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On ne perd pas facilement ses vieux réflexes !
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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modifié par d9pouces le 14 novembre 2022 21:41
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Ils servent notamment d'avions guide pour les appareils plus lourds, et moins maneuvrants.
Et ils désignent toujours les lieux de largage avec des roquettes au posphore ?
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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J'étais tombé sur un comparatif entre les différents bombardiers d'eau. Le résultat n'était pas très probant pour les plus lourds, apparemment.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
jff,
le 13 novembre 2022 00:21
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Ils servent notamment d'avions guide pour les appareils plus lourds, et moins maneuvrants. Vues leurs caractéristiques, rapides, agiles, très bonne visibilité, et bi moteurs, ils sont très à l'aise dans ce job très spécial et très dangereux. Ce sont eux, par exemple, qui précèdent les tankers plus lourds, et leurs indiquent les bonnes trajectoires de largage.
J'ai aussi vu des Cessna Citation II utilisés dans ce role, pour guider des DC 10 ou des 747 water bombers.
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stanak a écrit
le même pendant Desert storm
Merci Stanak, j'ai plus l'habitude comme ça, en moins "tape-à-l’œil"…
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d9pouces a écrit
il me fait penser au camo utilisé sur les OV-10 qui ont récemment été utilisés (il y a moins de 5 ans) pour des évaluations.
Pareil pour moi: c'est vraiment pas un camouflage dont j'ai l'habitude sur les Bronco.
Enfin… pas quand ils étaient encore en service.
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il me fait penser au camo utilisé sur les OV-10 qui ont récemment été utilisés (il y a moins de 5 ans) pour des évaluations.
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