Voenno Vozdushniye Sily Rossii - Russie

Serait-il enfin vraiment produit en série ?

Apparemment, oui. Ou en tout cas en petite série…

Sources images Russianplanes.net : Le Hind fait toujours peur…

Toujours grâce à Russianplanes.net : le Mil MI-8AMTSH-VN ou MI-17 1Sh

C'est clair que le Mi-24 reste exceptionnel, tellement plus sympa que le Mi-28 !

Kronstad ORION-E, ce drone qui révolutionne le marché des drones de combat

Kronstad ORION-E, ce drone qui révolutionne le marché des drones de combat

Merci pour l'article, on a déjà le Kronshtadt Orion sur le site, la version "E" étant la version export.

Je suis peut-être critique, mais le mot "révolutionne" s'applique peut-être à la production Russe, mais pas forcément à l'international. D'ailleurs le texte le dit par lui même :

Conçu pour des missions de reconnaissance et d’attaque, cet appareil se distingue par son autonomie et ses capacités comparables à celles de drones américains comme le MQ-1 Predator.

Et en effet, voler à 7500m durant 24h avec une vitesse de crisière d'environ 120km/h, c'est des performances très semblables.

d9pouces, le Sept. 4, 2024, 10:05 p.m.
Serait-il enfin vraiment produit en série ?

La société United Aircraft Corporation (UAC) a annoncé la livraison du quatrième lot d’avions de combat Sukhoi Su-34 NVO/M "Fullback" qui s’est déroulée le mardi 8 octobre dernier. Il s’agit de la seconde livraison depuis le 2 septembre et de la quatrième cette année, ce qui en fait l'avion le plus commandé par les forces aérospatiales russes.

jericho a dit le 10/10/2024 à 09:42 :

Kronstad ORION-E, ce drone qui révolutionne le marché des drones de combat

Merci pour l'article, on a déjà le Kronshtadt Orion sur le site, la version "E" étant la version export.

Je suis peut-être critique, mais le mot "révolutionne" s'applique peut-être à la production Russe, mais pas forcément à l'international. D'ailleurs le texte le dit par lui même :

Conçu pour des missions de reconnaissance et d’attaque, cet appareil se distingue par son autonomie et ses capacités comparables à celles de drones américains comme le MQ-1 Predator.

Et en effet, voler à 7500m durant 24h avec une vitesse de crisière d'environ 120km/h, c'est des performances très semblables.

Même pour une production russe, je ne pense pas qu'il soit vraiment une révolution (même si je n'ai pas d'équivalent en tête).
Accessoirement, le Predator n'a rien d'un jeune premier, loin de là.

On est bien d'accord. 
Même si j'exagèrerais peut-être si je disais que, parmi les drones modernes, le Predator est un dinosaure. 

dinosaure, je ne sais pas, mais précurseur, certainement !

Les forces aérospatiales russes auraient pris livraison d'un nouveau lot d’avions de combat de type Su-34 NVO/M Fullback. Un des appareils qui semblent donner satisfaction aux Russes.

Selon un rapport, le canon interne du chasseur-bombardier F-35A manque toujours de précision.
Un problème en cas de combat aérien, c'est certain et j'espère qu'ils vont rapidement pouvoir y remédier. 
Mais j'ai du mal à comprendre pourquoi comparer le canon du F-35A avec celui de l'A-10 pour le tir air-sol. Le second est conçu pour ce genre de mission, avec un avion conçu autour de lui. Le F-35A n'a jamais été conçu pour slalomer en rase-motte entre les batteries sol-air ennemies pour les détruire les unes après les autres avec son canon. Si ça avait été le cas, j'espère qu'ils l'auraient blindé un peu, rendu plus agile et surtout qu'ils lui auraient fait embarquer plus que 181 obus de 25mm… On parlait justement que son but serait de détruire ses cibles à distance de sécurité. 
Ou je me trompe peut-être?

Grâce à Facebook et Global wars
Les MIG, ces avions venus du froid .. et qui faisaient peur à nombre de personnes bien placées…

Les MIG, ces avions venus du froid .. et qui faisaient peur à nombre de personnes bien placées…

Ils faisaient surtout peur car on les connaissait peu. 
J'avoue qu'en ce qui me concerne, c'était surtout les MiG-25 et MiG-31 qui impressionnaient par leurs performances incroyables. Le MiG-23 (qui manque dans le dessin) semblait un peu en dessous, voir au niveau des F-16 et Mirage III ou F1. Quant au MiG-27, c'est surtout comme "Infanterist" qu'on le redoutait, comme le Su-25. 
Avec la chute du mur de Berlin, on s'est rapidement rendu compte qu'on avait eu tors de craindre autant le MiG-29 (de l'époque), car son avionique était nettement en deçà des appareils occidentaux. Les versions suivantes, y compris le MiG-35 ont beaucoup progressé depuis. 

Quand j'y réfléchi, en tant que passionné d'aviation militaire, je regrette presque cette époque : la Guerre Froide obligeait de développer de nouveaux avions régulièrement pour tenter de garder une supériorité sur l'adversaire, et ceci des deux côtés du Rideau de Fer. Si je ne me trompe pas, depuis la fin de la seconde Guerre Mondiale, il fallait souvent moins de 10 ans pour que de nouveaux appareils (ou au moins de nouvelles versions) entrent en service pour remplacer les plus anciens. Aux USA, depuis le début des années 1970 et les F-15 / F-16 / F/A-18 on a dû attendre 2005 et 2012 pour voir espectivement les F-22 et F-35 entrer en service.