Östereichische Luftstreitkräfte - Autriche

Il semblerait que l'Autriche souhaite récupérer à nouveau quelques F-5E suisses pour remplacer une partie de la flotte de Saab 105. Cf le lien (déterré par Pilou - topic consacré à la Troupe d'Aviation Suisse). Mais ce ne sont que des rumeurs …
Ca fait un beau sujet ça : quel successeur au Saab 105 ?!

Ils ne voudraient pas plutôt des Mirages 2000-9, par hasard?

AyeAyePepito a écrit

Il semblerait que l'Autriche souhaite récupérer à nouveau quelques F-5E suisses pour remplacer une partie de la flotte de Saab 105. Cf le lien (déterré par Pilou - topic consacré à la Troupe d'Aviation Suisse). Mais ce ne sont que des rumeurs …
Ca fait un beau sujet ça : quel successeur au Saab 105 ?!

Hmmm… pas que des rumeurs…
Là où il y a rumeurs, c'est quand au rôle confié au F-5. Servent-ils réellement à soutenir la flotte de Saab 105, ou servent-ils à épauler le Typhoon dont ils n'ont qu'un nombre limité ?… Je vous laisse vous faire une idée…

Ca se confirme, que les F-5 pouraient surtout être leasés pour épauler les Typhoon :
http://diepresse.com/home/politik/innenpolitik/539948/index.do?_vl_backlink=/home/539810/index.do&direct=539810

Bundesheer: Zwei Drittel der Eurofighter flügellahm

Nur fünf Kampfflugzeuge sind derzeit einsatzbereit. Das Bundesheer beschwichtigt. 15 Eurofighter seien aber zu wenig. Die Offiziersgesellschaft kritisiert indessen, dass nur 5'000 bis 10'000 Soldaten einsetzbar sind.

Armée fédérale : deux tiers des Eurofighters battent de l'aile
Seulement cinq avions de combat sont actuellement disponibles. L'armée essaie de relativiser, mais concède que 15 Eurofighters ne suffisent pas. Le corps des officiers, lui, critique le manque de soldats. Seuelement 5'000 à 10'000 sont disponibles.

Plus loin dans l'article, ils parlent de gros problèmes de logistique dû au fait que l'Autriche a des Tranche 1, ce qui veut dire que beaucoup de pièces de rechange qualifiées Tranche 2 doivent être requalifiées pour la Tranche 1… Ca, et d'autres problèmes logistiques, engendre des délais de livraison inacceptables. De ce fait, les autrichiens doivent "cannibaliser" des avions pour en maintenir quelques-uns en état de vol !

En gros, au final les 15 Tranche 1 vont probablement leur coûter plus cher que 18 Tranche 2 (ce qui était prévu avant que le ministre de la défence Darabos ne serre la vis en 2007). Comme quoi, quand les politiques s'en mêlent, ça tourne souvent mal…

L'armée maintient que leur requête initiale de 24 avions aurait été la bonne solution.

Apparemment, ils ont gardé un bon souvenir des F-5E. Contrairement au Typhoon.

Bravo, encore de l´argent bien investi!

Comment ils vont faire à terme ? Leurs Tranche 1, il faudra bien qu'ils les modernisent, ne serait-ce que pour trouver des pièces détachées compatibles.

Le plus terrible dans cette affaire, c'est que celà sent l'impasse.
Pas de budget pour des Tranche 2 ou plus et, des Tranche 1 voués à finir en pot de fleur…sale coup pour l'Armée de l'Air Autrichienne.

On comprend mieux pourquoi BAe a dut graisser des pattes pour réussir son coup…

Je ne comprends pas pourquoi ils n'ont pas acheté 24 GRippen C/D. Pour tirer des missiles Iris, c'est plus que suffisant… Et au moins, il n'y aurait pas de problème de disponibilité….

A ce niveau, je crois qu'on peut parler de désastre industriel :

- 18 appareils seulement
- pas assez de budget pour maintenir des capacités minimales de défense aérienne
- une électronique de bord qui fait passer les Trancge 1 pour des Lada toutes options ( cour ceux qui connaissent, avant, les seules options proposées étaient la peinture métallisée et… c'est tout )
- une configuration difficilement modernisable, sans des dépenses élevées et des travaux chrnophages

Une belle arnaque quoi.

Ciders a écrit

- 18 appareils seulement

C'est pas 15 ?
Il semblerait bien que la commande est passé de 24 à 18 pour finir à 15.

Polo

Dans tous les cas, s'ils alignent six appareils en permanence, c'est le bout du monde.

Bah, 6 c'est pas assez pour intercepter les Transall de l'AA ?

Polo

5, pas 6

Ciders a écrit

Une belle arnaque quoi.

Le mot est faible… mais il faudrait utiliser des grossièretés pour être plus précis…

Mais le pire c'est que les autrichiens se sont arnaqués eux-mêmes ! C'est leur cher ministre de la défense de l'époque qui a personnellement mené les négiciations avec EADS pour réduire la commande ! Il n'avait qu'une chose en vue : réduire le prix d'achat. Tout le reste ne comptait pas. Et comme le deal initial était déjà signé, EADS a pu se permettre de le rouler dans la farine…

Et encore pire : dans le débat sur l'achat de nouveaux avions en Suisse, l'Autriche a régulièrement été citée en exemple… Ben oui, ils arrivent à assurer la sécurité de leur espace aérien avec 15 avions, alors pourquoi la Suisse, qui est plus petite, devrait-elle en aquérir plus ?… logique implaquable…