite astuce pour distinguer un Mi-8 d'un Mi-17, le rotor du même côté que sur ton image ça signifie que c'est un Mi-17 et pas un Mi-8 (1er génération) aka Mi-8T, Mi-8S, Mi-8PS etc…

Après chez les Mi-17 il y a aussi des Mi-8 mais ils ne désignent que des versions en service en Russie ou dans certaines républiques ex-soviétiques, héritage de la guerre froide.

Par contre belle trouvaille parce que je l'avais pas celui-là !

Après passage sur scramble, il aurait été transféré au Congo.