Fiches du site

Si vous voulez je peux prendre quelques avions de l'aéroclub en photo :
(C152, Cap10, Shipmunk, Morane Paris, Rallye)

Chipmunk, Paris et Cap-10 je dois avoir en stock, mais rien ne t'empêche d'illustrer tes fiches bien sûr.

Ce mépris latent à l'égard de la production argentine de planeurs m'a toujours laissé perplexe. On aurait fait un Top Gun avec des planeurs, y'en a certains qui la ramèneraient moins.

C'est parce qu'il est resté à l'état de prototype.

http://www.aviastar.org/air/argentina/fma-25.php

On dirait un croisement entre un Hamilcar et un planeur lourd soviétique.

Niko a écrit

Chipmunk, Paris et Cap-10 je dois avoir en stock, mais rien ne t'empêche d'illustrer tes fiches bien sûr.

Si tu les a déjà je te laisse les illustrer (elles doivent être de bien meilleure qualité que les miennes) c'était juste s'il te manquait des avions…

Rien ne t'empêche de nous montrer tes photos, on verra !

Petite remarque utile concernant les photos, celles de la NASA lien ici sont libres.

No copyright protection is asserted for these photographs

On pourraient s'en servir pour les fiches des appareils américains.

Pour les autres faut pas espérer.

Dassaut

…Vous n'avez pas le droit de les mettre en circulation sur Internet, même sur un site personnel.

EADS Long texte mais on gros on pas le droit…

J'avais également envoyé des mails à pas mal de constructeurs, mais aucune réponse…

Pareil , j'ai contacté la semaine passé pratiquement tous les constructeurs russes sans réponse…

Trident a écrit

Petite remarque utile concernant les photos, celles de la NASA lien ici sont libres.

No copyright protection is asserted for these photographs

On pourraient s'en servir pour les fiches des appareils américains.

Pour les autres faut pas espérer.

Oui, je rappelle à toutes fins utiles que les photos prises par des employés du gouvernement US font partie du domaine public.

Cela inclut les corps d'armées, la Maison Blanche, le DoD, la NASA.

Bon à savoir, et cela explique pourquoi mes fiches US sont agrémentées de photos

C'est vraiment sympa de leur part, je trouve.

Bon, j'ai commencé à rédiger mes fiches mais comme vous le savez certainement la plupart des Cessna sont tout d'abord des avions civils…ce que je vous propose comme mise en forme c'est :

I. Histoire civile (élaboration, production, …)
II. Utilisation militaire
[/list:u:2b3pfoog]

Cela vous conviendrait-il ou les fiches doivent-elles être exclusivement militaires (auquel cas il n'y aurait pas grand chose à dire…)

Ca me paraît très bien comme ça. C'est ce que je fais moi-même avec les fiches en ce moment.

Nico2 a écrit

Trident a écrit

Petite remarque utile concernant les photos, celles de la NASA lien ici sont libres.

No copyright protection is asserted for these photographs

On pourraient s'en servir pour les fiches des appareils américains.

Pour les autres faut pas espérer.

Oui, je rappelle à toutes fins utiles que les photos prises par des employés du gouvernement US font partie du domaine public.

Cela inclut les corps d'armées, la Maison Blanche, le DoD, la NASA.

Bon à savoir, et cela explique pourquoi mes fiches US sont agrémentées de photos

C'est pour çà que je rencontre quelques soucis , pour le copyright et exploitations , de photos , que j'ai moi meme effectuées , sur les P.A US , mais toujours sous la tutelle d'un des "chiefs" du staff photo du bord . Outre que certains sont devenus des amis , ils ne voyent aucun inconvénient à ce que j'appose mon copyright , car ils connaissent mon travail qui est toujours passé entre leur mains pour aval , mais la hiérarchie NAVY , effet pervers , sans etre catégorique dans son refus , me signale toujours que mes images ne peuvent etre exploitées qu'avec ;

Soit , 2 copyrights , si, si , sur l'image ( diapos ) , d'abord celui du gradé avec lequel j'ai pu shooter , comique !

Soit , le mien , en APN , suivi des 2 copyrights , dans le fichier exif !

Tant que c'est non commercial , ex , ma présentation dans le topic du forum , moi çà ne me gène pas , et cela permet au passage , de citer le militaire sans lequel , je n'aurai pas travaillé , certes !

Mais , commercialement , c'est plus génant au regard de la clientèle , car il peut y avoir un doute , quand à savoir qui est réellement derrière le boitier .

Je respecte cela , car je pense que c'est une déontologie militaire , d'autant qu'ils ne me demandent aucune royalties , confirmant en cela tes propos , NICO 2 , et pour l'instant on en est là , en ce qui concerne ce problème .

Nul doute , que l'on s'acheminera sur une solution cordiale , car l'US NAVY est toujours ouverte au dialogue , et les droits d'auteurs , sont une specialité Française ( Loi Lang ) , que les Américains appréhendent mal , et ne connaissent pas !

Voila ! Pourvu que je ne leur ait pas donné des idées !…

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