Shenyang J-16D

Historique

Le J-16D vola pour la première fois en décembre 2015. Il est l'équivalent de l'EA-18G américain. Il se distingue du J-16 par ses deux grandes nacelles aux extrémités de la voilure, par ses nombreuses antennes et par sa capacité d'emporter de nacelles de guerre électronique sous voilure et sous les moteurs.

Cette variante semble entrée en service au sein de l'armée de l'air chinoise à la fin de l'année 2021. On l'a vu à plusieurs reprises dans les opérations chinoises autour de l'île de Taïwan, notamment dans des missions d'escorte de bombardiers. The Military Balance 2024 en liste douze exemplaires en service, au moins.

Pays utilisateur

• Chine : Armée de l'air chinoise (12 exemplaires actuellement)

Motorisation

• 2 × réacteurs Shenyang WS-10A de 9 090 kgp (89 kN, 20 040 lbf) — 13 760 kgp (135 kN, 30 336 lbf) avec post-combustion