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Sukhoï Su-57 "Felon" / Chasseur PAK-FA

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  • jff, le 13 mars 2013 13:18
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    d9pouces a écrit

    Oui, d'après ses formes et la pub de Sukhoï. Mais bon, j'ai toujours un peu de mal avec les trucs vendus comme super furtifs dès qu'ils ont des formes un peu bizarres ; et c'est valable autant pour les avions que pour les navires.
    Je sais que ça participe, mais à ma connaissance, les formes ne sont qu'un des facteurs qui vont rendre l'appareil vraiment discret (avec le revêtement, les entrées d'air, etc.). Et ce n'est pas évident de savoir à quel point c'est réellement furtif.

    Un autre point, encore plus important dans la furtivité est que l'appareil soit doté de systèmes passifs. Ca ne sert à rien d'avoir une cellule furtive, si le radar rayonne comme un phare à la pointe du Raz.
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  • ogotaï, le 15 mars 2013 07:18
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  • jericho, le 15 mars 2013 09:03
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    ogotaï a écrit

    Spectra spirit :hehe:
    Ou le F-35: tu as beau scanner le ciel avec tous les moyens disponibles, jamais tu arrives à en détecter un.
    Il est entièrement passif, tant opérationnellement qu'au niveau budgétaire… :bonnet:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • d9pouces, le 15 mars 2013 13:42
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    Normal, c'est le sol qu'il faut scanner pour trouver des F-35 !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • clansman, le 15 mars 2013 21:44
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    Jericho a écrit

    Ou le F-35: tu as beau scanner le ciel avec tous les moyens disponibles, jamais tu arrives à en détecter un.
    Il est entièrement passif, tant opérationnellement qu'au niveau budgétaire… :bonnet:

    Ah c'est sûr qu'au niveau budgétaire, pour avoir un beau passif il a un beau passif. :bonnet:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • nico2, le 16 mars 2013 16:06
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    d9pouces a écrit

    Normal, c'est le sol qu'il faut scanner pour trouver des F-35 !

    Le F-35, ses soucis et les vannes qui en découlent… à quand le recueil ? :D
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  • supertomcat, le 22 mars 2013 12:09
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    Il y a 3 ans on faisait déjà des vannes dessus. Ils n'ont toujours pas réussi à le faire voler ?
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  • jericho, le 22 mars 2013 12:29
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    supertomcat a écrit

    Il y a 3 ans on faisait déjà des vannes dessus. Ils n'ont toujours pas réussi à le faire voler ?
    Le PAK-FA ou le F-35?
    Le F-35 vole uniquement quand, accidentellement, tout fonctionne! :bonnet:
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  • nico2, le 22 mars 2013 23:34
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    supertomcat a écrit

    Il y a 3 ans on faisait déjà des vannes dessus. Ils n'ont toujours pas réussi à le faire voler ?

    Concernant le F-35, cela progresse tout de même, nous en parlons sur le fil dédié.

    Voir ce post notamment

    Jericho a écrit

    supertomcat a écrit

    Il y a 3 ans on faisait déjà des vannes dessus. Ils n'ont toujours pas réussi à le faire voler ?
    Le PAK-FA ou le F-35?
    Le F-35 vole uniquement quand, accidentellement, tout fonctionne! :bonnet:

    Jericho, arrête de t'acharner sur le F-35 :!: :drill:

    Tu ne sais bien qu'il n'est pas juste de taper sur un avion à terre…     :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • jericho, le 23 mars 2013 08:10
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    Nico2 a écrit

    Jericho, arrête de t'acharner sur le F-35 :!: :drill:

    Tu ne sais bien qu'il n'est pas juste de taper sur un avion à terre…     :mrgreen:
    Que veux-tu, mes batteries 35mm bitubes sont prêtes, mais il n'ose pas décoller, alors… :mrgreen:
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  • nico2, le 23 mars 2013 09:27
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    Tant d'animosité pour un pauvre appareil qui bat de l'aile jusqu'alors, pfff… :bonnet: Cruel va.

    Ben à l'aune des infos transmises par ogotaï, nous pouvons constater qu'il prend doucement son envol cet avion futuriste… :) :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • clansman, le 23 mars 2013 11:20
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    Ouais, vous lui pourrissez la vie jusque sur d'autres topics. On finirait par croire que vous parlez du T-50. :mrgreen:
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  • d9pouces, le 9 juillet 2013 22:32
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    Nouvelles combinaisons anti-G pour les pilotes de T-50.

    Ils devront manœuvrer sous 9G pendant 30s (ça me semble beaucoup), et s'éjecter à 23 000 m d'altitude. Ce qui veut dire un plafond bien plus élevé que les autres avions.
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  • nico2, le 10 juillet 2013 19:30
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    Selon Mikhaïl Doudnik, spécialiste en chef de Zvezda, la pression de l'oxygène dans le respirateur pourrait atteindre 6 ou 7 fois celle de l’atmosphère en cas de facteur de charge. Ce procédé permet de gonfler les poumons du pilote de l'intérieur pour compenser la pression extérieure sur le thorax. Qui plus est, l'ordinateur de bord est en mesure de prévoir ces surcharges, permettant d'éviter une réaction tardive du système d'équilibrage.

    "Cet équipement est notre savoir-faire unique : il n'existe pas dans le monde d'équivalents à ce système", remarque Mikhaïl Doudnik.

    (…)

    "Un facteur de charge de 9G multiplie votre poids par neuf. La surcharge crée une pression énorme sur le thorax, ce qui rend la respiration extrêmement difficile. On peut la tolérer pour 2 ou 3 secondes mais il est tout à fait impossible de la subir au cours de 20 ou même 30 secondes", affirme Sergueï Bogdan.


    A voir en pratique, en somme. :S
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces, le 10 juillet 2013 21:10
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    Zvezda possède tout de même une solide réputation en matière de sièges éjectables et d'équipement.
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  • d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 2 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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  • nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
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  • nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Bonjour,
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 2 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 2 mois, 4 semaines : ménage fait smiley
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