d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
?
alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai : Plus du tout
d9pouces : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai : Bonjour,
jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces : ménage fait
jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces : je vous ai envoyé un message privé
alain : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces : Ce n’est pas incompatible !
jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
jericho : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
jericho : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
amara : Armée de l'air ivoirienne
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Mikoyan-Gourevitch MiG-23P (OTAN : Flogger-G)

Rappels

Izdelye : 23-14
Izdelye : 6
Catégorie : Avion de combat
Constructeur : Mikoyan-Gourevitch
Version du : Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger)
Production : 500 appareils construits (cellules neuves)
Missions : Chasse

Historique

Dérivé du MiG-23ML, le MiG-23P fut conçu comme un intercepteur au profit de la PVO (défense aérienne soviétique). Il conservait cependant des capacités d'attaque, notamment avec le missile air-sol Kh-23. Il ne fut jamais exporté.

Doté d'une nouvelle avionique (le radar N006, également désigné Sapfir-23P, couplé à un viseur S-17MLP ayant de meilleures capacités de détection et d'attaque vers le bas), il était destiné à opérer sous le contrôle des avions de détection aérienne avancée Beriev A-50 et des stations au sol contre les bombardiers et les missiles de croisière occidentaux. Environ cinq cents exemplaires furent fabriqués entre 1978 et 1983, les derniers étant retirés du service en 1998. Un certain nombre fut converti au standard MLD dans les années 1980.

Caractéristiques

Surface alaire, ailes repliées : 34,16 m² (367,695 sq. ft)
Envergure, ailes repliées : 7,779 m (25,522 ft)
Surface des ailes déployées : 37,27 m² (401,171 sq. ft)
Masse maxi au décollage : 17 800 kg (39 242 lbs)
Masse normale au décollage : 14 770 kg (32 562 lbs)
Masse à vide : 10 215 kg (22 520 lbs)
Envergure maximale : 13,965 m (45,817 ft)
Longueur : 16,71 m (54,823 ft)

Équipage

Équipage : 1

Performances

Vitesse de décollage : 280 km/h (174 mph, 151 kts)
Distance de décollage : 450 m (1 476 ft)
Vitesse d'atterrissage : 245 km/h (152 mph, 132 kts)
Distance d'atterrissage : 650 m (2 133 ft)
Facteur de charge maximal : 7,5 G
Distance de convoyage, 3 RP : 2 820 km (1 752 mi, 1 523 nm)
Distance de convoyage : 1 900 km (1 181 mi, 1 026 nm)
Plafond opérationnel : 18 500 m (60 696 ft)
Vitesse ascensionnelle : 215 m/s (705 ft/s)
Vitesse maximale BA : 1 350 km/h (839 mph, 729 kts)
Vitesse maximale HA : 2 500 km/h (1 553 mph, 1 350 kts)
Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.48
Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.73
Charge alaire maxi au décollage (ailes déployées) : 477.60 kg/m²
Charge alaire maxi au décollage (ailes repliées) : 521.08 kg/m²
Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.84
Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.27
Charge alaire à vide (ailes déployées) : 274.08 kg/m²
Charge alaire à vide (ailes repliées) : 299.03 kg/m²

Motorisation

1 × réacteur Khatchaturov R-35-300 de 8 550 kgp (84 kN, 18 850 lbf) — 13 018 kgp (128 kN, 28 700 lbf) avec post-combustion
Carburant (masse) : 3 700 kg (8 157 lbs)

Avionique

doppler à impulsions N006 RP-23P
Pilote automatique : SAU-23PM
Radio : R-862
IRST : TP-23M

Armement

Nombre de points d'emport : 5
Charge militaire : 2 000 kg (4 409 lbs)

