Crash et accidents aériens

Destruction de l'aile ?

Ca me rappelle un Su-25 qui avait vu une roquette exploser dans son tube au moment du lancement. L'appareil s'était écrasé.

Non, on y trouve des infos que le problème est sur cet élément de l'aile qui plie l'aile en deux pour prendre moins de place sur le porte-avions.

AlmusAigle a écrit

Non, on y trouve des infos que le problème est sur cet élément de l'aile qui plie l'aile en deux pour prendre moins de place sur le porte-avions.

Tiens et ça ne marche pas un Mig-29 avec les ailes repliées comme le crusader ?

crash d'un ULM à 2 km de la base … la recherche SAR n'a pas été dûre à effectuer pour une fois … fort "heureusement" seulement des blessés

http://www.lalsace.fr/actualite/2011/06/30/drachenbronn-crash-d-un-petit-aeronef-deux-blesses

outlaw a écrit

Je suis surpris que ce genre de photos soient sur le net

oui également, lors d'un crash d'un appareil français (en france ou à l'étranger) généralement les lieux sont bouclés!

je me rappelle d'une connaissance qui était au tchad en 2007 et qui avait prit des photos du mirage F-1 qui c'était crashé, eh bien il n'a pu les montrer à personne car classé…

par contre il n'y a pas beaucoup de personnel français autour de l'appareil?

décidément il ne fait pas bon voler en Alsace en ce moment

http://www.lalsace.fr/haut-rhin/2011/07/03/en-panne-l-avion-est-force-d-atterrir-dans-un-champ

Panne sèche ? Ca arrive encore ce genre d'incident ?

ciders a écrit

Panne sèche ? Ca arrive encore ce genre d'incident ?

J'espère pour eux que c'est un problème d'indication, sinon cela fait un peu moyen

Ce qui est sympa pour le pilote est que les anciens potes de papy vont bloquer une route et hop là décollage

Il pourrait même décoller du champ, à la rigueur. Mais l'agriculteur risque de ne pas être d'accord.

outlaw a écrit

ciders a écrit

Panne sèche ? Ca arrive encore ce genre d'incident ?

J'espère pour eux que c'est un problème d'indication, sinon cela fait un peu moyen

Ce qui est sympa pour le pilote est que les anciens potes de papy vont bloquer une route et hop là décollage

la jeune fille de 25 ans c'est Alice du BIV et c'est pas une blague …

ciders a écrit

Panne sèche ? Ca arrive encore ce genre d'incident ?

Ça arrive encore, par exemple si c'est dû à une fuite. Même sur les liners. Cf. vol 236 de Air Transat (en 2001, panne sèche au-dessus de l'Atlantique avec 300 passagers à bord)…

Mais je préfère encore l'histoire savoureuse, plus vieille cependant (1983), du planeur de Gimli, plus précisément le B767 du vol Air Canada 143. Pour ceux qui ne connaîtraient pas, ce liner s'est retrouvé en panne sèche avec 69 personnes à bord parce que les techniciens en charge de faire le plein, tenez-vous bien, n'ont pas été foutus de convertir la quantité de carburant des livres en kilogrammes . Il a heureusement pu se poser en planant à Gimli, une ancienne piste militaire. Sauf que son train avant n'était pas verrouillé, et que la piste avait été reconvertie, sans que ni les pilotes ni le contrôle aérien ne le sachent, en piste de course de dragsters avec une belle rambarde métallique au milieu. L'avion s'est arrêté à quelques 50 m des barbecues et camping-cars où les amateurs locaux de dragsters faisaient la fête. Pas le moindre blessé .

Edit :

Sastrou a écrit

la jeune fille de 25 ans c'est Alice du BIV et c'est pas une blague …

Le BIV? Késako?

Paxwax a écrit

ciders a écrit

Mais je préfère encore l'histoire savoureuse, plus vieille cependant (1983), du planeur de Gimli, plus précisément le B767 du vol Air Canada 143. Pour ceux qui ne connaîtraient pas, ce liner s'est retrouvé en panne sèche avec 69 personnes à bord parce que les techniciens en charge de faire le plein, tenez-vous bien, n'ont pas été foutus de convertir la quantité de carburant des livres en kilogrammes . Il a heureusement pu se poser en planant à Gimli, une ancienne piste militaire. Sauf que son train avant n'était pas verrouillé, et que la piste avait été reconvertie, sans que ni les pilotes ni le contrôle aérien ne le sachent, en piste de course de dragsters avec une belle rambarde métallique au milieu. L'avion s'est arrêté à quelques 50 m des barbecues et camping-cars où les amateurs locaux de dragsters faisaient la fête. Pas le moindre blessé .

Ca me rappel un film cette histoire

Ca a fait l'objet d'un des documentaires achetés par la National Geographic, et passé récemment sur cette chaîne. Je connaissais l'histoire avant, mais en fait c'était encore plus foireux. Plus de carburant, un avion qui ne figurait plus distinctement sur les radars (plus de carburant, donc plus de transpondeur et des contrôleurs obligés de calculer les trajectoires sur le moniteur, à la règle), un train avant qui ne se verrouille pas…

Et le pire, c'est qu'au départ, les contrôleurs voulaient qu'ils tentent Winnipeg, parce que Gimli n'apparaissait pas sur leurs cartes.

Ca me rappelle ce Boeing Brésilien tombé en panne d'essence dans la jungle. C'était en pleine coupe du Monde, et l'équipage avait décidé d'en profiter par radio (et d'en faire profiter les passagers enthousiastes). Ils s'étaient pas rendu compte qu'ils avaient entré le mauvais cap dans le pilote automatique : résultat, au lieu de partir vers le nord ils sont partis plein ouest…

C'était un mauvais réglage ? J'avais entendu dire que c'était une panne du système, qui les avait envoyés sur un autre cap que programmé.