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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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Antonov An-225
Rappels
- Catégorie : Avion de transport
- Constructeur : Antonov
- Premier vol : 21 décembre 1988
- Version du : Antonov An-225 Mriya (OTAN : Cossack)
- Production : 1 appareil construit (cellule neuve)
- Missions : Transport de fret, Transport stratégique
Historique
Unique version de l'appareil. 1 exemplaire.
Exemplaires
| Antonov An-225 n°19530503763 |
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 640 000 kg (1 410 960 lbs)
- Masse à vide : 285 000 kg (628 318 lbs)
- Surface alaire : 905 m² (9 741 sq. ft)
- Hauteur : 18,1 m (59,383 ft)
- Envergure : 88,4 m (290,026 ft)
- Longueur : 84 m (276 ft)
Équipage
- Équipage : 4
Performances
- Vitesse de croisière : 850 km/h (528 mph, 459 kts)
- Distance de décollage : 3 500 m (11 483 ft)
- Distance franchissable : 14 400 km (8 948 mi, 7 775 nm)
- Distance franchissable : 4 000 km (2 485 mi, 2 160 nm) avec 200t de charge utile
- Plafond opérationnel : 12 000 m (39 370 ft)
- Vitesse maximale HA : 850 km/h (528 mph, 459 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.22
- Charge alaire maxi au décollage : 707.18 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.49
- Charge alaire à vide : 314.92 kg/m²
Motorisation
- 6 × réacteurs Ivchenko-Progress D-18 de 23 405 kgp (230 kN, 51 600 lbf)
Charge utile
- Hauteur de soute : 4,4 m (14,436 ft)
- Largeur de la soute : 6,4 m (20,997 ft)
- Longueur de la soute : 43,32 m (142,126 ft)
- Volume de la soute : 1 300 m³ (45 909 cu. ft)
Armement
- Charge utile en interne : 250 000 kg (551 156 lbs)
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 11 906
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Très bon souvenir ! La soute était vraiment impressionnante, malgré le blindé (un BMP de mémoire) perdu au milieu.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Je serais pourtant ravi de le visiter… à nouveau, vu que j'ai pu entrer dedans lors d'un salon du Bourget ^^
Eh ben, il y en a qui ont de la chance à ce que je vois…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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J'ai beaucoup de mal à croire à son décollage. On voit la difficulté qu'ont eu les Russes à faire de nouveaux Tu-160, alors qu'il s'agit d'en construire plusieurs (donc avec un mini-effet de série), alors un unique appareil, complètement hors-norme qui plus est…
Je serais pourtant ravi de le visiter… à nouveau, vu que j'ai pu entrer dedans lors d'un salon du Bourget ^^Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Général de division aérienne- Messages : 7 755
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jericho a dit le 28/02/2023 à 22:34 :
Microsoft Flight Simulator participera à la construction du second An-225 : le simulateur de vol mondialement connu vient d'ajouter l'An-225 à ses packs payants. La totalité de la somme récoltée sera alors reversée par Microsoft Flight Simulator à Antonov Airlines afin de participer au financement de la construction du second An-225.
Comme dit D9, sympa et geste bienvenu.jericho a dit le 29/11/2023 à 14:53 :
Un nouvel An-225, l’avion-cargo le plus gros du monde, est en cours de construction.
L’unique exemplaire fonctionnel avait été détruit par les Russes au début de la guerre en Ukraine et ne pourra pas être reconstruit. Mais Antonov a annoncé que certaines parties de l’appareil endommagé vont servir à terminer le second exemplaire, qui était resté inachevé et stocké depuis 1994 dans son usine à Kiev. S'il n'est pas pris pour un mega-bombardier furtif ou un chasseur de 7ème génération, avec un peu de chance il ne sera pas détruit avant d'être achevé.
Cette démarche est appréciable et j'espère qu'elle aboutira.
La tâche s'annonce un peu complexe, car les installations de production de l'An-225 n'existent plus et si les documents afférents à sa maintenance existent, en construire un autre exemplaire est une tâche sensiblement différente.
Néanmoins, j'espère que la démarche aboutira.
En attendant, ce qui reste de l'An-225 a été démantelé pour destruction ou stockage pour des pièces éventuellement réutilisables.
Lien avec article (en anglais) et photos :
Work Underway: New Photos Show Destroyed Antonov An-225 Without Nose & Wings (Simple Flying)¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Un nouvel An-225, l’avion-cargo le plus gros du monde, est en cours de construction.
L’unique exemplaire fonctionnel avait été détruit par les Russes au début de la guerre en Ukraine et ne pourra pas être reconstruit. Mais Antonov a annoncé que certaines parties de l’appareil endommagé vont servir à terminer le second exemplaire, qui était resté inachevé et stocké depuis 1994 dans son usine à Kiev. S'il n'est pas pris pour un mega-bombardier furtif ou un chasseur de 7ème génération, avec un peu de chance il ne sera pas détruit avant d'être achevé.
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Je pense moi aussi que ça ne suffira pas, mais ça peut aider un peu et ça montre une certaine solidarité." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Sympa ! Je ne suis pas sûr que ça suffise, mais le geste est sympathique.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Je suis dubitatif sur l’intérêt réel de la manœuvre, mais ça reste une bonne nouvelle !
Je reste persuadé que ce ne sera pas rentable et que ce n'est que pour l'image qu'ils le font." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Je suis dubitatif sur l’intérêt réel de la manœuvre, mais ça reste une bonne nouvelle !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
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