Armement fixe

1 × canon Gryazev-Shipunov GSh-23L de 23 mm (0,91 in) avec 200 coups

Missiles

2 × missiles air-air moyenne portée Vympel R-23 (OTAN : AA-7 Apex)
- 2 × missiles air-air moyenne portée Vympel R-24R (OTAN : AA-7C Apex-C)
- 2 × missiles air-air moyenne portée Vympel R-24T (OTAN : AA-7D Apex-D)
4 × missiles air-air courte portée Vympel R-60 / K-60 (OTAN : AA-8 Aphid)
2 × missiles air-surface Zvezda Kh-23 (OTAN : AS-7 Kerry)

Nacelles canon

2 × pods canons UPK-23-250

Sur le forum…

stanak, le 16 mai 2014 08:52
- Capitaine
- Messages : 2 617
- Photos : 0
- Emplacement : Deauville sud
- Inscription : 11 avril 2010 20:25
le New York Times de l'époque
http://www.nytimes.com/1989/10/12/world/syrian-pilot-of-mig-23-is-said-to-defect-to-israel.html

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clansman, le 15 mai 2014 22:52
- Général de corps aérien
- Messages : 13 244
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Non lui son GPS était au point.

Je me souviens d'ailleurs de cette histoire de défection, ça avait fait un article dans un magazine de l'époque (Aviation Design pour les plus vieux d'entre nous)

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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nico2, le 15 mai 2014 20:31
- Général de division aérienne
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- Emplacement : Paris (75) & elsewhere
- Inscription : 9 avril 2010 20:57
Original comme livrée, très peu homogène.

¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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d9pouces, le 15 mai 2014 19:44
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- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Aurait-il fait un saut aux États-Unis avec le MiG-17 ?

Ça fait bizarre d'en voir un avec une étoile de David

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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stanak, le 15 mai 2014 19:01
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- Messages : 2 617
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- Inscription : 11 avril 2010 20:25
MiG-23MLD d'origine syrienne (défection pilote en octobre 1989)

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Lien Revenir ici Citer modifié par stanak le 8 mars 2017 07:32
d9pouces, le 27 octobre 2013 14:31
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- Inscription : 5 avril 2010 00:03
http://www.airfighters.com/photo/97888/M/Kazakhstan-Air-Force/Mikoyan-Gurevich-MiG-27-Flogger-D/42-YELLOW/

Petit photo d'un MiG-27, qui est plutôt pas mal armé (bombes et missiles AS-12)

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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stanak, le 7 juin 2013 07:56
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allez sur le site ! (c'est par lui que j’atterris sur le forum si le sujet existe)

après 4 ou 5 ans au soleil, il ressemblera à l'avion sur la photo choisie par clansman
http://www.aviationsmilitaires.net/display/variant/188

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ciders, le 6 juin 2013 21:10
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Initialement, je pensais que les intercepteurs étaient tous peints en gris, mais ça ne semble pas être le cas. Si tu as le Gordon sur la PVO, regarde page 120. Il y a là deux profils de MiG-23ML/MLD, dont le camouflage semble se rapprocher de celui de la photo fournie par Stanak.

Maintenant, s'il s'agit bien d'un MLD… ça ne peut être qu'un appareil de la PVO, cette variante étant destinée au combat aérien et non à l'attaque au sol.

Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18

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d9pouces, le 6 juin 2013 20:55
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Il n'est pas franchement gris

Alors, VVS ou PVO ? Ça devrait être PVO si je ne me trompe pas.

Par contre, le camouflage me semble un peu curieux, je n'en ai jamais vus ainsi.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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stanak, le 6 juin 2013 20:34
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MiG-23MLD
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d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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alain.33 il y a 1 mois, 1 semaine : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour,
jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : ménage fait
jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
alain il y a 2 mois, 2 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : Ce n’est pas incompatible !
jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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jericho il y a 3 mois, 4 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces il y a 4 mois : @tyreann > petite amélioration pour le chat
jericho il y a 4 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
amara il y a 4 mois : Armée de l'air ivoirienne
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