Mikoyan-Gourevitch MiG-25PD (OTAN : Foxbat-E)

Rappels

Historique

Après la défection du lieutenant Victor Belenko au Japon, avec son MiG-25P et une importante documentation technique, les Soviétiques comprirent que les secrets du MiG-25 allaient très rapidement tomber aux mains des États-Unis. Ils décidèrent donc rapidement de lancer la conception d'un MiG-25 d'interception plus moderne. Dès novembre 1976, le bureau d'études MiG recevait l'ordre idoine et, à partir de MiG-25P transformés, lançait le développement du MiG-25PD (D pour dorabottanniy, "modifié").

Les principales modifications apportées par les ingénieurs soviétiques se concentrèrent sur trois points :

- nouveau moteur : les R-15B300 d'origine fut remplacé par le R-15BD300, qui se différenciait de son prédécesseur par un nouveau générateur électrique alimentant le radar du MiG.

- nouveau radar et nouvelle avionique : le Saphir-25 remplaça avantageusement le Smerch-A. Issu du Saphir-23 développé pour le MiG-23 Flogger, il était doté d'une portée plus importante et à capacité de tir vers le bas. Il y fut adjoint un capteur IRST TP-26Sh, permettant la détection des objectifs et le tir de missiles en mode passif, réduisant très largement les risques de détection radar. Les autres équipements de bord (capteur IFF, radios, système de navigation…) furent également remis à niveau

- nouveaux missiles : le Saphir-25 et le capteur IRST permirent l'emport de nouvelles armes. Les missiles R-40R et R-40T (AA-6 Aphid) furent améliorés (respectivement R-40RD et R-40TD), et l'on intégra le nouveau missile air-air très courte portée R-60 (AA-8 Aphid). Il fut désormais possible d'embarquer un assortiment de ces différents missiles

Enfin, on peut citer la possibilité nouvelle d'emporter un réservoir auxiliaire, d'une capacité de 5 400 litres, portant l'autonomie à 2 400 kilomètres.

Entre 1979 et 1984, environ 104 MiG-25PD neufs furent produits. Dans le même temps, une partie des MiG-25P encore en service fut convertie : ils furent alors désignés comme MiG-25PDS (dorabottanniy v stroyou). Les PDS reçurent le même moteur, le même radar et le même armement que les MiG-25PD. Ils ne se distinguaient des PD que par leur logement de parachute de freinage, qui n'avait pas la même forme.

Exemplaires

Mikoyan-Gourevitch MiG-25PD (OTAN : Foxbat-E)

Caractéristiques

  • Masse normale au décollage : 34 920 kg (76 985 lbs)
  • Masse normale au décollage : 36 720 kg (80 954 lbs)
  • Masse à vide : 20 000 kg (44 092 lbs)
  • Surface alaire : 61,4 m² (660,904 sq. ft)
  • Hauteur : 6,1 m (20,013 ft)
  • Envergure : 14,015 m (45,981 ft)
  • Longueur : 23,82 m (78,15 ft)

Équipage

Performances

  • Distance de décollage : 1 200 m (3 937 ft)
  • Vitesse d'atterrissage : 290 km/h (180 mph, 157 kts)
  • Distance d'atterrissage : 800 m (2 625 ft)
  • Facteur de charge maximal : 4,5 G
  • Distance franchissable : 1 730 km (1 075 mi, 934 nm)
  • Plafond opérationnel : 20 700 m (67 913 ft)
  • Vitesse maximale BA : 1 200 km/h (746 mph, 648 kts)
  • Vitesse maximale HA : 3 000 km/h (1 864 mph, 1 620 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.75
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.12
  • Charge alaire à vide : 325.73 kg/m²

Motorisation

  • 2 × réacteurs Tumansky R-15BD-300 de 7 492,355 kgp (73,5 kN, 16 517,828 lbf) — 11 213 kgp (110 kN, 24 721 lbf) avec post-combustion

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 6
Missiles

Sur le forum…

  • MiG-25RB
    ex Soviet AF
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    le Quiz aviation
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  • A titre personnel, je vous recommande l'article sur l'aviation siamoise engagée contre la France en Indochine.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • J'ai suivi tes conseils et en effet, il est très complet et super bien écrit.
    Après les exploits des Mig25 Irakiens, je me suis régalé de m'embarquer à bord du cuirassé Japonais Hiei et de participer ainsi à la guerre du Pacifique. Je suis rentré à la nage.
    Merci du lien.
    Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois
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  • Merci pour l'article, il est vraiment très intéressant! (comme la plupart des articles que l'on trouve sur ce site, d'ailleurs)
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • http://histoiresmilitaires.blogspot.fr/2012/07/les-foxbat-de-saddam.html


    Un article extrêmement intéressant sur la flotte irakienne de MiG-25. Article qui semble confirmer une victoire aérienne sur F-15C en 1991, et que des Foxbat irakiens ont bien mené des missions de bombardement contre l'Iran.

    Le site est tout à fait recommandable d'ailleurs. Je vous engage à y aller.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Le MiG-25 sur le site
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ciders a écrit

    Les catalogues de la Rosobornexport… fallait y penser. Très belle pioche Cinétic. On devrait peut-être mettre le lien dans la liste des sources.

    Merci, et c' est fait. ;)
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • Les catalogues de la Rosobornexport… fallait y penser. Très belle pioche Cinétic. On devrait peut-être mettre le lien dans la liste des sources.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • De toute façon, les FAB-500 sont limités à 1900 km/h. :geek:


    source:rosoboronexport
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • Oui et non. Il n'était déjà pas très maniable, alors lui rajouter des charges externes n'arrangerait rien. Même une mitrailleuse de 12,7 mm pourrait le moucher dans ces conditions.

    A mon avis, envoyer un Foxbat en mission air-sol avec des bombes que pourrait porter un Su-7 bien moins coûteux représenterait un ultime recours pour une force aérienne aux abois. :S

    Pour la vitesse, aucune idée. Mais je dirais pas plus de Mach 2.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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