North American B-25J Mitchell III

Rappels

North American B-25J Mitchell III

Historique

Le B-25J fut l'ultime version produite, avec 4318 exemplaires. Livrés avec un nez transparent, certains exemplaires furent modifiés pour recevoir un nez plein, afin de remplir des missions d'attaque au sol et de strafing. Il emportait entre 14 et 18 mitrailleuses, dont la plupart portées en avant. 316 exemplaires furent livrés à la RAF sous la dénomination Mitchell III, à partir d'août 1944. 19 Michell III furent livrés au Canada après la guerre, ainsi que 75 B-25J. La France libre utilisa au moins 21 Mitchell III, qui furent transférés au GB I/20 Lorraine et utilisés jusqu'en juin 1947. 3 B-25J furent utilisés par le Mexique de 1945 à 1950. 8 appareils furent livrés au Pérou en 1947.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 15 876 kg (35 000 lbs)
  • Masse à vide : 8 836 kg (19 480 lbs)
  • Surface alaire : 57 m² (610 sq. ft)
  • Hauteur : 5 m (16,4 ft)
  • Envergure : 20,635 m (67,7 ft)
  • Longueur : 15,883 m (52,11 ft)

Équipage

  • Équipage : 6

Performances

  • Vitesse de croisière : 370 km/h (230 mph, 200 kts)
  • Distance franchissable : 2 173 km (1 350 mi, 1 173 nm)
  • Plafond opérationnel : 7 376 m (24 200 ft)
  • Vitesse maximale HA : 438 km/h (272 mph, 236 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.16 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 280.14 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.29 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 155.92 kg/m²

Motorisation

  • 2 × moteurs à cylindres en étoile Wright R-2600-92 de 1 268 kW (1 724 ch, 1 700 hp)

Armement

  • Nombre de points d'emport : 1
  • Charge utile en interne : 1 361 kg (3 000 lbs)
  • Charge militaire : 907 kg (2 000 lbs)
Armement fixe

Sur le forum…

  • Une bête assez rare !

    Quel était l'usage du 75mm ? En antichar ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • B-25H et son canon de 75 dans le nez
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  • PBJ-1J
    ex US Navy
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  • Oui, l'état de préservation est magnifique.

    Ça laisse rêveur quand on pense à certains appareils préservés en France, dans un état très dégradé…
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • C 'est bien dommage, il a l'air comme neuf !!! :o
    "Pro patria et humanitate"
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  • ce B-25J ne vole plus depuis 1972
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le 18 janvier 2017 17:58
  • Clansman a écrit

    La fiche sur le site

    Bon morceau !
    T'as raison, superbe fiche d'un avion que j'adore.
    Chapeau l'ami ! :salut:
    Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois
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  • Il y a quelques années, j'en voyais régulièrement un qui volait à Sion. C'est magnifique ces appareils.
    Si je ne me trompe pas, il a été revendu en France et il s'est crashé quelques mois plus tard. :(
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • B-25J USAF de 1945 crashé en 2011
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    TB-25N NEIAF de 1959
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le 14 février 2016 20:14
  • JFF a écrit


    En tous les cas, les vacances profitent bien à Clans'
    Quelle production ! Les fiches tombent les unes après les autres, pire que des Zero aux Mariannes
    Et encore, là il se repose… :lol:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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