F/A-18 Hornet / Super Hornet

En effet, les CFT sont souvent un bon argument de vente.

D'ailleurs, il y avait un projet de CFT pour les Rafale, me semble-t-il (tout comme pour le Typhoon)

L'US Navy envisagerait de supprimer les réservoirs conformes (CFT) du package de mise à niveau du Block III de ses Super-Hornet, après avoir découvert divers problèmes techniques et structurels durant les essais. 

Et ça semble se confirmer : Boeing suspend le développement des CFT destinés aux Super Hornet BlockIII, des problèmes de structures seraient à l’origine de cet abandon.

Je suis surpris du F-35C qui arrive à taper à 2 600 miles, même avec ravitaillement en vol 

Et sinon, c'est dommage pour Boeing, ça, même si je ne suis pas sûr que ça change grand-chose pour le F-18E : il a tout de même une autonomie correcte de base (même si ce n'est jamais assez)

Je suis surpris du F-35C qui arrive à taper à 2 600 miles, même avec ravitaillement en vol 

J'avoue que jusque là, je ne me suis jamais vraiment intéressé aux performances du F-35 et je suis étonné de voir que la version A emporte, en interne, 25% de carburant de plus que le Super-Hornet.