Famille Sukhoï

C'est une belle vidéo

pilou a écrit

C'est une belle vidéo

Merci de me corriger et la correction est faite

C'est un plaisir de te corriger et de voir que la correction est faite.

pilou a écrit

C'est un plaisir de te corriger et de voir que la correction est faite.

leçon de français 101, merci encore

mais pour revenir au sujet voilà une autre belle vidéo qui montre les avions de sukhoi
http://www.youtube.com/watch?v=CXgSjPgiSAU

Le petit dernier : le T-50.
Picture: Russian Sukhoi T-50 fighter images emerge

Plus petite la dérive, tu t'écrases.

Ciders a écrit

Plus petite la dérive, tu t'écrases.

…ça vole bien un B-2 quand même…



Bon, l'article parle de contrats, d'une maquette grandeur nature, de premier vol en 2012… comme le dit Tuckson, rien de bien nouveau à l'horizon !

pilou a écrit

Le petit dernier : le T-50.
Picture: Russian Sukhoi T-50 fighter images emerge

Sympa le Raptorsky !

RAPTORSKY ?

Pourquoi ? Il est si laid que ça ?

j'ai une question les Su sont bien des avions soviétiques ?

Jojo Roi a écrit

j'ai une question les Su sont bien des avions soviétiques ?

Su comme Soviet Union… mais non Su comme Sukhoï et effectivement se sont des appareils de conception russe (soviétique ne s'applique plus désormais, vrai ?)

oui désolé escuse sinon merci

Caractéristique ici aussi

Cluster a écrit

Caractéristique ici aussi

J'adore !

Dans cet article :

The prototype of the PAK FA would take-off in 2006 and that in 2010 the aircraft would be ready for series production. The first deliveries, both for Russian armed forces and for export, would be possible in 2011-12.

Et un paragraphe plus loin :

According to some reports, India and Russia have agreed to jointly develop this fifth-generation fighter, under a scheduled with entery into service in 2009.

Alors 2009 ou 2011 ou 2012, qui veut parier ?

Tom the cat a écrit

A noter qu'il y avait des différence entre le T-4 et le Tu-144, non?
Deja le constructeur, et puis l'utilisation…
En plus le T-4 était trisonique, non?

Bah en fait, à part la forme générale - aile delta, mono-dérive, moteurs sous l'aile - (tout ça à la mode à l'époque, suffit de voir le nombre de projets qui y répondent à cette définition), il n'y pas beaucoup de points communs, si ?

MoX a écrit

Mouais.

Sur le Su-35 BM (derniere évolution en gros), ils ont étés supprimés … ensuite tout dépend du domaine de vol que l'avion utilisera, mais moi j'ai trouvé ça curieux de mettre les canards sur le 30 (33, 35 37 et 47 ensuite) pour finalement les supprimer.

Le Su-35 BM est peut-être trop lourd, je n'en sais rien.
A moins qu'a l'usage, notamment sur les Su-33 et Su-30, ils ne se soient rendus compte que c'etait une fausse bonne idée ?

On peut en savoir plus sur cette version BM ?


Sinon, le dernier projet un peu concret (le Su-47 Berkut) a également des canards.