Quelques nouvelles photos ! :
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Utva_Kobac_01.jpg
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Utva_Kobac_02.jpg
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kobac_2.jpg
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jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces : Joyeuses Pâques !
(mais attention aux indigestions de chocolats 
)
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d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
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jericho : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho : Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho : Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa :
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usacleanwater :
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itqan :
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UTVA Kobac
Rappels
- Catégorie : Avion d'entraînement avancé
- Constructeur : UTVA
- Premier vol : 2013
- Production : 1 appareil construit (cellule neuve)
- Missions : Acrobatie aérienne, Attaque au sol, Entraînement, Reconnaissance
- Voir aussi… : UTVA Lasta
Historique
Le Kobac (épervier, en serbe) est un appareil d'entraînement et d'attaque au sol, destiné à des missions COIN. Une maquette grandeur nature fut dévoilée en 2012. L'appareil devait voler en 2013 mais n'a plus fait parler de lui depuis.
Il représente une évolution du Lasta 95. Il s'agit d'un avion biplace en tandem, doté d'un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-62 détaré à 950 hp. Sa construction est métallique. Par rapport au Lasta 95, son nez est allongé afin de recevoir le nouveau moteur, la verrière est redessinée pour offrir une meilleure visibilité. La place arrière est surélevée.
Les pilotes disposent de sièges éjectables Martin-Baker Mk 15B, d'un cockpit avec 3 écrans et de manettes HOTAS. Il est destiné à l'entraînement avancé (vol acrobatique, aux instruments, tactique) et, contrairement au Lasta 95, capable de véritables missions de guerre (lutte anti-guérilla, appui rapproché des troupes au sol, reconnaissance). Sa capacité en carburant (344 livres en interne, 420 livres en externe) lui donne une endurance de 5 heures. Il peut emporter 1100 livres de charge externe sous 5 points d'emport. Son armement est constitué de bombes, de roquettes, de mitrailleuses en nacelle voire de missiles. Il dispose d'un point ventral.
Son existence fut rendu public le 2 avril 2012 par le ministre serbe de la défense, Dragan Šutanovac.
Caractéristiques
- Masse normale au décollage : 1 700 kg (3 748 lbs)
- Masse à vide : 1 325 kg (2 921 lbs)
Équipage
- Équipage : 2
- Siège éjectable : Martin-Baker Mk 15
Performances
- Vitesse de croisière : 500 km/h (311 mph, 270 kts)
- Vitesse de décrochage : 143 km/h (89 mph, 77 kts)
- Distance de décollage : 390 m (1 280 ft)
- Distance d'atterrissage : 700 m (2 295 ft)
- Facteur de charge maximal : 6 G
- Facteur de charge minimal : 3 G
- Distance franchissable : 1 537 km (955 mi, 830 nm)
- Plafond opérationnel : 11 580 m (37 992 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 20,8 m/s (68,241 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 555 km/h (345 mph, 300 kts)
- Rapport puissance/masse à vide : 0.53 kW/kg
Motorisation
- 1 × moteur à pistons Pratt & Whitney Canada PT6A-62 de 708 kW (963 ch, 950 hp)
- Carburant (masse) : 156 kg (344 lbs)
Armement
- Nombre de points d'emport : 5
- Charge militaire : 499 kg (1 100 lbs)
Sur le forum…
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Sergent-Chef- Messages : 171
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Nicolas -
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Général de corps aérien- Messages : 13 244
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Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Général de division aérienne- Messages : 8 601
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Il y a des rumeurs selon laquelle cet avion pourrait être proposé à l'Irak pour l'entraînement de ses pilotes.Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Sympathique, merci Clans' je ne connaissais pas non plus. Clansman a écrit
Je crois que c'est moi qui était dératé sur ce coup-là.
Je corrige, merci !
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Je crois que c'est moi qui était dératé sur ce coup-là.
Je corrige, merci !Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Lieutenant- Messages : 1 627
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Clansman a écrit
doté d'un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-62 dératé à 950 hp.
Dératé? tu es sur? J'aurais dis détaré pour ma part à moins que l'ablation de la rate sur cet avion serve à le rendre plus agile/rapide.
Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire. -
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Un avion dont je ne connaissais pas l'existence, et sur lequel je suis tombé par hasard (sans me faire mal).
Le Kobac (épervier, en serbe) est un appareil d'entraînement et d'attaque au sol, destiné à des missions COIN. Il est encore à l'état de prototype et doit voler en 2013.
Il représente une évolution du Lasta 95. Il s'agit d'un avion biplace en tandem, doté d'un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-62 dératé à 950 hp. Sa construction est métallique. Par rapport au Lasta 95, son nez est allongé afin de recevoir le nouveau moteur, la verrière est redessinée pour offrir une meilleure visibilité. La place arrière est surélevée.
Les pilotes disposent de sièges éjectables Martin-Baker Mk 15B, d'un cockpit avec 3 écrans et de manettes HOTAS. Il est destiné à l'entraînement avancé (vol acrobatique, aux instruments, tactique) et, contrairement au Lasta 95, capable de véritables missions de guerre (lutte anti-guérilla, appui rapproché des troupes au sol, reconnaissance). Sa capacité en carburant (344 livres en interne, 420 livres en externe) lui donne une endurance de 5 heures. Il peut emporter 1100 livres de charge externe sous 5 points d'emport.
Son existence fut rendu public le 2 avril 2012 par le ministre serbe de la défense, Dragan Šutanovac.
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2012/05/27/l-utva-kobac.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Kobac
http://www.airliners.net/photo/Serbia---Air/UTVA-V-54-Kobac/2166269/
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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jericho
il y a 2 semaines, 2 jours :
Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces
il y a 2 semaines, 5 jours :
Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
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d9pouces
il y a 1 mois :
oui, j'ai sorti le balai
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jericho
il y a 1 mois :
Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho
il y a 1 mois :
J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho
il y a 6 mois :
Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho
il y a 6 mois, 4 semaines :
Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins
il y a 6 mois, 4 semaines :
Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins
il y a 6 mois, 4 semaines :
coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho
il y a 6 mois, 4 semaines :
Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa
il y a 7 mois, 1 semaine :
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usacleanwater
il y a 7 mois, 1 semaine :
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itqan
il y a 7 mois, 1 semaine :
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