F-22, news

Nighthawk00 a écrit

samkenobi a écrit

Est-ce que un F-22 est plus maniable que 1 f-16?

On a déjà répondu a cette question. En virage soutenu et instantanée, le F-22 semble "bien" plus maniable qu'un F-16A.

et que deux F16 ?

ah bon merci quand même
Donc le F-22 serait l'appareil le plus maniable en service dans l'USAF??? Car je ne vois aucun autre appareil qui pourrait être plus maniable a par le F16 mais apparament il est un peu moins maniable

Le déploiement s'accélère

Ici, une pilote confirmée accueille une nouvelle recrue, pas encore en tenue de vol…

ogotaï a écrit

Ici, une pilote confirmée accueille une nouvelle recrue, pas encore en tenue de vol…

Et c'est quoi cet avion qui ressemble à un pélican derrière nos deux pilotes ?

RogCas a écrit

ogotaï a écrit

Ici, une pilote confirmée accueille une nouvelle recrue, pas encore en tenue de vol…

Et c'est quoi cet avion qui ressemble à un pélican derrière nos deux pilotes ?

Sans aucun doute, le PAK-FA.

Comparer le PAK-FA à un pélican ? Et le F-22 c'est un lapin aux morilles ?

il peut attaquer les SAM lui-même

imagine un peu, les SAM : S-300 + Tor-M + Tunguska ??
L'affirmation est d'autant plus vraie que l'usa n'affronterait jamais ce reseau de SAM car aucun pays a ce reseau sauf la russie

imagine un peu, les SAM : S-300 + Tor-M + Tunguska ??

on détruit les S-300 avec des SCALP puis on détruit les Tor-M et Tunguska avec l'AASM .finalement , c'est pas si difficile à neutraliser ses SAM

EZRA a écrit

imagine un peu, les SAM : S-300 + Tor-M + Tunguska ??

on détruit les S-300 avec des SCALP puis on détruit les Tor-M et Tunguska avec l'AASM .finalement , c'est pas si difficile à neutraliser ses SAM

Sauf que tu t'es gouré de pays, EZRA. Les Américains n'utilisent ni le SCALP ni l'AASM.
Ce serait plutôt l'AGM-130 Tacit Rainbow, l'AGM-86 ALCM et le BGM-103 Tomahawk.

Baille d'ennui.

C'est moi ou tout ce qui est russe n'attire que moqueries et regards de commisération ? Juste un détail : le F-117 abattu en Serbie l'a été par un SA-3… Oui, un SA-3, une antique pétoire bourrée de fer-blanc et envoyée sans doute par des réservistes.

Oh tu sais, il n'y a là aucune preuve de l'indiscutable supériorité du matériel russe.

Regarde, même des Sparrow ont réussi à trouver leurs cibles pendant la guerre du Vietnam.

Ciders a écrit

Baille d'ennui.

C'est moi ou tout ce qui est russe n'attire que moqueries et regards de commisération ? Juste un détail : le F-117 abattu en Serbie l'a été par un SA-3… Oui, un SA-3, une antique pétoire bourrée de fer-blanc et envoyée sans doute par des réservistes.

Allez Cidou, pour te remonter le moral.
Je peux même te certifier que le seul F-14D Super Tomcat abattu en Irak en 1991 l'avait été par un SA-2 préhistorique, c'est dire…

Selon moi, les russes font du très bon matériels a très bon prix, arrêtez-moi si je me trompe mais l'idée de la furtivité n'était pas à l'origine une idée d'un russe?

RogCas, je n'ai jamais parlé d'une indiscutable supériorité. C'est juste qu'à force d'entendre parler du mirifique matériel occidental face au matériel russe/soviétique donc forcément inférieur…

Tout ça pour dire que n'importe quelle pétoire, si elle est bien servie, peut abattre un F-22. Ou un Rafale équipé d'AASM, de Mica et d'un ensemble ECM complet de chez Rafael. Voire même un Su-30MKI Mk3.

EDIT :

La furtivité ? Aucune idée. Je sais juste qe Sikorski était russe et que le P-47 doit sa conception à des Russes exilés.

Ou en est la livraison des F-22?
Pensez vous qu'ils vont ralonger leur commande ou ils vont se contenter des 183 exemplaires Car le F-22 est sensé remplacer les F-15 a/b/c/d et ce n'est pas avec 183 avion qu'ont va les remplacer
Ou même en cas de conflit avec l'Iran il pourrait peut être repasser commande…
Voila plusieurs raison qui pourrait stimuler l'USAF a ralonger la commande initiale de 183 a 339…Mais vu le prix de la bête je comprend qu'il y a quelque réticence