ex-little

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  • Non plus. Mais bon c'est pas un avion de chasse. ( :mrgreen: )
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  • dogfighter a écrit

    ainsi donc les avions de ligne, jet avion de chasse, nouveaux avions de loisirs sont équipés de GPS

    Les 2000N et 2000RDI n'en sont pas équipés. :roll:
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  • little boy a écrit

    mais si c'est dû à un coup de vent mal placé, le pilote peut-être tenu responsable?

    Les casses en ravitaillement (si ce n'est pas à chaque fois biensûr), ne sont pas reprochées aux pilotes. Il y a pleins de facteurs qui peuvent faire que ca se passe mal.

    Même à l'escadron, une casse en ravito n'est pas sujet aux moqueries. Chacun (même les vieux "chibs") reste humble fâce aux ravitaillement.
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  • Sandra a écrit

    [ Il s'agit d'un ancien pilote de chasse, qui avait donc des prises de décisions importantes en vol, et pour qui une trop grande assistance supprime le plaisir…

    Quand Sandra me parle de pilote de chasse et de plaisir, j'avoue que ça me fait quelque chose!
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  • little boy a écrit

    mais à 50 nautiques de bangui, quelle ne fut pas la surprise de voir le c-160, 8000 pied plus bas doubler le jaguar avec ce message "ALORS ON FAIT DU TOURISME?".

    Je pense plutôt que cela a du debriefé sec.
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  • stanak a écrit

    le nouveau charognard vient du 2/12 Picardie équipé de 2000C

    Par contre les intérieurs viennent tous les 2 du F1… 8)
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  • sefianiy a écrit

    Et d'ailleurs, y'a t'il une sonde pour mesurer le vent latéral pendant le vol ?

    La centrale à inertie nous donne la force et la direction du vent.
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  • Nico2 a écrit

    N'oublions pas non plus de mentionner que l'Afghanistan est situé à l'ouest de l'Iran

    En voilà une jolie perle. :interr:

    En même temps, ce n'est pas complètement faux, si t'es en Iran et que tu marches vers l'Ouest tu arriveras un jour en Afghanistan, par contre il va falloir parcourir plusieurs dizaines de miliers de km et prendre le bateau aussi.

    Enfin bref, c'est plus court à l'est. :mrgreen:
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  • Clansman a écrit

    Ah c'est pour ça que les escadrons Tigre ne vont pas en Afghanistan. :mrgreen:

    Euh… En fait c'est juste qu'il n'y a pas besoin d'eux. Comme d'hab.
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  • Nico2 a écrit

    Personnellement, je maintiens que "les militaires s'amusent bien avec les beaux avions payés très cher"… :geek:

    C'est dur à entendre quand on revient d'Afghanistan.
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  • 2004, c'est avant que je sois macaronné.
    Si tu prends un escadron en 2004 et aujourd'hui, il doit y avoir 2 ou 3 pilotes en commun.
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  • Ouai, je pense effectivement que depuis 2004 environ il n'y a pas eu de vidéo équivalente.

    Si certaines sortent maintenant ca ne veut pas dire qu'elles sont récentes.
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  • Le côté puéril, je n'ai rien contre (dans un escadron on peut être surpris des mentalités des fois…). Au contraire, c'est plutôt qu'ils se prennent vraiment au sérieux les escadrons de DA avec le tiger meet. Du coup, voyant ça on a un peu halluciné!













    C'est comme si on voyait un reportage sur les pilotes français en Afgha qui montent à l'avion avec un nez rouge et des clochettes au bout des chaussures de vol…
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  • C'est une vidéo assez vieille. Les mentalités ont évolué à mon sens.

    En clair je n'ai jamais été témoins de ce genre de truc.
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  • A l'escadron, tout ceux qui l'ont vu étaient consternés.
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