Mikoyan-Gourevitch MiG-27K (OTAN : Flogger-J2)

Rappels

Mikoyan-Gourevitch MiG-27K (OTAN : Flogger-J2)

Historique

Version lourdement améliorée destinée à l'Union soviétique. 215 exemplaires.

Exemplaires

Mikoyan-Gourevitch MiG-27K (OTAN : Flogger-J2)

Caractéristiques

  • Masse maxi à l'atterrissage : 20 670 kg (45 570 lbs)
  • Masse à vide : 11 908 kg (26 253 lbs)
  • Surface alaire : 37,35 m² (402,032 sq. ft)
  • Hauteur : 5 m (16 ft)
  • Envergure maximale : 13,97 m (45,833 ft)
  • Envergure minimale : 7,78 m (25,525 ft)
  • Longueur : 17,08 m (56,037 ft)

Équipage

Performances

  • Rayon d'action : 780 km (485 mi, 421 nm)
  • Plafond opérationnel : 14 000 m (45 932 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 200 m/s (656 ft/s)
  • Vitesse maximale BA : 1 350 km/h (839 mph, 729 kts)
  • Vitesse maximale HA : 1 885 km/h (1 171 mph, 1 018 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.67
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 0.97
  • Charge alaire à vide : 318.82 kg/m²

Motorisation

  • 1 × réacteur Khatchaturov R-29B-300 de 8 006 kgp (79 kN, 17 650 lbf) — 11 503 kgp (113 kN, 25 360 lbf) avec post-combustion

Armement

  • Nombre de points d'emport : 7
  • Charge militaire : 3 992 kg (8 800 lbs)
Armement fixe
Bombes
Missiles

Sur le forum…

  • ils ont eu les 2 d'après scramble.nl
    le Quiz aviation
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  • La fiche n'est pas référencée dans l'index, le lien ne mène nulle part.

    Excellente recension sur les MiG-27 (indiens mais aussi un peu les autres) sur Red Samovar, avec des données plus précises et des chiffres un tout petit peu différents pour le MiG-27K (Dorf donne le chiffre de 215 appareils produits entre 1976 et 1982) et le MiG-27M (146 avions).

    Dorf m'a aussi rencardé sur les MiG-27 kazakhs. Apparemment, il en resterait une douzaine du type MiG-27M. La fiche parle de MiG-27D.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Je me suis toujours demandé comment différencier un MiG-27 d'un MiG-23BN : il semble que le premier ne soit pas cabré au sol comme le MiG-23…

    On dirait aussi que certains MiG-27 disposent d'une sorte de pod à la base du point d'emport de l'aile que n'a pas le MiG-23BN.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • MiG-27K
    ex Ukraine AF
    Image
    le Quiz aviation
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  • Je crois que c'est ça, en effet.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • d9pouces a écrit

    question subsidiaire, y a pas un surnom anglais pour les chasseurs-bombardiers, à propos de boue ?.

    Il ne s'agirait pas de "muds" tout simplement?
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • C'est vrai qu'il est plutôt rapide, pour un chasseur-bombardier (question subsidiaire, y a pas un surnom anglais pour les chasseurs-bombardiers, à propos de boue ?).

    Accessoirement, je ne sais même pas si on peut vraiment distinguer un −27 d'un −23BN… Je vais aller chercher mon Brassey's, je crois :D

    Bon, après lecture :
      [*:35f1id9v] le MiG-23B a été construit en 24 exemplaires en 1971, avec un Al-21F3, un système de navigation KN-23 et un système d'attaque Sokol-23S[/*:m:35f1id9v]
      [*:35f1id9v] le MiG-23BN Flogger-F izd. 32-23 est essentiellement un MiG-23B avec les ailes du MiG-23M, un R-29B-300, et un Sokol-23N avec un télémètre laser Fon-1400[/*:m:35f1id9v]
      [*:35f1id9v] le MiG-23BN Flogger-H izd. 32-23 est un Flogger-F avec un détecteur d'alerte radar Beryoza à la place du Sirena[/*:m:35f1id9v]
      [*:35f1id9v] le MiG-27 serait un MiG-23BM (sic) renommé lorsqu'il est entré en service en 1973[/*:m:35f1id9v][/list:u:35f1id9v]
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • C'est un appareil d'attaque au sol tout à fait correct, capable de délivrer une grande variété de charges air-sol, et plutôt performant dans son domaine. Ajoute à cela qu'il allie quelques qualités soviétiques non négligeables : robustesse, déploiement à partir de pistes peu ou pas préparées, entretien moins onéreux que ses concurrents…
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Bon, grosso modo, Cuba (et sans doute aussi l'Irak), ce sont des MiG-23BN et non des MiG-27. Pour la frappe nucléaire indienne, j'avais lu de mon côté que les Mirage 2000 en avaient la charge. Mais peut-être que les 2 appareils sont susceptibles de le faire.

    Je me demande franchement ce que les Indiens lui trouvent, au MiG-27. :S
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Personnellement, j'ai toujours eu un mal fou à distinguer le MiG-23 du MiG-27, surtout que certaines versions du MiG-23 étaient aussi conçues pour l'attaque au sol… dont le MiG-23BN.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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