les nouvelles de la base aérienne 105

Donc à partir de 9h pour les décollages et ensuite les retours mais il faut que je parte à 11h30. j'espère qu'ils ne traineront pas sur le chemin pour revenir.

au pire tu ne manqueras rien, seul les 3 C-160 rentreront, les autres chasseurs eux rentrent directement sur leur base.

par contre demain, ça va être du tonnerre!
décollage prévu pour 10h00 (pour les chasseurs), mais arrivent un peu avant on sait jamais, car avec le troupeau qu'il y a…..

tu peux arriver pour 9h00 c'est bien.

énorme journée aujourd'hui, pas loin de 30 appareils sont arrivées sur la 105!
de 12h00 jusqu'à 16h00 cela n'a pas arrêté!

avec une grosse surprise, le caracale en exercice!!!!

merci aux pilotes pour les coucou!

il faudra patienter un peu pour les photos.

little boy a écrit

avec une grosse surprise, le caracale en exercice!!!!

merci aux pilotes pour les coucou!

il faudra patienter un peu pour les photos.

Je bave là …

Effectivement, beaucoup de départs ce matin (encore merci pour les horaires). Je suis débutant pour les photos d'avions alors merci de votre indulgence.
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pas mal quand même phillippe15.

sur la centaine d'avions engagés pour le défilé aérien, 32 appareils ont attérri vendredi 13 juillet

de 12h15 à 16h20 le flot à quasi était insécent, seul ou par groupe de 2/3/4 ou 5 ils ont tous convergé vers la piste de la base aérienne 105 d'évreux.

en ce jour le temps est excecrable, très gris, frais, humide……
de la pluie est annoncé, bref déprimant!

dès 10h15 je suis au bord de la piste, d'autres sont déjà là.
un C-160, le 64-GO (celui qui défilera en place gauche au dessus des champs) est à l'exercice.

7 ou 8 circuit en 8 dans les environs d'évreux avec touch and go à chaque passage, cela durera jusqu'à 11h00
fin de matinée atterrissage d'un C-160 du GAM.

alors que la faim commence à se faire sentir, je décide de patienter encore quelques minutes, on sait jamais, c'est toujours lorsque l'on a le dos tourné qu'ils décident d'arriver!

bingo 12h15 un appareil est en approche, aaaah.
et le number one is the typhoooon.

yes, celui passe au dessus de la piste break gauche, alignement


et remise de gaz.


il fera 2 touch and go avant de rentrer au parking.


il ne faudra pas attendre très longtemps pour qu'un deuxième appareil arrive au break (escusez moi pour la qualité, je me suis un peu loupé dans les réglages)


12h30 je décide d'aller manger sur le pouce, le crénau va être serré.
tout juste, 13h10, à peine le temps d'avaler le café, que la cavalerie arrivent, 5 appareils en formation passent au-dessus du toit!

oh non! je cours, je fonce, et j'arrive juste pour le dernier mirage.


la crainte m'envahi, et si c'était déjà fini, l'année dernière seul 6 appareils étaient présent……

me revoilà au bord de la piste, je patiente tant bien que mal, heureusement qu'il y a foule, cela permet de discuter un peu.

aaaaahhhh le vendredi 13 me souri, une formation de trois appareils est en approche par le nord, ce sont des mirage 2000N.

passage pour le break et un à un ils se présentent pour l'atterrissage.






l'attente reprend, mais la discussion est agréable ce qui permet de ne pas voir le temps passer.
un autre appareil est déjà dans la boucle, il s'agit d'un petit alpha-jet.

le pilote nous fera coucou, mais la photo est flou dommage…

il flotte bon le parfum du kérosène!

pas le temps de souffler, deux rafale approchent.






autant, il peut y avoir 20/30 minutes d'attente entre 2 patrouilles, autant c'est le défilé avant l'heure:

alors qu'un alpha-jet se présente en finale, 4 mirage F-1 arrivent derrière lui en formation "échelon refusé".



le mirage F1 CT se présente pour l'atterrissage.

tu as bien de la chance, en tous cas belle série

donc la journée suit son cours au fil des atterrissages, les alpha-jet font durer le spectacle en arrivant un par un.


petit coucou symphatique du pilote et caméra pour le passager afin d'immortaliser le moment.

on poursuit avec 3 mirage 2000D de nancy.

coucou du pilote.





au même moment le bruit de rotor se mêle à celui des réacteurs!

les moteurs chauffent est l'appareil décolle, géniale, enfin le caracale!!!!

comme un grand il reste en stationnaire au-dessus de sa zone, le temps de laisser passer deux autres appareils:




la place est libre pour lui et le voilà qu'il dégage tête baissé vers sa destination:

^^ ^^ je l'ai eu!

pour deux spotters anglais, je représente le pain béni…arrivée dans un temps mort, il me demande de voir les photos afin de noter toutes le immates!
excellent thank-you, ils repartent sans voir un avion.

manque de bol, 2 minutes après revoilà deux mirage 2000-5:


une remise de gaz une!




alors que le caracale est revenu dans sa zone et qu'il a effectué un exercice d'hélitreuillage par soucis de discrétion je ne montre pas la photo…), un autre hélico est en approche!

j'ai vraiment de la chance aujourd'hui, un cougar!


vraiment dommage de ne pas avoir le grand angle sur moi, car ça vaut la photo, le caracale en stationnaire, le cougar en approche et alpha-jet dans la boucle!

merci messieurs!




sympa les belges!

il est 16h00 les anglais reviennent et me demande si il y a encore des appareils à venir?
je fais le comptage, sûrement que oui, manque au moins les deux typhoon!

