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Avro Canada CF-105 Mk 1

Rappels

  • Catégorie : Prototype
  • Constructeur : Avro Canada drapeau du pays
  • Version du : Avro Canada CF-105 Arrow
  • Production : 5 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Chasse, Interception nucléaire
Avro Canada CF-105 Mk 1

Historique

Prototypes. 5 exemplaires.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 31 120 kg (68 608 lbs)
  • Masse à vide : 22 245 kg (49 042 lbs)
  • Surface alaire : 113,8 m² (1 224,933 sq. ft)
  • Hauteur : 6,25 m (20,505 ft)
  • Envergure : 15 m (50 ft)
  • Longueur : 23,71 m (77,789 ft)

Équipage

Performances

  • Vitesse de croisière : 977 km/h (607 mph, 527 kts)
  • Rayon d'action : 667 km (414 mi, 360 nm)
  • Plafond opérationnel : 16 154 m (53 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 84 m/s (276 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 2 103 km/h (1 307 mph, 1 136 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.36
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.69
  • Charge alaire maxi au décollage : 273.46 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.51
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 0.96
  • Charge alaire à vide : 195.47 kg/m²

Motorisation

  • 2 × réacteurs Pratt & Whitney J75-P-3 de 5 670 kgp (56 kN, 12 500 lbf) — 10 659 kgp (105 kN, 23 500 lbf) avec post-combustion

Avionique

Armement

Missiles
Roquettes

Sur le forum…

  • clansman, le 12 juin 2017 08:07
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    • Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    https://www.youtube.com/watch?v=dhOqO5aa984


    Y'a quelqu'un qui a imaginé un CF-105 lourdement modernisé, mis aux standards de la "5e génération". :D
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  • clansman, le 6 octobre 2010 14:31
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    Le CF-105 Arrow sur le site

    Une belle bête que j'aime bien. Je reste persuadé que les USA ont fait pression pour l'arrêt du programme par pure jalousie, l'appareil ayant au moins 15 ans d'avance sur leur propre production.

    En revanche, pour le proto "disparu", tu as ce qu'il en reste en avatar, Ironman. ;)
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  • clansman, le 1 juin 2010 23:10
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    Donc pareil, le CF-105 étant un appareil canadien, il a sa place dans la partie "reste du monde" et non dans la partie USA. Ce qui n'empêche pas d'avoir une belle fiche pour une belle bête, en avance de 10 ans sur son temps. :)
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  • ironman, le 24 mai 2010 13:28
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    Il avait beaucoup de potentiel. Il aurait été une véritable menace pour les bombardiers sovietiques et aurait meme été tres bon avion espion.
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  • d9pouces, le 22 mai 2010 02:12
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    • Inscription : 5 avril 2010 00:03
    C'est vraiment dommage qu'il ne soit pas entré en service, tout de même :(  C'est relativement rare de voir un projet sabordé si près du but.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • ironman, le 21 mai 2010 18:54
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    En effet, dites merci a Clans pour m'avoir proposé de faire cette fiche. :mrgreen:

    Oui, j'adore cette bête. Je le trouve parfait ( comme on dit chez nous, je prend pour ma paroisse :mrgreen: )

    Le moteur Iroquois était tellement bruyant que si on restait a 100 m de l'appareil pendant 30 minutes, on pouvait devenir sourd et si on restait encore plus près, on risquait de mourrir. Je suis tombé sur cette information lors de la création de ma fiche, mais j'ignore si c'est encore une légende urbaine.
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  • clansman, le 21 mai 2010 13:41
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    C'est un peu pour ça que je lui ai proposé de la faire. :mrgreen: ;)

    Concernant le prototype disparu, je m'étais renseigné il y a quelque temps et il semble effectivement qu'il s'agisse d'une légende urbaine. En revanche, on a bien retrouvé une maquette dans un lac.
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  • pcmax, le 21 mai 2010 12:53
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    Merci pour ta fiche Iromman, je ne connaissais pas trop cet avion en fin de comptes.

    Semblerait que toi par contre tu l'apprécies, vu ton avatar ? :mrgreen:
    Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois
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  • ironman, le 21 mai 2010 11:38
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    d9pouces a écrit

    Merci pour la fiche !

    C'est étrange, je ne lis que des commentaires élogieux à propos de cet appareil… N'avait-il pas quelques défauts ? Ou simplement n'a-t-on pas eu le temps de s'en rendre compte ?

    Accessoirement, pourrais-tu développer stp cette histoire de prototype disparu ?

    C'est défauts on été constaté en soufflerie, il ne pouvait pas dépasser les Mach 1,8 et devenait instable et sur les maquettes lancées sur fusées également. Le problème a été réglé par l'ajout de d'une sorte de pylone en bout d'aile sur le dessus ( désolé j'ignore le terme) http://www.wowtoyz.com/images/product_images/1100scaleplanes/cf105arrow.jpg


    Pour ce qui est du prototype disparu, j'ai entendu ça a la toute fin de la télésérie Arrow. J'ai essayé de trouvé des infos sur le net mais j'ai rien trouvé. Peut-être une pure rumeur.
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  • d9pouces, le 21 mai 2010 10:37
    • d9pouces
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    Merci pour la fiche !

    C'est étrange, je ne lis que des commentaires élogieux à propos de cet appareil… N'avait-il pas quelques défauts ? Ou simplement n'a-t-on pas eu le temps de s'en rendre compte ?

    Accessoirement, pourrais-tu développer stp cette histoire de prototype disparu ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 2 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 2 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 2 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 2 mois, 4 semaines : ménage fait smiley
  • jericho il y a 3 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
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  • d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
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  • jericho il y a 4 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
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  • jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara il y a 4 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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