Fuerza Aérea Argentina - Argentine

Paxwax a écrit

Apparemment, les appareils espagnols (tout comme les KFir israeliens egalement en course) auraient un moteur J-79 americain, necessitant une autorisation de vente de la Maison Blanche difficile a obtenir pour l'Argentine?

C'est qui est indiqué.

EDIT : dans ce paragraphe, je n'ai pas lu l'article en entier. ( )

A creuser ?

Non, ce que dit l'article c'est que les Kfirs, tout comme le F1M sont aujourd'hui agés (entrados en anos), les F1M n'ont jamais reçu de J79, il suffit de regarder les photos des appareils espagnols pour voir la tuyère du 9K50…

Ah, muchas gracias Flying Frog! Effectivement, ca devient nettement plus logique comme ca.

Flying Frog a écrit

Non, ce que dit l'article c'est que les Kfirs, tout comme le F1M sont aujourd'hui agés (entrados en anos), les F1M n'ont jamais reçu de J79, il suffit de regarder les photos des appareils espagnols pour voir la tuyère du 9K50…

Merci Flying Frog pour ta lumière!

Celà voudrait dire que les Mirage F1 français seraient en meilleur état, contrairement aux jordaniens proposés dans le même pack, et seraient plus intéressants (surtout avec le soutient technique)?

ciders a écrit

Il faut se rendre à l'évidence : les Argentins n'ont plus rien pour menacer les Malouines. En revanche, ils ont bien contribué à assécher les fonds de la défense britannique en s'agitant de temps en temps. Le maintien d'une forte présence à Stanley coûte une fortune au Trésor britannique.

Mais les Britanniques n'ont plus grand-chose pour les défendre, de leur côté.

Et à mon avis, il est nettement plus compliqué pour les Britanniques de défendre les Malouines que pour les Argentins de les attaquer : plus de PA, plus de bombardiers stratégiques, …

Flying Frog a écrit

Non, ce que dit l'article c'est que les Kfirs, tout comme le F1M sont aujourd'hui agés (entrados en anos), les F1M n'ont jamais reçu de J79, il suffit de regarder les photos des appareils espagnols pour voir la tuyère du 9K50…

Le passage cité par Paxwax était :

Los Kfir, entrados en años, como los F-1 españoles, tendrían no obstante un serio problema: el motor J79 que los propulsa es de factoría es estadounidense y requiere permisos de exportación de la Casa Blanca, asunto muy complicado actualmente para la Argentina.

En fait, je me suis centré sur la partie afférente au J79, que Paxwax avait correctement traduite, laissant de côté le reste.

C'est la Casa Blanca qui m'a capté.

Je n'ai pas eu le temps de lire l'article alors sur l'ensemble…

J'édite mon message du dessus, mal rédigé, qui n'a aucun sens pour celui qui ne s'insinue pas dans les méandres de mon esprit.

Désolé © {Michel Denisot} pour ce non sens.

L'image ne passe pas

J'avais cru comprendre la même chose, mais c'est vrai que je parle espagnol comme une vache anglaise

Pour l'image c'était un smiley, j'ai rectifié.

http://www.janes.com/article/32019/argentine-mirage-f1-buy-reportedly-stalls


les Argentins s'orientent vers d'autres options : Mirage 2000 français, Kfir israéliens

En résumé : ils n'ont toujours pas d'argent. Et ça va traîner.

A-t-on beaucoup de 2000 à vendre ? ou peut-être des 2000-9, par hasard ?

Tout le monde a du matériel à vendre. Les Américains, les Chinois, les Français, les Israéliens, les Russes, les Suédois, les Sud-Coréens… sans parler de tous ceux qui peuvent proposer du matériel plus ou moins d'occasion, et là on va du F-7 chinois au Typhoon espagnol, en passant par le 2000-9. En plus, l'Argentine n'a pas trop de casseroles aux fesses, donc tout le monde peut vendre (sauf les Britanniques, et peut-être aussi les Israéliens, pas trop en odeur de sainteté ces dernières semaines).

Mais… il reste LE problème argentin : ils n'ont pas d'argent. Et le peu qu'ils ont, ce ne sera pas pour leur aviation. Donc, ils vont repousser le problème, encore et encore, jusqu'à espérer un miracle.

Ton analyse est sans doute juste, comme souvent.

N'exagérons pas (je te dois combien, au fait ?).

Mais la situation financière de l'Argentine est vraiment désastreuse. Et aux dernières nouvelles, ça ne va pas en s'arrangeant.

Bah ! Comme celle de beaucoup de pays