gunsmoker a écrit
Je sais Hébus,
Mais la question de Lionel ne concernait pas l'Enterprise. Il voulait seulement savoir à propos du Nimitz et de ses sisterships.
Et puis, soit dit en passant, l'Enterprise est "déjà" un ancêtre…
Les porte-avions
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Oui c'est vrai
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gunsmoker a écrit
Peut-être que c'est 40.000 ch par turbine, mais cela ne fait toujours que 80.000 ch…
Dans ce cas, l'Américain ferait 560.000 ch!
Tu vois un peu la différence ? Une vraie misère…
C'est peut être dû au tonnage, non
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Oui, certainement.
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Hé tout le monde c'est 280000CV par turbine je suis sure j'ai retrouver des fiche technique dessus l'Entreprise à 4 turbine de 280000CV tu multiplie par 4 et ca donne 1120000CV
Ca va mieux comme ca ouf
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beurf……………………je remplace ca par 4 rou 8 eacteur de raptor
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Oui mais c'est quand même inpressionant quand tu pense que le meuteur enploi plus de 400 personne
C'est un vrais usine a bor avec plusieur étage asenceur mess et tout ce que tu veux -
Lionel,
Recherche la consommation quotidienne d'électricité à bord d'un de ces "montres flottants", tu vas délirer…
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Je sait c'est plus qu'énorme d'alleur le meuteur ser sourtout à cela la moitier pour les élice l'autre moitier pour la consomation
Et quelqun connait-il la puissance en CV dégagée par les catapulte
Merci -
il ne faudrait qu'il arrive la meme chose au charles de gaulle
http://www.air-defense.net/dossier/227/gallerie6002.jpg
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http://www.air-defense.net/dossier/227/gallerie6006.jpg -
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Eh bin, s'il a affaire un jour à cinq "seaskimmer" en même temps, ce sera comme ça, je te le promets. -
une minute de silence
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Ok…
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bon maintenant la minute est terminer
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C'est un bataux de quel pays celui la
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