j'ai un peu décortiqué le listing d'un bouquin (production avec serial UK)
en gras, ce que je trouve pour complément d'information
Australie
103 exemplaires
6 U15, 8 T7, 74 F8, 2 U21, 9 U21a, 1 U16, 4 NF11
Belgique
245 exemplaires ; 48 Meteor F.4, 173 Meteor F.8 et 24 Meteor NF.11
20 T7, 28 F8, 24 NF11
Brésil
60 exemplaires ; Meteor F8
10 T7
Danemark
51 exemplaires ; 20 Meteor F4, 20 Meteor F8 et 11 Meteor NF11.
13 NF11, 6 TT20
Égypte
30 exemplaires ; 12 Meteor F.4, 12 Meteor F.8 et 6 Meteor NF.12
8 F4, 8 F8, 2 T7, 6 NF13
France
45 exemplaires
2 F4, 41 NF11, 11 T7, 2 TT20, 2 NF13, 2 NF14
Pays-Bas
287 exemplaires ; 65 Meteor F4 et 222 Meteor F8
5 F8 (+155 fait par Fokker), 61 F4, 45 T7
Fleet Air Arm
Meteor TT.20
12 U15, 37 T7, 17 TT20, 2 U16, 1 F8
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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Gloster Meteor F.1
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Gloster
- Version du : Gloster G-41 Meteor
- Production : 20 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Attaque au sol, Chasse
Historique
1ere version construite en série, 20 exemplaires.
Caractéristiques
- Masse normale au décollage : 6 268 kg (13 819 lbs)
- Masse à vide : 3 692 kg (8 139 lbs)
- Surface alaire : 32,52 m² (350,042 sq. ft)
- Hauteur : 3,96 m (12,992 ft)
- Envergure : 13,11 m (43,012 ft)
- Longueur : 12,57 m (41,24 ft)
Équipage
- Équipage : 1
Performances
- Distance franchissable : 805 km (500 mi, 434 nm)
- Plafond opérationnel : 10 363 m (34 000 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 24,6 m/s (80,709 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 660 km/h (410 mph, 356 kts)
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.42
- Charge alaire à vide : 113.53 kg/m²
Motorisation
- 2 × réacteurs Rolls-Royce W.2B/23 Welland de 771 kgp (8 kN, 1 700 lbf)
Armement
Armement fixe
- 4 × canons Hispano-Suiza Hispano Mk 2 de 20 mm (0,79 in)
Roquettes
- 16 × roquettes non-guidées RP-3
Sur le forum…
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Capitaine- Messages : 2 617
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- Emplacement : Deauville sud
- Inscription : 11 avril 2010 20:25
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Général de corps aérien- Messages : 13 244
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Oui, je croyais d'ailleurs que le Meteor T.7 1/2 était une variante du T.7 spécifique à Martin-Baker et ses essais de sièges éjectables.
Apparemment non, cette version eut une carrière opérationnelle…Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Général de division aérienne- Messages : 7 758
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- Inscription : 9 avril 2010 20:57
Merci pour cette belle série de photos, sur cet appareil pionnier.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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- Capitaine
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- Inscription : 11 avril 2010 20:25
Gloster Meteor T7 (en service de 1953 à 1970)
Gloster Meteor T7 1/2 (en service de 1958 à 1970)
4 exemplaires provenant de Belgique, hybride entre un T-7 et un F-8
Gloster Meteor F8 (5 en service de 1954 à 1964)
Gloster Meteor NF13 (5 en service de 1956 à 1964)
le sixième s'est écrasé au cours de la livraison.
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Major- Messages : 1 078
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- Inscription : 18 avril 2012 08:36
C'est sympa de voir qu'il revole de nouveau. Dans les années 70 et 80 c'était un habitué des meeting british, avec un Vampire Trainer, ils formaient the "Vintage Pair". Serial : WF 791
En France on a aussi utilisé des NF 14, pour preuve le Meteor du Bourget NF 14-747, aux couleurs du CEV. Les Meteor français ont volé au moins jusqu'en 1981, en ayant un photo du NF 11-5, prise à Entzheim en avril 1981.
Parmi les exemplaires de Martin Baker, une bète rare, un F 8, transformé en biplace, dont dénommé T 7 1/2 -
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- Capitaine
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- Inscription : 11 avril 2010 20:25
le voilà dans sa livrée définitiveciders a écrit
Il s'agit d'un appareil d'entraînement, un T.7. Il a fallu 10 années pour le remettre en état, mais le jeu en valait la chandelle.
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- Capitaine
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- Inscription : 11 avril 2010 20:25
merci aux Anglais pour leur travail énorme sur la restauration d'avion
sans eux, on verrait pas grand-chose en l'air -
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- Général de division aérienne
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- Inscription : 8 avril 2010 21:52
Désormais, il y en a un autre !
Il s'agit d'un appareil d'entraînement, un T.7. Il a fallu 10 années pour le remettre en état, mais le jeu en valait la chandelle.Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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- Capitaine
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- Inscription : 11 avril 2010 20:25
sans doute le plus vieux avion à réaction en état de vol
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- Général de corps aérien
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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jericho
il y a 3 mois, 1 semaine :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 4 mois, 1 semaine :
ménage fait
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jericho
il y a 4 mois, 1 semaine :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 5 mois, 3 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 5 mois, 3 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 5 mois, 3 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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