Koninklijke Luchtmacht - Pays-Bas

Vi, le Gripen sera dans la concurrence.
Je suis impatient de voir les (non) réactions de Dassault et de l´Elysée…

Sachant qu'ils avaient légèrement froissé Eurofighter et DA, en passant par un appel d'offres légèrement biaisé.

MiG pourrait proposer son MiG-35, mais je n'y crois pas, hélas. Oublions aussi les Chinois. Ca laisserait :

- le Gripen ou le Super Gripen
- le F-16
- le Super Hornet
- le Rafale
- le Typhoon
- le 2000-9 ( ? )

Le choix technique avait été fait à l'époque :
Le JSF était premier avec 6,97 pts, le Rafale deuxième avec 6,95 pts, le troisième était le Typhoon avec 5,83 pts, suivi du F-16 et ses 5,80 pts.
une des sources qui évoque ces chiffres
SI le F-35 est abandonné et SI une nouvelle compétition est mise sur pied, je serais curieux de voir si ces résultats seront pris en compte…

d9pouces a écrit

Pensez-vous que les Américains vont proposer le F-15SE ou un hypothétique F-16 Block 70 ?

F-15 surdimensionner aux besoins néerlandais, F-16 Block 70…euh.
Block 60 version spécifiquement pour les E.A.U., il reste plus que le Block 52+ du Viper et après lui rien d'autre, D9 tu sent le Pinard toi.

Mais l'option du Block 52+, n'est pas un mauvais choix surtout au vue des missions néerlandaises en OPEX, et puis Amsterdam à toujours achetez "Made in USA", alors le Gripen NG je n'y crois pas trop et encore moins le Typhoon, si les hollandais achètent des F-16 neufs, ils pourront toujours venir en Belgique pour les entretenir.

C'est pour ça que je parlais d'un hypothétique ; Lockheed pourrait très bien nous sortir du chapeau un F-16 Silent Falcon, ou équivalent, non ? Histoire d'attendre encore un peu le F-35.

Ou un F-16 avec radar AESA, il me semble que cette évolution avait été évoquée quelque part.

Ici Clans', mais ce radar ne présente pas que des avantages si je lis bien.

http://www.f-16.net/news_article2965.html

Arrivée des deux nouveaux C-130H :http://www.airforcesmonthly.com/view_news.asp?ID=2266

http://www.airforcesmonthly.com/view_news.asp?ID=2312

Arrivée du second NH90 pour leur marine. 18 autres devraient suivre.

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/117498/dutch-to-extend-f_16-life%2C-delay-jsf.html

Finalement, les Pays-Bas pourraient prendre des JSF mais moins que ce qui était prévu. En attendant, il faudra upgrader les F-16.

Est-ce qu'ils ont prévu de réduire encore les effectifs de F-16, via une mise sous cocon ou en revendant au Chili ou à la Jordanie ?

Je l´avais mis dans le topic du JSF:
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3A126f6b53-45ed-4603-b333-56e5e9a80e20

The Royal Dutch Air Force currently operates 90 F-16s, 18 of which are scheduled to be sold to Chile towards the end of this year. Originally the Netherlands was planning to buy 85 F-35s.

J'avais confondu avec une précédente livraison. Il faut dire que les Chiliens semblent acheter leurs F-16 au détail.

Les Néerlandais vont moderniser 17 Cougar

http://www.airforcesmonthly.com/view_news.asp?ID=2541

L'augmentation du prix du JSF augmente les hollandais (on va finir par le savoir). Le dernier rapport de 2009 stipule que le coût moyen par appareil est passé de 51,4 millions d'euros à 68,6 millions d'euros. Les premières livraisons ont été repoussées de 2014 à 2016. Ils tablent sur une commande de 85 appareils, en deux vagues: la première de 57 appareils, la seconde de 28.