Le fil de l'actualité

Un article de Flightglobal nous apprends que le propriétaire du Groupe Dassault s'appelle… Marcel Dassault. A 30 ans près, ils étaient bons

mais c'est que son esprit est toujours parmi nous !

Chuuuuuuuut, il nous regarde.

Il pourrait s'inscrire, au moins.

L'alliance entre la Russie et la Chine commence a se faire sentir dans le domaine aeronautique. La Russie s'est positionnee sur le marche des jets regionaux de petite capacite (Soukhoi Superjet 100), la Chine sur celui complementaire des court-courriers de moyenne capacite (COMAC C919). Et c'est maintenant ensemble qu'ils s'attaquent au marche des long-courriers de grosse capacite (style A350 ou B787, j'imagine?). Cet avion commun doit naitre d'ici a 3 ans sur les planches a dessin sino-russes. La Chine fournit un gros marche et quelques briques technologiques, la Russie fournit l'essentiel de la technologie mais un petit marche.

Source: Le Monde

Je me demande quand meme jusqu'a quand cette alliance d'interets va tenir. J'ai quand meme l'impression que ces 2 pays ont des industries aeronautiques qui vont fatalement se concurrencer l'une l'autre, tot ou tard.

Airbus et Boeing reconnaissent a mots couverts qu'un concurrent chinois est desormais inevitable et l'ont anticipe. Mais j'ai du mal a voir l'interet de s'allier aux Russes, pour les chinois. A moins que les Russes ne soient pret a ceder aux chinois leurs technologies (moteurs, notamment?), ce dont je doute…

Le prochain combat aerien: F-15 japonais contre J-10 chinois?
2 avions modernes, difficile de prevoir l'issue d'un tel combat si un derapage d'un pilote venait a se produire.

Paxwax a écrit

Le prochain combat aerien: F-15 japonais contre J-10 chinois?
2 avions modernes, difficile de prevoir l'issue d'un tel combat si un derapage d'un pilote venait a se produire.

En cas de confrontation, je mise un max pour le F15.
Je connais pas le J.10 mais j'espère pour lui qu'il n'est pas à l'image de la plupart des produits Chinois.

Ben si on demande l'avis à Marcel, il nous dira que le j-10 est moche donc c'est de la m**de. Je suis assez d'accord en faite ^^

Un avion qui est beau est un avion qui vol bien, bah lui il est laid…

( je suis d'humeur à faire du "made in china" bashing là )

Bon c'est vrais que ça à pas l'air la joie là bas, mais au pire y'aura quelque confrontation aérienne, ou la destruction de navire de guerre. J'imagine mal ces deux pays ce risquer à une escalade qui serait totale juste pour ça…

l'aviation française (Tchad) serait intervenue sur une colonne de véhicules au Nord Mali. France Info

N'Djamena-Tombouctou ça fait 2000 bornes, le potentiel du matos va encore en prendre une bonne dose, on a intéret à trouver vite fait une base plus avancée.

Sharky 125 a écrit

N'Djamena-Tombouctou ça fait 2000 bornes, le potentiel du matos va encore en prendre une bonne dose, on a intéret à trouver vite fait une base plus avancée.

Hum, il y a aussi les hélicoptères du COS, qui avait été prépositionné au Burkina Faso, à Ouagadougou, après l'enlèvement des otages d'Arlit et y sont toujours. C'est beaucoup plus proche, juste à côté en fait. Il n'y a que la frontière à traverser et on y est. Quelques HOT sont tout aussi efficaces que des Mirages, dans le cas présent… Et moins chers.

Et il y a aussi l'opération Licorne en Côte d'Ivoire toute proche. Je ne sais pas exactement ce qu'il reste comme matos à Abidjan, mais ce serait étonnant qu'il n'y reste pas quelques pumas.

A supposer que les avions opèrent de N'Djamena, et qu'ils y restent. Il sera sans doute plus simple à terme d'opérer depuis Ouaga, voire depuis Bamako (mais niveau installations, il n'y a rien ou presque à Bamako, et il y a l'armée malienne…).

Premier jour de combat et déjà un hélico Français au tapis.
http://www.malijet.com/breves/60997-mali-un-helicoptere-francais-aurait-ete-abattu-hier-dans-les-com.html

hum, pas d'info de notre presse … Info ou intox

foxkilo02 a écrit

hum, pas d'info de notre presse … Info ou intox

Ouais, faut attendre. J'espère intox.