lolo40

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  • Ben voilà , les infos commencent à tomber :
    MERTING prévu sur la BA 133 de NANCY-OCHEY fin juin 2018.
    http://www.estrepublicain.fr/edition-de-toul/2017/09/21/le-dernier-vol-de-la-saison
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  • Bonjour à tous ; c'est toujours tot d'ouvrir ce sujet à un moment où la saison actuelle n'est pas terminée. Mais si certains ont des infos sur les meetings 2018 , notamment FOSA , les rumeurs d'organisiation …etc… Qu'ils n'hésitent pas !! :D
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  • Je pense que les avions sont la propriété la société privée loueuse qui les maintient et met à disposition de l'école, un peu à la manière de ce qu'il se passe déjà pour les helicoptères à DAX.
    Par contre peux t'on espérer voir une patrouille type cartouches dorés renaitre sur PC21 …Pas si sur que l'AA le puisse puisque ces avions ne lui appartiendront pas .
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  • http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2016/12/17/Plus-d-avions-militaires-en-2020-a-Tours-2940971

    Cela se précise …en tout cas pour ce qui est des avions écoles …Pour la PAF …un prolongement des Gadjets ? Mais jusqu'à quand et pour le remplacer par quoi ?
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  • http://www.opex360.com/2015/04/21/la-suisse-relancera-processus-dacquisition-davions-de-combat-en-2017/

    Dans le cadre de ce nouveau dossier ci-dessus , ne pensez-vous que l'acquisition de PC21 peut peser comme échange de bon procédés, dans la vente du Rafale à la Suisse.
    Ensuite une flotte composée uniquement de M345HET couterait-elle moins cher qu'une flotte mixte de M346 et PC21 par exemple ? Conviendrait-elle dans le cursus de formation ?
    http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/07/15/m-345-het-un-pari-risque-853333.html

    Quant à cet article , il avance que le M345HET se veut complémentaire du M346 et ne suffit à lui seul pour assurer la formation .
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  • ben j'espère plutôt que ce sera le 21 mai , le WE d’après sinon , je vais le rater celui-là aussi !! :x Est-ce que les lieux sont définitivement arrêtes ? je suis surpris que Mont de Marsan ne soit pas retenu en 2017 (le dernier meeting MNA date de 2012 )
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  • http://www.defens-aero.com/2016/08/armee-air-reflechit-creation-equipe-demonstration-mirage-2000d.html
    Je savais la fin des ramex delta remplacés peu etre par une nouvelle patrouille 2000D mais la fin, cette saison, des cartouches dorées m'a aussi surpris. Vraiment dommage car c'était une bonne alternative à la PAF pour les petits meetings.
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  • ovni73 a écrit

    Bonjour.
    Il n'a pas aussi un mode pour simuler un radar multicibles ?

    J'aimerais le voir remplacer l'Alpha Jet mais idéalement (pour moi) ce serait un modèle unique
    en Europe de l'ouest (France, Allemagne, Espagne, Hollande, Belgique …) et en plus une école unique de
    formation initiale, quitte à avoir quelques avions dans les pays respectifs pour des tâches de maintien des
    compétences par exemple. L'alphajet a équipé la France, l'Allemagne et la Belgique, pourquoi ne pas essayer de faire mieux ?

    Cazaux accueille des Singapouriens qui vont l'utiliser :
    http://www.aerobuzz.fr/defense/article/singapour-prepare-l-arrivee-du-m

    Ca serait une bonne idée pour les Français (ça changerait …) de s'y intéresser de plus près voire de proposer
    une telle solution.

    Je crains que tout ça ne soit trop simple et/ou trop intelligent pour nos crâne d'œuf et les susceptibilités nationales.


    Ils volent déjà dessus depuis quelques temps déjà .J'ai eu l'occasion de les voir à CAZAUX lors du meeting 2014 de meme que le PC21 Suisse . Le CEMAA de l'époque D MERCIER avait d'ailleurs visité la BA et avait été , selon les dires, interessé par l'appareil.
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  • http://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/breve/l-e-fan-plus-devient-hybride-a

    Il y a les enthousiastes , les pessimistes mais je pense que l'avion électrique est une belle aventure aéronautique avec de la recherche , des progres , du travail, de l'ingéniosité …etc…
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  • Perso , j'adore le M346 et en plus il serait le plus adapté à assurer la transition vers le Rafale .Et si c'était le cas, la PAF aurait au final le même avion que les frecce tricolori ( qui vont passer sur M346 ,non?) même si cela manquerait de singularité ..
    le projet MAKO est mort né , je pense que c'est dommage . Oui pourquoi pas sous licence ! à changer nos habitudes autant le faire jusqu'au bout . Ce qui m'inquiète le plus c'est que cette question du remplacement du gadget va se faire de plus en plus pressante , la décision tarde et tout à l'heure ,nous serons dos au mur .gérer c'est prévoir dis t'on chez les élus ….ben voyons !
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  • Et une patrouille de france , ambassadrice de l' AA , c'est quand même mieux avec des avions français :)
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  • Quite a acheter du AIRMACHI , le M346 serait selon moi la meilleure solution. Mais je ne comprends toujours pas pourquoi DASSAULT ne nous a pas sorti quelque chose dans ce dossier . Dommage …
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  • Où en est la reflexion sur le renouvellement des avions école et notamment du gadjet ? Cognac 2016 ?
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  • Salut à Tous :
    Un MNA à Bordeaux le 17 mai 2017 , qui est un mardi ? Vous êtes sur ? :help:
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