10 minutes après, deux rafale arrivent en formation.




salut à toi.

16h30 la nuit va presque tomber tellement il fait gris, je décide de partir, un C-130 en approche à contre QFU ne va pas m'en dissuader.

ça tombe bien la pluie commence à tomber elle ne s'arrêtera plus jusqu'au soir.
un C-160 se présente, je le laisse profiter du spectacle qu'offre le taxway rempli de près de 30 avions de combat!

on pourra dire que ce vendredi 13 m'aura porté chance, pas une goutte de pluie, en 4 heures de présence.

un petit défilé à taille humaine pour la dizaine de badaud que nous étions!

Veinard !!!

effectivement très bonne péche !
habituellement les Rafale air partent de St-Diz

habituellement les Rafale air partent de St-Diz

apparement si tu as suivi le défilé, il y en a deux qui sont parti de là-bas, avec un présentateur de TF1 à l'intérieur.

merci à vous.

les gadgets sont belges hihihiihi

Très belle série, merci beaucoup

Pour reprendre l’expression d’un des membres, la France penche !
Alors que la moitié du pays se concentrent au sud du pays pour y trouver soleil et chaleur, d’autres profitent du calme et de la plénitude qu’offre le nord…

Vacances j’oublie tout, plus rien à faire du tout, voilà le programme des 15 prochains jours…….

Jeudi bouclage des valises, un F-16 passe tranquillement dans le ciel au bon souvenir des années passées où été rimait avec cambrais…

Demain je suis de retour en normandie et j’espère que mes transall seront de sortie!
plutôt deux fois qu'une, décollage 22h07 retour à la base 23h50 à deux appareils, touch and go jusqu'à 00h17.


En cette fin de semaine la France prend des airs d’afrique.
98% des personnes interrogées sur ce territoire connaissent le transall et 98% de la flotte de transall a transipé à grosse goutte d’eau et usé les pneus sur les pistes africaines.

Pour les anciens il y a de quoi raviver quelques souvenirs…..
Les vieux réflexe ressurgissent….forte chaleur = faible poussé.

Profitant de la fraîcheur matinale, ces beaux oiseaux s’envolent plus tôt.
Le ciel d’un bleu profond est vierge de tout nuage.

Sur le bord de la piste, un soleil de plomb écrase la plaine, la chaleur devient accablante.
la vaste étendu du terrain d’évreux prend des airs de désert, seules quelques risées de vent traînent ça et là des tourbillons de poussière qui voilent à peine l’horizon.

Les champs alentours dévoilent à l’infini les tons ocres qui se perdent dans les ondulations de la chaleur qui les étouffe, laissant apparaître d’imperceptibles signes de vie…


"le plus difficile, dans le désert, c'est de trouver la sortie. Ce qui sauve, c’est de faire un pas. Encore un pas. C’est toujours le même pas que l’on recommence." st'exupérie

dans la brume de chaleur, les mirages qui dansent à l’horizon donnent la fièvre.
Rêve ou réalité ?


Me voilà retourné un an passé dans la grisaille où le gabriel prenait ses armes sur la base aérienne 105.

Escadron secret ce n’est pas le stealth, être discret c'est plus dans l'idée.
Le C-160 gabriel ou le digne héritié du DC-8 SARIGUE !


La quiétude des exercices où l’on prend le temps de regarder le paysage a remplacé l’angoisse des missions en territoire ennemie.
ces

missions dans les couloirs berlinois sont d’une autre époque, lorsque la tête dans les consoles, ils écoutaient le moindre son venu de chasseurs en interception, chasseurs dont ils étaient eux-mêmes la cible.



aujourd’hui le quotidien et bien plus routinier si je puis-dire !


retour à deux appareils pour ces frères d’armes que rien ne sépare,
escadron frère voire jumeaux qui un jour voleront chacun de leur côté…



« le monde est à nous » telle pourrait être la devise des pilotes de transall ravitailleur.
l’armée de l’air ou la world compagny équipé de GM-C (voir immat des deux C-160) sillonne la planète montre au poignet !



missions que l’on peut aisément imaginer tellement elles sont nombreuses et varier…

20h30 décollage d’un C-160 avec 100 paras à son bord.
23h00 ravitaillement en vol.
6h45 l’appareil atteint son objectif et largue ses paras après 10h30 de vol et 10 secondes d’erreur sur le timing !

autre exercice de style !
rendez-vous de l’autre côté de l’atlantique à 12h30 précises avec une fenêtre d’une minute pour se poser.
4 jours de voyage et un atterrissage à 12h29 et 5 secondes !

et ce vol de plus de 24h sans escale vers la réunion, juste pour le plaisir !

beau duo que sont ces valeureux chevaliers et leur noble destrier.

à part le léger flou perceptible sur cette dernière, ton progrès photographique est flagrant
j'aime beaucoup l'avant dernière … et tes commentaires

Bonjours
très belles images
il y avait même un deuxième spotters, nous pourrons faire connaissance une prochaine fois.