J'espère que les pilotes ont un slip blindé

Au début des années 1970, l'Union Soviétique prend conscience de son manque de moyens dédiés au transport aéromobile du nombre important de blessés que causerait immanquablement un conflit entre l'OTAN et le Pacte de Varsovie. Afin de combler ce besoin, le pays décide en 1973 de lancer le développement d'une version d'évacuation sanitaire basée sur le Mi-8T, le Mi-8MB "Bissektrisa".
Cet hélicoptère permet de transporter jusqu'à 3 blessés sur civières en plus d'un officier médical et plusieurs équipements médicaux associés (brancards, machines respiratoires, produits anesthésiants etc.).
Il a néanmoins pour défauts un manque de puissance et une taille trop insuffisante qui limitent tous deux drastiquement sa capacité d'emport.
Les appareils sont identifiables à leur croix rouge peinte à côté du code tactique.
Le Mi-8MB constitue la pierre angulaire du système d'évacuation sanitaire soviétique lors de la Guerre d'Afghanistan (1979-1989). La topographie du terrain afghan nécessite alors le recours à la mobilité verticale afin d'amener directement sur les zones de combat les personnels médicaux qualifiés, ainsi que transporter les blessés vers des hôpitaux parfois distants de plusieurs centaines de kilomètres, tout en assurant une prise en charge constante pendant le trajet.
Bien qu'aujourd'hui les Mi-8MB aient été retirés du service actif, il semblerait que cette désignation soit aujourd'hui utilisée de manière officielle pour qualifier le Mi-8MTB, sont successeur conçu sur la base du Mi-17.
Texte d'Ansierra117
J'espère que les pilotes ont un slip blindé
La famille d'hélicoptères Mil Mi-8 comprend plusieurs variantes spécialisées de guerre électronique (EW) conçues pour le brouillage, la collecte de renseignements et les rôles de commandement.
Les principales variantes sont :
Le Mi-8MTPR-1 moderne (système de brouillage Rychag-AV), le Mi-8SMV-PG (système de brouillage Smalta-PG) et l'ancien Mi-8PPA (système Pole), tous conçus pour brouiller les systèmes de guidage de missiles sol-air et les systèmes radar.
Principales variantes EW/ECM du Mi-8 :
Mi-8MTPR-1 (Rychag-AV) : le tout nouvel hélicoptère EW de Russie actuellement en production, équipé du système de brouillage Rychag-AV conçu pour contrer le radar de défense aérienne.
Mi-8SMV-PG (Smalta-PG) : une variante améliorée basée sur le Mi-8MT, conçue pour brouiller le radar des systèmes de missiles sol-air Buk-M1 et S-125 en utilisant le système de brouillage Smalta-PG (système SPS-88PG).
Mi-8PPA (Hip-K) : une plate-forme de brouillage de l'ère soviétique largement utilisée, équipée d'un système "Polye" (champ), utilisée pour brouiller la radio et le radar au sol.
Mi-8SMV (Hip-J) : L'un des premiers systèmes de brouillage dédiés. Versions conçues pour perturber le système de guidage du missile sol-air MIM-23 HAWK.
Mi-8MTI / Mi-13: An electronic jamming version based on an upgraded Mi-8MT airframe.
Mi-8MT1S : une version de brouillage électronique dédiée basée sur le Mi-8MT.
Mi-9 / Mi-8IV (Hip-G) : une variante de commande et de contrôle aéroportée équipé du système de communication "Ivolga", généralement identifiable par son antenne de queue et son radar Doppler.
Principaux systèmes de guerre électronique :
Rychag-AV : un dispositif de brouillage actif utilisé sur le MTPR-1 pour désactiver les systèmes radar.
Smalta-PG / SPS-88PG : Utilisé sur le Mi-8SMV-PG pour perturber le radar avec la capacité de réduire sa portée.
Azaliya : un système de brouillage installé sur le Mi-8PPA pour brouiller le radar au sol.
Pole (Field) : un vieux système de brouillage à large spectre. Ces hélicoptères sont souvent utilisés pour créer des couloirs sûrs pour les avions alliés en désactivant les systèmes radar ennemis.


Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18