• d9pouces : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
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  • yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
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  • jean7 : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
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Mikoyan-Gourevitch MiG-19P

Rappels

Mikoyan-Gourevitch MiG-19P

Historique

Développé comme intercepteur tous temps à partir de 1953 sous la désignation SM-7, le futur MiG-19P débuta ses essais à l'été 1954. Trois prototypes furent construits (SM-7/1, SM-7/2 et SM-7/3), les deux derniers incorporant diverses évolutions (troisième aérofrein, points d'emport supplémentaires sous la voilure ou encore radar plus performant). 

Il se distinguait principalement par l'intégration d'un radar nécessitant la modification de la partie avant du fuselage (comme pour le MiG-17P). Le RP-1 Izumrud fut remplacé sur les appareil de fin de série par un RP-5 plus performant. La configuration de l'instrumentation fut également modifiée pour permettre l'installation d'un écran pour le radar et deux plaques de blindage placées en avant et arrière du cockpit. L'armement fut réduit à deux canons NR-30 placés dans la voilure, deux à quatre paniers lance-roquettes RO-57-8 (huit munitions ARS-57 par panier) pouvant être montés sous les ailes. 

Moins performant que le MiG-19S et équipé d'un radar qui s'avéra déficient à l'usage, le MiG-19P ne fut commandé qu'à 200 exemplaires par la PVO soviétique. Certains exemplaires se retrouvèrent par la suite en Bulgarie et à Cuba.

Anciens pays utilisateurs

Exemplaires

Mikoyan-Gourevitch MiG-19P
Mikoyan-Gourevitch MiG-19P
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Mikoyan-Gourevitch MiG-19P
Mikoyan-Gourevitch MiG-19P
Mikoyan-Gourevitch MiG-19P

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 9 100 kg (20 062 lbs)
  • Masse normale au décollage : 7 730 kg (17 042 lbs)
  • Surface alaire : 25,16 m² (270,82 sq. ft)
  • Hauteur : 3,88 m (12,746 ft)
  • Envergure : 9 m (30 ft)
  • Longueur : 13,025 m (42,733 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Endurance maximale : 2,3 h
  • Distance franchissable : 1 100 km (684 mi, 594 nm)
  • Plafond opérationnel : 17 250 m (56 594 ft)
  • Vitesse maximale HA : 1 445 km/h (898 mph, 780 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.29
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.36
  • Charge alaire maxi au décollage : 361.69 kg/m²

Motorisation

  • 1 × réacteur Tumansky RD-9B de 2 600 kgp (26 kN, 5 732 lbf) — 3 250 kgp (32 kN, 7 165 lbf) avec post-combustion

Armement

Armement fixe
  • 2 × canons Nudelman-Rikhter NR-30 de 30 mm (1,18 in) avec 70 coups chacun Les premiers appareils ont eu des NR-23 avec 120 coups.
Bombes
Paniers de roquettes
  • 4 × nacelles lance-roquettes ORO-57K RO-57-8 avec 8 roquettes de 57 mm (2,24 in)

Sur le forum…

  • stanak, le 23 janvier 2017 18:00
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  • stanak, le 13 novembre 2016 08:04
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  • clansman, le 5 novembre 2015 12:22
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    Le SM-50 était un MiG-19S modifié par l'ajout d'un moteur-fusée. Il était en outre propulsé par 2 réacteurs RD-9BM fournissant 3200 kgp avec réchauffe.

    Ce moteur-fusée était un U-19 de 3100 kgp et prenait place dans une nacelle ventrale, ce qui fait penser que c'est sans doute le même que celui du SM-12PMU. Il fut conçu pour l'interception de bombardiers. De fait, il pouvait monter à 24000 mètres et atteignait l'altitude de 20000 mètres en 8 minutes. Mais il était limité par son autonomie (800 km) et son armement (2 canons de 30 mm, sans doute des NR-30).

    Les autorités soviétiques jugèrent que l'appareil était trop coûteux et qu'il serait avantageusement remplacé par des missiles sol-air. Il fut décliné en SM-51 et SM-52, sans plus de succès.

