F-22, news

gillouf1 a écrit

Ce que je trouve le plus étrange, c'est sa peinture. Et j'arrive pas à dire pourquoi exactement…

Les couleurs paraissent différente à chaque photo…un coup on dirait qu'il s'agit d'une peinture métallisée, des fois elle parait brillante et sur cette photo elle semble bien mat…Et puis, le fait que tous les bords soient unis avec une délimitation bien nette (pas floue comme le reste du camouflage) le rend unique.

Je pense que tout cela concours à sa furtivité…mais ça doit être un véritable casse-tête pour les maquétistes!

@+

Il est egalement possible que la peinture, qui participe de façon non negligeable à la furtivité de la bete en absorbant une partie des rayonnements radars recues, soient soumis à quelques procedures… De là a imaginer que les appareils destinés à l'expo ne soient pas recouvert de la peinture effective… il n'y a qu'un pas que je suis pret a franchir.

Au prix de la peinture, je pense en effet, comme le fait remarquer Pit, que les appareils d'expo n'ont pas le même regime que ceux de l'USAF.

De plus, sans rentrer dans la paranoïa, il serait malheureux qu'un echantillion, aussi infime soit-il, de cette peinture ne tombe dans les mains d'un "observateur etranger".

Pour la photo postée, l'angle de vue réhausse encore d'un cran l'aspect ligne géometriques pures du F-22. On le croirait vraiment sorti d'un jeu vidéo !

Tuckson a écrit

De plus, en vol les frottements opérent peut être aussi des changements ?

Si cela est le cas, ce serait super au niveau de la furtivité

gillouf1 a écrit

Un Raptor toutes paupières ouvertes…ici.

C'est vrais que c'est tarabiscoté comme formes, on peu faire plus simple (mais moins furtif…).

@+

Joli

Une belle réussite ce F-22, à quand le baptème du feu ?

C'est pas les occasions qui manquent en ce moment

Vu de 3/4 arrière, on aperçoit quand même à quel point il est massif, l'animal…

Tuckson a écrit

Déjà posté, mais mis à sa place.

Et mon pied dans ton derrière, il va être à sa place ?

http://www.boeing.com/defense-space/military/f22/news/2007/q1/070116c_nr.html


En fait, on dirait que ça marche la coopération entre Boeing et Lockheed.
Simple curiosité, quelle est la cadence de production du Raptor? Parce que j'ai l'impression que ça va très vite…déjà centième paire d'ailes; et avec de l'avance en plus…

Tuckson a écrit

Totor Le Blero a écrit

Simple curiosité, quelle est la cadence de production du Raptor? Parce que j'ai l'impression que ça va très vite…déjà centième paire d'ailes; et avec de l'avance en plus…

A total of 131 Raptors are now under contract, with 83 already delivered to the Air Force, said Joseph Quimby, Lockheed's spokesman for the F-22 program.

Info en date du 22 novembre. Source f16.net.

Question idiote Sonny ?
L'ont voit des F/A 18 à toutes les sauces.
Mais concernant le Raptor.. Est-il opérationnel dans des escadrilles de combats ?

Tuckson a écrit

Il est opérationnel à Langley AFB uniquement (code de dérive FF).
Ceux de Tyndall sont là pour assurer la transfo des pilotes et ceux d'Edwards pour les essais.

Langley AFB :
"On December 15, 2005 the Fighter Wing continued that tradition with the 27th Fighter Squadron becoming the Air Force’s first operational F-22A fighter squadron."

Merci, j'avais un gros doute la-dessus.

Okinawa leaders call arrival of 12 F-22A Raptors ‘disappointing’

De rien

A lire pour tout les fans du Raptor:

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awstspace&id=news/aw010807p1.xml

j'aimerais bien voir l'EF faire cela (je n'ose plus rien dire de mal au sujet du Rafale)

Cette semaine le 1st FW basé à Langley a reçu le dernier des 40 appareils qui lui étaient destinés.

http://www.f-16.net/news_article2138.html

Tiens, ils ont réduit l'effectif du Wing à 40 appareils…

En effet, ils ont "giclé" l'effectif standard de 24 appareils par squadron. Donc forcément, le Wing change aussi…