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Crash et accidents aériens

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  • stanak, le 6 mars 2011 21:05
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  • ogotaï, le 6 mars 2011 21:45
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    little boy a écrit

    pour le M2000, si il n'y a pas eu de "mayday" ou autres pannes du suivi de terrain, le pilote a peut-être eu une désorientation spatiale qui l'a conduit à percuter le sol?
    après on peut lancer toutes les hypothèses… :roll:
    A cette altitude et à cette vitesse, peu probable que le pilote puisse s'orienter en quoi que ce soit.
    En matière de pilotage, le SdT fait son boulot, le pilote se contente de vérifier son fonctionnement nominale. Tout va trop vite pour qu'il est le temps d'agir sur le pilotage. La seule action envisageable doit être de mettre le manche en buté vers l'arrière, sans certitude sur le résultat.
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  • clansman, le 7 mars 2011 09:14
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    La seule action envisageable doit être de mettre le manche en buté vers l'arrière, sans certitude sur le résultat.

    Et surtout la manette des gaz à fond. Si tu te contente de cabrer l'appareil, tu risques le décrochage.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • sastrou, le 7 mars 2011 11:03
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    • Inscription : 8 avril 2010 22:13

    little boy a écrit

    pour le M2000, si il n'y a pas eu de "mayday" ou autres pannes du suivi de terrain, le pilote a peut-être eu une désorientation spatiale qui l'a conduit à percuter le sol?
    après on peut lancer toutes les hypothèses… :roll:


    Lors de leur exercice d'entrainement dans le RTBA les pilotes font souvent des passes de tir fictive et à ce moment là malheureusement le suivi de terrain est coupé ….
    « Jurez de ne déposer les armes que lorsque nos couleurs, nos belles couleurs, flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. »Philippe Leclerc de Hauteclocque"your number two is just decolling" Sastrou
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  • foxkilo02, le 8 mars 2011 16:34
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    Collision hier, près de Tolima de 2 Bell UH-1H des forces aériennes Colombienne qui accomplissaient une mission d'entraînement en formation: 5 victimes :tsss:
    Cette accident ressemble étrangement à celui d'avril 2010 qui avait fait 6 morts dont un général…
    "Pro patria et humanitate"
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  • zxchris, le 9 mars 2011 09:35
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    une panne qui se termine bien!!!!!

    http://www.sudouest.fr/2011/03/08/un-avion-se-pose-en-catastrophe-sur-la-plage-d-arcachon-336444-2733.php


    heureux pour eux!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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  • ciders, le 9 mars 2011 13:09
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    C'est bien la première fois qu'un yack se pose sur le ventre sur une plage. :mrgreen: :arrow:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ciders le 9 mars 2011 15:31
  • jericho, le 9 mars 2011 14:15
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  • sastrou, le 10 mars 2011 17:04
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    ceux là ont malheureusement eu moins de chances :(

    http://provence-alpes.france3.fr/info/mont-ventoux-crash-d-un-ulm-67753427.html
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  • little boy, le 10 mars 2011 20:09
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    ogotaï a écrit

    little boy a écrit

    pour le M2000, si il n'y a pas eu de "mayday" ou autres pannes du suivi de terrain, le pilote a peut-être eu une désorientation spatiale qui l'a conduit à percuter le sol?
    après on peut lancer toutes les hypothèses… :roll:


    A cette altitude et à cette vitesse, peu probable que le pilote puisse s'orienter en quoi que ce soit.
    En matière de pilotage, le SdT fait son boulot, le pilote se contente de vérifier son fonctionnement nominale. Tout va trop vite pour qu'il est le temps d'agir sur le pilotage. La seule action envisageable doit être de mettre le manche en buté vers l'arrière, sans certitude sur le résultat.
    RIP et pensées aux familles des proches.

    dans le livre "jet de combat" page 164/165, est décrit une scène lors d'un vol d'un mirage 2000N en suivi de terrain.

    il est dit que même sous SDT, le pilote garde la main près du manche en cas d'anomalie…et que par mauvais temps les nuages peuvent créer des échos parasites trompant ainsi le SDT et l'avion part en dégagement de sécurité (cabré à 5,5G puis l'appareil prend 3/4 dos pour sortir du cabré), les pilotes reprennent parfois le manuel pour éviter ces parasites.

    mais je ne suis pas expert, les boites noires ont été retrouvées et sont exploitables, il y a plus qu'à attendre le compte rendu. :geek:
    les pilotes de chasse font du bruit.les pilotes de bombardiers font l'histoire.ex-AMN 3700 messages 1 janvier 2006
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  • sastrou, le 16 mars 2011 17:58
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    :help: Un crash évité grace à une de nos nombreuses missions :tomcat: ??

    http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/un-avion-secouru-en-vol-par-l-armee-de-l-air
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  • little boy, le 16 mars 2011 18:46
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    ils décollent jusqu'à deux fois par jours, ça ne rigole plus! :marine:

    quel pourcentage cela peut représenter les interceptions par hélicoptère?
    on entend jamais qu'un fennec a effectué une MASA?! :journal:
    les pilotes de chasse font du bruit.les pilotes de bombardiers font l'histoire.ex-AMN 3700 messages 1 janvier 2006
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  • sastrou, le 16 mars 2011 18:57
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    little boy a écrit

    ils décollent jusqu'à deux fois par jours, ça ne rigole plus! :marine:

    quel pourcentage cela peut représenter les interceptions par hélicoptère?
    on entend jamais qu'un fennec a effectué une MASA?! :journal:


    ils en font ils en font ne t'inquiètes pas ….
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  • zxchris, le 17 mars 2011 10:16
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    Sastrou a écrit

    :help: Un crash évité grace à une de nos nombreuses missions :tomcat: ??

    http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/un-avion-secouru-en-vol-par-l-armee-de-l-air

    rahhhaaaaa ca c'est des histoires comme j'aime en lire!!! :) :)
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  • sharky 125, le 17 mars 2011 18:59
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    little boy a écrit

    ils décollent jusqu'à deux fois par jours, ça ne rigole plus! :marine: :journal:


    On est toujours en vigipirate rouge, ceci explique cela.
    On peut défier le ciel, mais il ne faut pas se moquer de lui.J-M Saget
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  • sivewainscot il y a 22 heures : Armée
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
    ?
  • alain.33 il y a 2 mois, 1 semaine : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 2 mois, 1 semaine : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 2 mois, 1 semaine : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois, 1 semaine : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois, 1 semaine : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : Bonjour,
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 2 mois, 2 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 3 mois : ménage fait smiley
  • jericho il y a 3 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 3 mois, 2 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 4 mois, 3 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 3 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 4 mois, 3 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 3 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
  • jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 4 mois, 3 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 4 mois, 4 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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