Vultee BT-13A

Rappels

  • Catégorie : Avion d'entraînement avancé
  • Constructeur : Vultee drapeau du pays
  • Version du : Vultee BT-13 Valiant
  • Production : 6 407 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Entraînement
Vultee BT-13A

Historique

Celle-ci est légèrement modifiée et munie d’un moteur Pratt & Whitney R-985-AN-1 de 335 kW (450 cv). 6407 appareils construits entre 1941 et 1943, les BT-13A encore en service en 1948 sont redésignés T-13A.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 2 039 kg (4 496 lbs)
  • Masse à vide : 1 531 kg (3 375 lbs)
  • Surface alaire : 22 m² (239 sq. ft)
  • Hauteur : 3,54 m (11,6 ft)
  • Envergure : 13 m (42 ft)
  • Longueur : 8,565 m (28,1 ft)

Équipage

  • Équipage : 2

Performances

  • Distance franchissable : 1 167 km (725 mi, 630 nm)
  • Plafond opérationnel : 6 599 m (21 650 ft)
  • Vitesse maximale HA : 290 km/h (180 mph, 156 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.16 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 91.85 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.22 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 68.95 kg/m²

Motorisation

Sur le forum…

  • BT-13B
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    le Quiz aviation
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  • il y a une sacré collection de Wardirds rien que dans la région de Houston
    it's a good place to be
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  • Et bien, la tournée à Houston a été bonne à ce que je vois. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • un BT-13A en kimono
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    un autre en tenue d'époque
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  • OK, merci !
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Clansman a écrit

    Question, Stanak : ta photo, c'est un BT-13 ou un BT-13A ? Merci d'avance !
    c'est un BT-13A (V-54)
    s/n 41-21487
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  • cachée dans les pins a écrit

    clinquant- clinquant. :)

    je note qu'une fois de plus c'est touffu pour la débutante que je suis vu qu'il faudrait que, d'instinct, je sache que Vultee BT- ça peut-être aussi North American T- ou plus sobrement comme sur mon bouquin T-6. :journal:
    Non, North-American et Vultee sont deux constructeurs différents. AT-6 (de North-American) et BT-13 (Vultee) sont la désignation du modèle. Si je ne me trompe pas, AT devait vouloir dire "Advanced Training" et BT "Basic Training"… qu'on me corrige si je me trompe.

    ça n'empêche que c'est deux appareils qui se ressemblent beaucoup. Les BT-13/15 n'ont pas de train d'atterrissage principal escamotable, par conséquent tu verras toujours leurs jambes de train déployées, même en plein vol.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • clinquant- clinquant. :)

    je note qu'une fois de plus c'est touffu pour la débutante que je suis vu qu'il faudrait que, d'instinct, je sache que Vultee BT- ça peut-être aussi North American T- ou plus sobrement comme sur mon bouquin T-6. :journal:
    moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer
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  • cachée dans les pins a écrit

    dans mon fabuleux petit livre sur les racers aériens, il y en a un qui s'appelle T-6 qui lui ressemble fortement.
    Très juste! Et tu peux trouver sa fiche ici. ;)
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • dans mon fabuleux petit livre sur les racers aériens, il y en a un qui s'appelle T-6 qui lui ressemble fortement.
    moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer
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