Mikoyan-Gourevitch I-330

Quelques vues de l'appareil exposé au Music Park de Chengdu, ville de 14 millions d'habitants et capitale du l'état du Sichuan en Chine :





Bon et bien j'ai "posé" avec forcément :

Ah ben il a été loin pour passer à l'Ouest celui-là !

MiG-17F
ex Bulgarian AF

Programmes SnipeR et LanceR

d'après ce que j'ai pu voir, les Roumains sont doués pour maintenir en vie du vieux matos
surtout dans l'armée de l'air

On ne peut pas comparer le Nieuport au MiG-17. En air-sol, le MiG-17 avait encore de l'intérêt. Il pouvait également se battre en combat rapproché, si on lui en laissait la possibilité ou s'il avait une chance de le faire. Il n'y avait pas autant de générations d'écart, même en comparant le Nieuport avec un MS-406.

Je suis simplement surpris d'une part que les Roumains aient eu des PF (je n'avais pas vérifié avant de poster, cela dit) et surtout qu'ils les aient conservé aussi longtemps. Mais en même temps, la force aérienne roumaine était l'une des moins bien équipées à l'Est, peut-être même la moins bien équipée en 1991. Ils avaient encore des H-5 (Il-28 chinois) et des MiG-15UTI à cette époque.

d9pouces a écrit

Imaginons des Nieuport 17 en service dans les années 50…

Pour rester parmi les chasseurs, des F-4 encore en service au début des années 2000… sinon des B-52 actifs vers la fin des années 1990 ?

Imaginons des Nieuport 17 en service dans les années 50…

Jusqu'en 1992… je savais que l'armée de l'air roumaine avait conservé longtemps ses MiG-17 mais je pensais uniquement à des MiG-17F. Pas à cette version-là.

MiG-17PF FAR
12 utilisés de 1956 à 1992