Lockheed Martin F-35 Lightning II - Joint Strike Fighter

http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/defence/10838453/Britain-should-consider…


Des nouvelles du F-35 !
Une critique au vitriol publiée dans le journal de l'USAF, par un colonel de l'USAF : a priori quelqu'un qui connaît le sujet.
En cause : la furtivité (marrant, mon ordi veut mettre futilité à la place ) qui n'a rien de garantie, le prix, les performances qui seront probablement moins bonnes que celles de la génération précédente (rayon d'action, vitesse, charge militaire, …), le danger à mettre tous ses œufs dans le même panier.

Venant d'un militaire US, la charge est lourde.

The critique in the US Air Force’s own journal ( ) concludes that the new fighter may even have “substantially less performance” than some existing aircraft. (…)

The author, Col Michael Pietrucha, suggests the F-35 programme should be put on hold and the US Air Force should instead look at a mix of fighters for the future. (…)

Col Pietrucha told The Sunday Telegraph: “All fighter programmes have developed problems. This one is particularly troubling, not necessarily because the aircraft is inherently bad, but because … they are being bought before they have been proven. They have not been tested outside a computer simulation.”

A transmettre au Congrès US, à la Maison Blanche, au DoD.

C'est surtout aux pays européens qu'il faudrait transmettre ce dossier.

Non, c'est bien aux dirigeants américains, qui ont commandé un nombre élevé de ces appareils, à prix d'or.

Mais en réalité, chaque client devrait être rendu destinataire de ladite missive.

Quelques infos en provenance du DSI de juin 2014 :

- l'Australie va acquérir en l'état actuel des choses 72 exemplaires du F-35, 58 appareils ayant été commandés en avril (en plus des 14 commandés en 2009) pour un montant estimé à 180 millions de dollars pièce. Les premiers seraient livrés en 2018, avec une mise en service en 2020. Trois escadrons plus une unité d'entraînement en seront équipés, et on n'exclut pas un quatrième escadron à terme pour remplacer les F/A-18F.

- l'Italie en revanche réduit de plus en plus ses ambitions : le nouveau gouvernement envisage désormais de restreindre sa commande à 45 appareils, dont 29 d'ici à 2020. De surcroît, l'avenir de l'usine de Cameri (que le gouvernement italien a financé à hauteur de 800 millions d'euros), la seule destinée initialement à produire les F-35 hors du sol américain et à entretenir les appareils européens est désormais incertain. Il semble désormais acquis qu'elle ne fabriquera que les exemplaires italiens et néerlandais, et qu'elle n'entretiendra pas les appareils britanniques et norvégiens.

45 appareils seulement pour l'Italie ? Ils ne vont pas aller loin avec, heureusement qu'ils ont des Typhoon.

D'ailleurs, ils devraient plutôt parier sur les Typhoon et abandonner les F-35…

Je ne sais pas si financièrement et politiquement, le coût en serait acceptable.

À voir… Si la situation continue à se dégrader, ils vont jouer à la sud-africaine et les laisser au sol.

Sans chercher, voilà sur quoi je suis tombé sur Google News US :

Is the F-35 worth it? {CBS News - 60 minutes}.

Faut-il répondre à cette question rhétorique ?

Tiens, je ne savais pas que les feux de positions étaient tellement mal fichus que le F-35 n'avait pas le droit de voler de nuit, ni que les pneus s'usaient 3-4 fois plus vite que prévu…

C'est une blague volante cet avion !

blague, oui, volante, ça reste à voir

En même temps, pour un avion furtif, ce serait ballot de se faire repérer au dessus du territoire ennemi par ses feux de positions, non?


Mais c'est tout autant risible de ne pas pouvoir s'entrainer de nuit chez soi…

Les contribuables américains ont bien de la chance de financer un tel programme.

Oui, nous sommes bien heureux avec notre Rafale…