SEPECAT Jaguar A

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : SEPECAT drapeau du pays drapeau du pays
  • Premier vol : 23 mars 1969
  • Version du : SEPECAT Jaguar
  • Production : 162 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Frappe nucléaire, Guerre électronique, Reconnaissance
SEPECAT Jaguar A

Historique

Version monoplace d'attaque destinée à la France. 160 exemplaires et 2 prototypes.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 15 700 kg (34 613 lbs)
  • Masse à vide : 7 000 kg (15 432 lbs)
  • Surface alaire : 24 m² (258 sq. ft)
  • Hauteur : 4,92 m (16,142 ft)
  • Envergure : 8,69 m (28,51 ft)
  • Longueur : 16,83 m (55,217 ft)

Équipage

Performances

  • Distance franchissable : 539 km (335 mi, 291 nm)
  • Distance de convoyage : 3 524 km (2 190 mi, 1 903 nm)
  • Plafond opérationnel : 14 021 m (46 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 100 m/s (328 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 1 698 km/h (1 055 mph, 917 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.42
  • Charge alaire maxi au décollage : 654.17 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.95
  • Charge alaire à vide : 291.67 kg/m²

Motorisation

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 5
  • Charge militaire : 4 536 kg (10 000 lbs)
Armement fixe
  • 2 × canons DEFA 553 de 30 mm (1,18 in) avec 150 coups chacun
Bombes
Missiles
Nacelles électroniques
Paniers de roquettes
  • nacelle lance-roquettes LAU-3/A M159 avec 19 roquettes de 69,85 mm (2,75 in)
  • nacelle lance-roquettes LAU-10C/A avec 4 roquettes de 127 mm (5 in)
  • nacelle lance-roquettes LAU-32A/A avec 7 roquettes de 69,85 mm (2,75 in)
  • nacelle lance-roquettes Matra LR F1 avec 36 roquettes de 68 mm (2,68 in)
  • nacelle lance-roquettes Matra LR F2 avec 6 roquettes de 68 mm (2,68 in)
  • nacelle lance-roquettes Matra LR F4 Type 155 avec 18 roquettes de 68 mm (2,68 in)
  • nacelle lance-roquettes TBA LR F3 100.4 avec 4 roquettes de 100 mm (3,94 in)

Sur le forum…

  • J'espère que son toit est solide, s'il ne veut pas avoir un Jaguar dans son salon… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Sources Twitter 
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  • L'achat de Rafale en est d'autant plus pressé…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Après les problèmes de fiabilité du nouvel ordinateur de mission qui n'a été validé qu'en fin 2013 au lieu de début 2012, c'est les difficultés du ministère de la défense à acheter les moteurs Honeywell F-125IN qui retarde encore plus le programme. Conséquence directe: en 2014, HAL n’avait toujours pas terminé de fixer le cahier des adaptations de la cellule, pour l’intégration définitive de la nouvelle motorisation. Au mieux, les Jaguar "comme neufs" seront disponibles en 2018, soit 50 ans après son premier vol… :?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Ça pourrait être pas mal,en effet
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Clansman a écrit

    Toi, depuis quelque temps, je te sens l'envie de créer un topic à ce sujet. Je me trompe ? :mrgreen:

    En réalité, je faisais référence aux récentes discussions sur le sujet, que ce soit sur le topic du CH-53-K, ou bien sur d'autres topics abordant ce type de procédé, largement l'apanage des américains.

    Mais face à cette suggestion, peut-être qu'il faudra prochainement franchir le pas. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Çà s'impose, en effet. :mrgreen:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Clansman a écrit

    Faire du neuf avec du vieux, c'est un métier…

    Toi, depuis quelque temps, je te sens l'envie de créer un topic à ce sujet. Je me trompe ? :mrgreen:
    Le plus dur sera de trouver un ancien topic à modifier pour ce sujet… :bonnet:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Faire du neuf avec du vieux, c'est un métier…

    Toi, depuis quelque temps, je te sens l'envie de créer un topic à ce sujet. Je me trompe ? :mrgreen:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • The IAF initiated the process of upgrading the Jaguars in 2009 to bring a fleet of 61 aircraft to DARIN (Display Attack Ranging Inertial Navigation III) standards.

    This meant that the more than four-decade-old aircraft would be transformed into a modern fighting machine with a head-up display, all-glass cockpit, advanced avionics, auto-pilot and new weapon systems.

    Ambitieux programme !

    The DARIN III standard Jaguar prototype also has a new mission computer and flight instrument system, besides a multi-function display and a digital video recording system. The first prototype of an upgraded Jaguar, made by Hindustan Aeronautics Limited, started flying in November 2012, but the results were far from satisfactory. The IAF had hoped the upgraded Jaguar would get initial operational clearance by December 2012. However, the deadline was missed because the prototype could not meet expectations.

    Faire du neuf avec du vieux, c'est un métier… :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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