    La fiche sur le site


    http://q-zon-fighterplanes.com/fighter-jets-in-action/fighters-ussrrussia/ussr-…


    https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=https://de.wikipedia.org/wi…


    http://www.armscontrol.ru/atmtc/arms_systems/avia/russia/MiG_Aircraft.htm


    http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/sm-50.html
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  • stanak, le 19 octobre 2015 20:53
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  • stanak, le 19 octobre 2015 20:52
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  • stanak, le 5 juin 2013 18:12
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    modifié par stanak le 25 mai 2025 22:27
  • pcmax, le 29 décembre 2012 18:38
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    • Emplacement : Le Gard, mais toujours la garrigue, le soleil et les loisirs ! ;)
    • Inscription : 8 avril 2010 22:58

    ciders a écrit

    Si quelqu'un peut m'aider là-dessus, je le remercie.

    Moi ! Le D et le E sont voisins sur le clavier. Faute de frappe de Wiki et Gordon. :D
    Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois
  • ciders, le 29 décembre 2012 17:20
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    • Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
    • Inscription : 8 avril 2010 21:52
    Gordon qui ? :mrgreen:

    La fiche est ancienne, et je n'y ai pas touché depuis feu AMN. Mais le coup du Farmer-E… à voir. Air Vector et Wikipedia vont dans le sens de la fiche, Gordon et d'autres parlent du Farmer-D.

    Si quelqu'un peut m'aider là-dessus, je le remercie.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
  • d9pouces, le 29 décembre 2012 14:04
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    Petite question : sur la fiche, on parle du MiG-19PM Farmer-E. Dans mon dernier Gordon (Soviet Air Defence Aviation), ils parlent plutôt du MiG-19PM Farmer-D. Je sais que la vérité est ailleurs, mais qu'en est-il réellement ?

    Et si c'est bien le Farmer-E, qui est le Farmer-D ? :D
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • clansman, le 3 janvier 2011 12:27
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    Le MiG-19 sur le site

    On parle ici bien sûr uniquement des Farmer produits en URSS, le J-6 étant traité à part. ;)
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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  • d9pouces il y a 3 jours, 9 heures : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
  • d9pouces il y a 3 jours, 9 heures : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
  • yaellerigolow il y a 1 semaine, 1 jour : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
  • d9pouces il y a 3 semaines, 6 jours : lesquels, par exemple ?
  • mahmoud il y a 1 mois : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
  • d9pouces il y a 2 mois : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
  • jericho il y a 2 mois : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi. smiley
  • d9pouces il y a 2 mois : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
  • d9pouces il y a 2 mois : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
  • d9pouces il y a 2 mois : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
  • jericho il y a 3 mois, 2 semaines : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre… smiley
  • d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement smiley
  • jericho il y a 3 mois, 2 semaines : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces. smiley
  • paxwax il y a 3 mois, 2 semaines : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
  • d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
  • d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : saletés de bots qui mettent les sites par terre
  • jericho il y a 4 mois : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
  • lf il y a 4 mois : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
  • d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Merci !
  • jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous! smiley
  • jericho il y a 5 mois : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci. smiley
  • d9pouces il y a 5 mois : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
  • jean7 il y a 5 mois, 1 semaine : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
  • jean7 il y a 5 mois, 1 semaine : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : C’est moi ! Quel est le souci ?
  • ewen il y a 5 mois, 2 semaines : Bonjour, désolé pour les deux messages précédents. Je cherche le profil de l'administrateur de ce forum ? Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider, s'il vous plaît ? Merci à vous
  • ewen il y a 5 mois, 2 semaines : administrateur
  • ewen il y a 5 mois, 2 semaines : admin
  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : Est-ce qu’il n’aurait pas changé de camouflage ?
  • lyham il y a 5 mois, 2 semaines : Il y a un mirage 3 qui n'a pas été mis dans la liste des mirage 3 E (le musée de l'aviation EALC a un mirage 3 E derrière le Super Etandard Modernisé) il est numeroté 1 mais n'a pas les memes insignes d'esquadrille que celui sur la photo
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