Caractéristiques RAFALE

bonsoir à tous! Je sais que ça fait des lustres que je ne suis pas venu dans votre forum, mais je tenais à vous faire partager ceci: http://youtu.be/oGuWadoTgkE

Salut et re bienvenue.
Je ne sais pas quel crédit il faut accorder aux infos et commentaires mais la vidéo est parlante… et essoufflante !

Merci pour le lien.

Dans le carré-but avec le spaghetti, t'es mort.

Sur la vidéo du combat canon, je suis quand même surpris de la dégradation de la vitesse du chasseur. Elle tombe à 80 noeuds parfois et tourne souvent autour de 100, pas plus.

et malgré tout le Rafale reste manoeuvrant. C'est ça qui est impressionnant. Vianney Riller avait déjà publié une vidéo démontrant la capacité du rafale à effectuer une boucle basse vitesse.

Pour le crédit du texte avant la vidéo (qui est de moi je le rappelle), toutes les infos sont facilement trouvable sur le net, et validées par plusieurs personnes bien placées. Ne pas être au courant de ce qui a été dit reviendrai à avoir vécu dans une grotte depuis longtemps !

bubzy a écrit

et malgré tout le Rafale reste manoeuvrant. C'est ça qui est impressionnant. Vianney Riller avait déjà publié une vidéo démontrant la capacité du rafale à effectuer une boucle basse vitesse.

Pour le crédit du texte avant la vidéo (qui est de moi je le rappelle), toutes les infos sont facilement trouvable sur le net, et validées par plusieurs personnes bien placées. Ne pas être au courant de ce qui a été dit reviendrai à avoir vécu dans une grotte depuis longtemps !

Je suis d'accord avec toi mais j'aurais du être plus précis.
Je suis septique sur cette histoire de bidons pendulaires soit disant emportés par le F22.
Les pilotes français et bien d'autres personnes ont été les témoins de leur présence (ou absence)et je n'ose croire qu'à ce niveau là, on puisse affirmer de telles énormités (comme l'a fait le représentant US).
Mais enfin… beaux combats quand même.

PCmax a écrit

bubzy a écrit

et malgré tout le Rafale reste manoeuvrant. C'est ça qui est impressionnant. Vianney Riller avait déjà publié une vidéo démontrant la capacité du rafale à effectuer une boucle basse vitesse.

Pour le crédit du texte avant la vidéo (qui est de moi je le rappelle), toutes les infos sont facilement trouvable sur le net, et validées par plusieurs personnes bien placées. Ne pas être au courant de ce qui a été dit reviendrai à avoir vécu dans une grotte depuis longtemps !

Je suis d'accord avec toi mais j'aurais du être plus précis.
Je suis septique sur cette histoire de bidons pendulaires soit disant emportés par le F22.
Les pilotes français et bien d'autres personnes ont été les témoins de leur présence (ou absence)et je n'ose croire qu'à ce niveau là, on puisse affirmer de telles énormités (comme l'a fait le représentant US).
Mais enfin… beaux combats quand même.

Bha l'énormité… Elle vient d'un certain Lake!

En tout cas, depuis le temps qu'on en entend parler de cette vidéo
Merci bubzy !

+1 !

Merci bubzy et re-bienvenue parmi nous.

PCmax a écrit

Sur la vidéo du combat canon, je suis quand même surpris de la dégradation de la vitesse du chasseur. Elle tombe à 80 noeuds parfois et tourne souvent autour de 100, pas plus.

Perdre de la vitesse en combat, ce n'est pas grave si tu as économisé ton énergie (avec de l'altitude notamment).
C'est quand tu es lent et bas que tu es dedans jusqu'au cou.
Un chasseur a l'avantage s'il est plus rapide ou plus haut que sa cible, or 2 appareils en dogfight sont forcément à une altitude/vitesse comparable. Contre des machines aux performances marginalement identiques, c'est là que le pilote qui économiseras le mieux son énergie apportera la décision.

Car une fois au ras des pâquerettes, un avion lent a une manœuvrabilité très faible et c'est long à récupérer la vitesse quand un gus essaie de te descendre.
Donc celui qui ira encore assez vite pour virer sec derrière sa cible n'a plus qu'a appuyer sur la gachete.

En tout cas, chapeau au pilote pour interpréter tout ce qui défile sous ses yeux. Ça n'a pas l'air d'être évident.

Bonne remarque d9 ! Chapeau !
Mais il y a 60ans le dogfight se faisait à l'instinct, sans tellement regarder les instruments, je ne sais pas dans quelle proportion c'est toujours le cas…

Ce qui n'est pas évident, c'est de ne pas perdre de vue l'adversaire. Faut avoir le cou bien exercé! Surtout quand on tire 9.6G. Une fois que le nez de l'avion est ramené vers l'adversaire, on laisse faire la symbologie du Hud et on s'alligne. ça se fait moins au jugé qu'avant.

Seules les vitesses et les manœuvres changent.

d9pouces a écrit

En tout cas, chapeau au pilote pour interpréter tout ce qui défile sous ses yeux. Ça n'a pas l'air d'être évident.

Oui, il y a de quoi être admiratif.

La vidéo est captivante.

au sujet des résultats des 2 dogfights Rafale/Eurofighter 4-0 puis 4-1, qqn avait vu cette "info" qq part ? C'est connu ou ca vient de nul part ?

J'ai eu des échos de Dogfight similaires faits en Afghanistan entre Rafale et Chasseurs US, et à l'époque les chasseurs US étaient déjà tombé de très très haut ( histoire maintes fois racontées par Bernard Chabbert en autres …)