On m'avait raconté (pas de source
Par contre l'anecdote sur le F14 à la flotte je ne la connaissais pas.
Merlock a écrit
*Bump*
Je remonte cet excellent thread pour poser une question: les points d'emports internes des ailes sont-il câblés pour l'emploi de missiles air-air type magic/sidewinder ?
C'est bien ce que je pensais, mais merci de me le confirmer…vigi a écrit
Non, mais ils le sont pour des bombes, ASMP, Exocet et bidons sup.
Merlock a écrit
merci de me le confirmer…
little a écrit
Et bien… On voit que les marins ils n'ont pas l'habitude des decollages et atterrissages PS… Il en c… le numéro 2. Et à l'atterro je me demande s'il s'entraîne à l'apontage! Il oublie d'arrondir…
pilou a écrit
little a écrit
Et bien… On voit que les marins ils n'ont pas l'habitude des decollages et atterrissages PS… Il en c… le numéro 2. Et à l'atterro je me demande s'il s'entraîne à l'apontage! Il oublie d'arrondir…
Genre tu t'y connais en pilotage quoi
Tuckson a écrit
On arrondit quand on apponte ?little a écrit
Et à l'atterro je me demande s'il s'entraîne à l'apontage! Il oublie d'arrondir…
Tuckson a écrit
Ben justement, c'est pourquoi je ne comprends pas sa remarque.
Superbe !Qu'appelles tu PS ?little a écrit
decollages et atterrissages PS…
C'est pour pas perdre les bonnes habitudeslittle a écrit
Et à l'atterro je me demande s'il s'entraîne à l'apontage! Il oublie d'arrondir…
Ca te brancherais Little, si l'occasion d'un échange se présentait ?Vigi a écrit
Faut envoyer le petit Little en apprentissage dans l'Aéronavale
Iceman a écrit
Je crois que ce que veut dire Little, c'est que vu l'atterrissage du SEM, on dirait qu'il s'entraine à l'appontage.