Armée de l'Air Française

C'était l'avantage avec les Harrier à l'époque, et éventuellement les F-35B de nos jours : on peut leur demander de faire un stationnaire durant quelques minutes, à un endroit précis, le temps d'aller chercher l'appareil photo. 

J'aurai pu publier ce message également dans "Armée de Terre" et dans "Marine", mais comme nous sommes un site sur l'aviation… 

Apparemment, un rapport rédigé par deux parlementaires suggère de nombreuses modifications et achats au sein des forces françaises. Par exemple de reporter le porte-avions NG et d’en finir avec l’Eurodrone pour financer d’autres priorités comme l'achat d'avions de combat légers, d'augmenter le nombre de Rafale et de lance-roquettes multiples… 

Ne connaissant pas le système français, est-ce que ce type de rapport possède un poid dans la décision finale ou n'est-ce qu'un avis donné (par des députés spécialistes de la question ou complètement à côté de la plaque) sans grande valeur?

L'AAROK n'a qu'à bien se tenir… On pense désormais au AT802 pour l'armée de terre…
AT-802 pour la France… On ne sait plus rien produire en France?

jericho a dit le 11/06/2025 à 12:16 :

J'aurai pu publier ce message également dans "Armée de Terre" et dans "Marine", mais comme nous sommes un site sur l'aviation… 

Apparemment, un rapport rédigé par deux parlementaires suggère de nombreuses modifications et achats au sein des forces françaises. Par exemple de reporter le porte-avions NG et d’en finir avec l’Eurodrone pour financer d’autres priorités comme l'achat d'avions de combat légers, d'augmenter le nombre de Rafale et de lance-roquettes multiples… 

Ne connaissant pas le système français, est-ce que ce type de rapport possède un poids dans la décision finale ou n'est-ce qu'un avis donné (par des députés spécialistes de la question ou complètement à côté de la plaque) sans grande valeur?

En pratique, ça a assez peu de valeur, bien qu'ils soient souvent de bonne qualité.

Abandonner l'eurodrone serait une bonne chose, cela dit. Des avions de combat légers… mouais, je ne sais pas trop. Tout dépend de ce qu'on veut en faire.

En pratique, ça a assez peu de valeur, bien qu'ils soient souvent de bonne qualité.

Ok, merci pour l'info.

Abandonner l'eurodrone serait une bonne chose, cela dit. Des avions de combat légers… mouais, je ne sais pas trop. Tout dépend de ce qu'on veut en faire.

En ce qui concerne l'Eurodrone, je pense comme toi. Depuis le temps que ce projet a débuté, les besoins ne sont plus tout à fait identiques et surtout les technologies ont progressé, y compris au niveau de la conception des appareils. J'ai peur qu'il ne soit dépassé au moment de sa mise en service.

L'AAROK n'a qu'à bien se tenir… On pense désormais au AT802 pour l'armée de terre…

L'Aarok n'est pas encore en service et va devoir se faire une place, pour autant qu'il entre dans les plans de l'Armée de l'Air. 

Quant à l'AT802, on verra pour quelle utilité, mais ce ne sera pas la même que l'Aarok de toutes façons.
Je remarque que dans l'article, la possibilité d'armer les PC-21 est envisagée. Je suis quasiment certain que Pilatus a conçu les programmes de vol de façon à ce que ce soit impossible. Par conséquent, en plus de renforcer la structure des ailes pour installer des points d'emport, c'est une grande partie des logiciels qui doivent être remplacés, ce qui, à mon avis, n'est pas judicieux.

J'ai beaucoup de mal à voir l'intérêt de l'AT802 alors qu'on se désengage de l'Afrique (pays de prédilection pour ce genre d'appareils) à toute vitesse.

L’armée de l’Air et de l’Espace va s’entraîner à faire la chasse aux aérostats hostiles dans la très haute altitude.
Une missions essentielle pour garantir sa souveraineté et empêcher les espionnages low-cost…

Le ministère des Armées confirme son intention de se doter de 2 avions suédois d’alerte avancée GlobalEye.
Une option pour deux appareils supplémentaires est également inclue dans l'accord.

Exercics de bombardementpour Mirage 2000

https://www.opex360.com/2025/06/21/la-direction-generale-de-larmement-a-lance-u…

jericho a dit le 19/06/2025 à 08:41 :

Le ministère des Armées confirme son intention de se doter de 2 avions suédois d’alerte avancée GlobalEye.
Une option pour deux appareils supplémentaires est également inclue dans l'accord.

Je trouve ça vraiment dommage pour Dassault, qui aurait été largement capable de faire la même chose

Je trouve ça vraiment dommage pour Dassault, qui aurait été largement capable de faire la même chose 

Très certainement. Par contre, je ne sais pas quel budget et combien de temps il aurait fallu pour intégrer le système à un nouvel appareil. Des années probablement.

Au Salon du Bourget, Pilatus Aircraft a dévoilé la livrée (imaginée par Régis Rocca) du PC-7 MKX destiné à l’Armée de l’air française. 

« Dans la droite logique d'une cohérence graphique avec la livrée des PC-21 et l'idée d'une famille d'aéronefs de formation au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, le design du PC-7, remplaçant à la fois des Cirrus SR20 et des GROB 120A, a été pensé en continuité tant visuelle que d'apprentissage entre le PC-7 et le PC-21. »

L’armée de l’Air et de l’Espace va s’entraîner à faire la chasse aux aérostats hostiles dans la très haute altitude.
Une missions essentielle pour garantir sa souveraineté et empêcher les espionnages low-cost…

Apparemment, c'est fait : des Rafale et des Mirage 2000 ont tiré des missiles MICA vers des ballons stratosphériques avec succès.