ex-buck

Ben…. c'est bien pour intercepter la grand-mère revenant du marché mais…pour le reste zéro

EZRA a écrit

10 FALCON 900 LX en version militaire conçu pour faire de la surveillance maritime et de l'écoute élèctronique avec capacité de broulliage offensif
Des drones HALE pour l'écoute elèctronique à longue distance + des drones MALE pour soutenir les rafales dans leur effort de broulliage offensif

D'accord mais alors, ne serait-il pas judicieux de prévoir un appareil de guerre electronique embraqué ? parce que les falcons et autres decollent de base située au sol, alors le temps de mobiliser les appareils de les faire venir sur zone ben un appareil embarqué serait dejà sur zone afin de remplir sa mission. Après la questiond se pose de savoir à qui reviendrai cette tâche ? Je pense que ça coûterais un peu chère de créer une version de guerre electronique du Rafale version B à l'image des EF-18 Growler…


foutu budget !!!

Jolie photo surtout celles des Breitling (que j'apprécie particulièrement) et celles des F-16

Quand on lit le topic, on ressent comme un certain "anti-typhoonisme"

ET puis le Typhoon etant entré en service dans la RAf, la luftwaffe etc… il y a forcément eu des petites rencontres avec des Rafales nan ??

Merci PCMax !!!!! Superbe photo et super récit !!! encore merci !!

Clansman a écrit

Entre ce qu'on dit et ce qu'on fait.

Et ce qu'on possède aussi…comme ressource…financière…

Rafighter a écrit

Il s'explique par l'indisponibilité du porte-avions Charles de Gaulle, en entretien majeur jusqu'à la fin 2008. En Afghanistan, les avions de combat français appuient les troupes terrestres de l'Otan qui affrontent les Talibans.

http://www.ouest-france.fr/Trois-avions-Super-Etendard-de-Landivisiau-bientot-deployes-en-Afghanistan/re/ofdernmin/_-631602--BKN----_actu.html

D'où l'interet d'avoir au moins deux PAN
Et au niveau du déployement aériens français (marine et armée de l'air) avec l'arriver des SEM combien d'appareil comptera le dispositif français ??

Bon j'ai mis une bonne demi heure pour lire tout le post, et je tiens à dire deux trois trucs.

Deja, par rapport à l'emploie combiné des VBCI et des Leclerc. Certe en cas d'embucade en milieu urbain, comme l'incident des italiens en Somalie montre les eventuelles limites de cette combinaison. Mais je pense qu'il ne faut pas généralisé "char d'assaut + VBCI à roues = incompatible". Les ingénieurs de Giat industries à l'époque, y ont pensé. En février 2006 des tests d'emplois tactiques ont été effectués par une compagnie du 92° régiment d'infanterie (équipé en temps normal à cet époque d'AMX10P). Les Méca étaitent tous réservés et bien après utilisation, le chef de char à déclaré que les VBCI étaient capables de suivre les Leclerc sans problème et sur tous les terrains.

Faun a écrit

C’est pour ça que le VBCI est énorme… il encaisse aussi bien qu’un Amx 10 !

heureusement étant donné que le amx 10 n'est pas forcément une référence dans le domaine.

MoX a écrit

(Napoléon en a fait les frais, l'hiver aidant …)

Hitler aussi en a fait les frais.

Il est plutôt beau esthétiquement

il n'a pas du prendre ENORMEMENT de G car il ne vole pas très très vite

Moi j'ai voté Phantom car lors de ça presentation, il a marqué le monde de l'aviation avec de nombreux records battus.
Et puis physiquement, il plutôt….. Sexy !!

Malgré que je suis amoureux du tomcat, je dois avouer la supériorité du Rafale, il est plus recent, plus moderne etc……snifff comment ai-je pu dire ça.

ha merci beaucoup Sniper

et pour l'appellation HH-60 PaveHawk ?