Harbin Z-5

Rappels

Catégorie : Hélicoptère
Constructeur : Harbin
Premier vol : 14 décembre 1958
Production : 545 appareils construits (cellules neuves)
Missions : Attaque au sol, Transport tactique, Search And Rescue
Voir aussi… : Harbin Z-6, Mil Mi-4 (OTAN : Hound)

Historique

La Chine obtint la licence de fabrication du Mi-4 en 1956, et l’usine Harbin fut sélectionnée pour fabriquer l’appareil. La version chinoise fut désignée Zhishengji-5 (avion à décollage vertical n°5).

Le premier vol eut lieu le 14 décembre 1958, mais la qualité des premiers appareils laissaient à désirer et la production fut stoppée en 1960. Elle reprit en 1961 après une modernisation de la chaine d’assemblage.

En 1966, Harbin proposa une nouvelle version du Z-5, où des rotors entièrement métalliques remplaçaient les rotors originaux fait d’un mélange bois-métal. La vitesse maximale fut également portée de 140 à 170 km/h.

Quand la production fut stoppée en 1979, un total de 545 Z-5 avaient été fabriqués. Il servit en Chine, aussi bien au sein de l'armée de l'air que de la Marine et de l'Armée de terre. Il fut également exporté en Albanie (37 exemplaires, utilisés de 1967 à 2005). Il n'est plus en service.

On a identifié plusieurs variantes militaires : une d'assaut, équipée de 2 lance-roquettes, une version pour le largage de mines antichars (mines équipées de parachutes pour freiner leurs chutes), une variante de transport VIP similaire au Mi-4S (et vendue à l'Albanie), une version Search And Rescue, équivalente au Mi-4SP.

Il faut y rajouter deux versions civiles: le Xuanfeng, version commerciale équivalente au Mi-4P, et une version agricole similaire au Mi-4Skh.

Enfin, il servira de base au Harbin Z-6.

Texte de Trident, avec son aimable autorisation.

Pays utilisateur

Corée du Nord : Armée de l'air nord-coréenne (48 exemplaires)

Anciens pays utilisateurs

Albanie : Armée de l'air albanaise (37 exemplaires)
Chine : Aéronavale chinoise
Chine : Armée de terre chinoise (90 exemplaires)

Caractéristiques

Masse maxi au décollage : 7 800 kg (17 196 lbs)
Masse à vide : 5 390 kg (11 883 lbs)
Diamètre du rotor principal : 21 m (69 ft)
Hauteur : 4,4 m (14,436 ft)
Longueur : 16,8 m (55,118 ft)

Performances

Vitesse de croisière : 160 km/h (99 mph, 86 kts)
Distance franchissable : 250 km (155 mi, 135 nm)
Vitesse maximale HA : 210 km/h (130 mph, 113 kts)
Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.16 kW/kg
Rapport puissance/masse à vide : 0.24 kW/kg

Motorisation

1 × moteur à cylindres en étoile Zhuzhou HS-5A de 1 268 kW (1 724 ch, 1 700 hp)

Charge utile

Nombre de passagers : 11

Sur le forum…

trident, le 28 mars 2011 20:50
- Adjudant-Chef
- Messages : 580
- Photos : 0
- Emplacement : Béjaia,Vgayet,Bougie
- Inscription : 20 avril 2010 12:50
La désignation chinoise du Z-5 est "Syuan Fen" ou tourbillon, pour les versions je n'ai pas d'infos là dessus.

"Vous êtes marié, comme moi ; vous savez que la monstruosité peut prendre des formes très diverses" Leodagan Kaamelott.MiG-21 1 : "Vite ! Furtivité Plasma !"MiG-21 2 : "Ah ! Il ne nous retrouvera pas!"MiG-21 1 : "Oh non! Fatalité! Le mien tombe en panne!" MiG-21 2 : "Zut !"

Lien Revenir ici Citer
clansman, le 28 mars 2011 18:54
- Général de corps aérien
- Messages : 13 244
- Photos : 744
- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
La fiche du Z-5 sur le site

Donc, si vous trouvez les dénominations précises des variantes de Z-5 et des spécifications pour au moins une machine, je prends.

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

Lien Revenir ici Citer
trident, le 28 mars 2011 16:18
- Adjudant-Chef
- Messages : 580
- Photos : 0
- Emplacement : Béjaia,Vgayet,Bougie
- Inscription : 20 avril 2010 12:50
La chine a obtenue la licence de fabrication du Mi-4 en 1956, l’usine Harbin fut sélectionnée pour fabriquer l’appareil, la version chinoise fut désignée Zhishengji (avion à décollage vertical)-5.
Le premier vol eut lieu le 14 décembre 1958, la qualité des premiers appareils laissaient à désirer et la production fut stoppée en 1960 pour reprendre reprendre en 1961 après une modernisation de la chaine d’assemblage.
EN 1966 Harbin une nouvelle version du Z-5 où des rotors entièrement métalliques, en remplacements des rotors originaux fait d’un mélange bois-métal, la vitesse maximale sera également portée de 140 à 170 km/h.
Quand la production fut stoppée en 1979 un total de 575 Z-5 furent fabriqués.

Versions du Z-5
Z-5 version d’assaut : version du Z-5 équipé de deux lances roquettes.
Z-5 mines : une version pour le largage de mines antichars fut réalisée, les mines étaient équipées de parachutes pour freiner leurs chutes.
Z-5 Xuanfeng : version commerciale équivalente au Mi-4P
Z 5VIP : version VIP équivalente au Mi-4S
Z-5 Version agricole : équivalent du Mi-4 Skh
Z 5 SAR : version équivalente au Mi-4 SP

"Vous êtes marié, comme moi ; vous savez que la monstruosité peut prendre des formes très diverses" Leodagan Kaamelott.MiG-21 1 : "Vite ! Furtivité Plasma !"MiG-21 2 : "Ah ! Il ne nous retrouvera pas!"MiG-21 1 : "Oh non! Fatalité! Le mien tombe en panne!" MiG-21 2 : "Zut !"

Lien Revenir ici Citer

N'hésitez pas à vous connecter pour participer, directement ou via , OpenID ou Twitter . Si vous n'avez pas encore de compte, vous pouvez en créer un .

Images

Harbin Z-5 en livrée blanche par Nico2 ©Nico2

Harbin Z-5 en livrée militaire par Nico2 ©Nico2

Harbin Z-5 de l'armée chinoise à Datanshan