Images impressionnantes et insolites de nos amis marins

Tuckson a écrit

Femme au volant …

… mort à la barre.

Oui, je sais, c'est nul.

Tssss
Tssss
Tuckson voyons

N'oubliez pas de lire et relire le règlement du forum.

Ami(e) friand d'histoire et d'anecdote, ne vous etes vous jamais demandé comment Vic, Sonny et Guns en vinrent a la realisation de ce site ? Sachez qu'au depart, rien ne les predestinait à l'aeronautique… Ce dialogue, fidelement retransmis par mes soins, date de quelques années et explique l'origine de cette passion "soudaine"…

- Dis Sonny, c'est quelle hauteur le chateau ?
- Ben, 2.20m normalement.
- Seulement ? Ca me parait bas. T'es sur ? Parce que c'est important !
- Ben ouais 2.20 ou p't'etre 2.30, mais a tout peter !

[Apres quelques minutes de nav']

- He, Sonny, je viens d'avoir Vic au tel, c'est pas 2.30, c'est 5.10 !
- Quoi ? 5.10 ? Mais faut faire machine arri…. C R A C K !!!!!!!

La suite en image

De peur des represailles, les trois comperes changerent d'horizon et se mirent à l'aeronautique. Moins de ponts se diserent ils…

Maintenant je comprend mieux leur zèle sur ce forum !

Le coup du USS Benington, c'est un souci récurrent sur les porte-avions américains dans le Pacifique. En cas de tempête, les vagues pouvaient plier le pont de la sorte.

Oui.

En fait, le souci des porte-avions américains, c'est leur fragilité. Ils sont TRES fragiles.

Comme ils doivent être construits rapidement, ils sont légers, accordent toute la place à l'aviation embarquée et bref sont assez peu résistants.

Il suffit de voir les dégats occasionnés par les kamikazes nippons. Un seul impact sur un pont suffit parfois à mettre hors de combat un PA US. Tandis que les porte-avions britanniques, lourdement blindés, encaissent bien mieux.

Pour le problème du pont, c'est en partie à cause du bois qui sert à sa construction. Les tempêtes dans le Pacifique sont souvent violentes. Les vagues sont alors très hautes et viennent marteler le pont. Et parfois, une partie se plie sous les chocs, surtout le bout à l'avant et les côtés.

Tuckson a écrit

Ciders a écrit

Le coup du USS Benington, c'est un souci récurrent sur les porte-avions américains dans le Pacifique. En cas de tempête, les vagues pouvaient plier le pont de la sorte.

Les vagues ?!

Oui
Mais peut-etre plutot celle-ci:
http://www.ifremer.fr/web-com/molagnon/jpo2000/conf.htm
Phénomène plus souvent rencontré dans le Pacifique

désormais, on construit plus solide

J'avais déjà abordé le sujet des vagues scélérates, il y a même un topic consacré à cela
http://www.avions-militaires.net/forum/sutra46025.php#46025

Merci qui ?

Une vidéo de droles d'oiseaux
http://www.youtube.com/watch?v=JE0H-NFupqY&mode=related&search=
Avions-bateaux ou Bateaux-avions…A vous de voir

vigi a écrit

Une vidéo de droles d'oiseaux
http://www.youtube.com/watch?v=JE0H-NFupqY&mode=related&search=
Avions-bateaux ou Bateaux-avions…A vous de voir

Je dirai BATEAUX-AVION avec 6 reacteurs alors là

Hep, les loustics !

Pas vu
Pardon

Superbe video:
http://www.youtube.com/watch?v=0gnecPrIlag

Ca m'a laissé pantois…
Le coté abandonné relance mon imaginaire "Guerre Froide"… Dire que des gens ont construit ca, vecu dedans, mis toute leur espoir dedans… Ca m'a l'air d'appartenir a un autre monde que le mien… si loin et pourtant si proche…

Connaissez vous Trident II. Missile a ogive nucleaire ? (8 têtes de 475kt, merci Airazor ).
Le tout etant, une fois la chose habillement lancée, de ne pas se trouver sur sa trajectoire.
Normalement, le sub, tranquillou s'en va vers de nouvelles aventures…

Enfin pas toujours… Des fois, ca foire…

La ca doit etre panique a bord…