Aero L-39NG

Rappels

  • Catégorie : Avion d'entraînement avancé
  • Constructeur : Aero drapeau du pays drapeau du pays
  • Premier vol : 14 septembre 2015
  • Version du : Aero L-39 Albatros
  • Production : 2 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Entraînement
Aero L-39NG

Historique

Le L-39NG a effectué son vol inaugural le 14 septembre 2015, avec Miroslav Schützner et Vladimir Kvarda aux commandes.
Il est motorisé par un FJ44-4M, son cockpit dispose d'écrans multifonctions et d'un HUD conçu par Speel Praha. Les réservoirs de bout d'ailes sont remplacés par des bouts d'ailes en matières composites. Enfin, il dispose de 5 points d'emport.

Avec cet appareil, conçu pour assurer la transition avec les avions de combat modernes, Aero espère se replacer sur le marché des avions d'entraînement avancés. Il aura fort à faire avec les M-345 et 346 italiens, le T-50 sud-coréen, le Yak-130 russe, le L-15 chinois ou les avions à turbopropulseurs tels que Pilatus PC-21, T-6 Texan II et Embraer A-29 Super Tucano.

Cependant, le L-39NG intéresse certains utilisateurs des anciennes versions du L-39. Ainsi, LOM Praha, une firme basée à Pardubice, Draken International et la Breitling Jet Team ont déjà signé des accords pour la mise au niveau de leurs appareils à ce standard. La République Tchèque s'intéresserait à cet appareil.

Le premier exemplaire de présérie, codé 7001, a lui effectué son vol inaugural le 22 décembre 2018.

Pays utilisateur

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 5 800 kg (12 787 lbs)
  • Masse à vide : 3 100 kg (6 834 lbs)
  • Envergure : 9,56 m (31,365 ft)
  • Longueur : 12,03 m (39,469 ft)

Équipage

  • Équipage : 2

Performances

  • Vitesse maximum : 775 km/h (482 mph, 418 kts)
  • Endurance maximale : 4 h 30 mn.
  • Distance franchissable : 2 590 km (1 609 mi, 1 398 nm)
  • Plafond opérationnel : 11 500 m (37 730 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 23 m/s (75 ft/s)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.30
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.55

Motorisation

Armement

  • Nombre de points d'emport : 5
  • Charge militaire : 1 200 kg (2 646 lbs)

Sur le forum…

  • Et on reparle du L39NG
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  • Aviez vous vu cette vidéo?
    https://www.youtube.com/watch?v=asG8QrxHf3M
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  • Le premier L-39NG de série a effectué avec succès son vol inaugural.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Sources Flightglobal : l'albatros NG se défend toujours…
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  • Et ce N139LE Aero Vodochody L-39ZO Albatros de Skyline Aviation. Sources : Simen Dorschman Twitter 
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    C'est vrai que cet avion garde tout son attrait, quelqu'en soit l'utilisateur…
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  • https://www.idnes.cz/zpravy/nato/aero-l-39ng-dny-nato-strava-premiera-letoun.A210909_211925_zpr_nato_inc

    Le nouvel avion L-39NG d'Aero Vodochody sera présenté pour la 1ère fois au public tchèque  lors des Journées de l'OTAN à Ostrava les 18 et 19 septembre
    La nouveauté est basée sur le concept aérodynamique original, mais est équipée d'instruments modernes et d'un nouveau groupe motopropulseur. Le nouveau moteur consomme deux fois moins et par rapport au L-39 d'origine, la machine est également plus légère. Une partie des pièces est en matériaux composites.
    Le développement de l'avion a duré dix ans et a coûté plus d'un milliard de couronnes. Le partenaire stratégique du projet L-39NG est Omnipol, qui le cofinance et le détient à moitié.
    Le premier client étranger est le Sénégal africain, qui a commandé quatre appareils en configuration de combat léger. En février de cette année, le Vietnam a commandé 12 nouveaux avions d'entraînement L-39NG d'une valeur de plusieurs milliards de couronnes.
    Le ministère tchèque de la Défense envisage également d'acheter six machines pour la formation des pilotes de l'armée. La Slovaquie ou la Hongrie voisines sont également à la recherche d'une machine, et le Ghana s'est montré intéressé par six machines.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ouakamois le 12 septembre 2021 18:52
  • Aéro L39  Albatros… Décos exotiques..
    J'ai une préférence pour la deuxième, mais quelque soit ses décos ça reste un bel appareil.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Aéro L39  Albatros… Décos exotiques.. 
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ouakamois le 13 juin 2021 10:12
  • Le test de fatigue confirme la durée de vie plus longue du L-39NG
    Traduction : Une autre phase du test de fatigue du nouvel avion à réaction L-39NG du constructeur tchèque Aero Vodochody a été menée à bien au Centre tchèque de recherche aérospatiale de Prague
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