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HAL Shamsher

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : HAL drapeau du pays
  • Premier vol : 31 mars 1982
  • Version du : SEPECAT Jaguar
  • Missions : Attaque au sol, Lutte anti-navires, Reconnaissance

Historique

Version du Jaguar construite en Inde avec des composants locaux.

Caractéristiques

  • Flèche des ailes : 40,2 °
  • Allongement : 3,15
  • Masse maxi au décollage : 15 700 kg (34 613 lbs)
  • Masse normale au décollage : 11 000 kg (24 251 lbs)
  • Masse à vide : 6 985 kg (15 399 lbs)
  • Surface alaire : 24,003 m² (258,366 sq. ft)
  • Hauteur : 4,81 m (15,791 ft)
  • Envergure : 8,691 m (28,514 ft)
  • Longueur : 16,955 m (55,627 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Rayon d'action Lo-Lo-Lo : 500 km (311 mi, 270 nm)
  • Distance de décollage : 940 m (3 084 ft)
  • Distance d'atterrissage : 470 m (1 542 ft)
  • Facteur de charge maximal : 8 G
  • Facteur de charge minimal : -3 G
  • Rayon d'action Hi-Lo-Hi : 695 km (432 mi, 375 nm)
  • Plafond opérationnel : 13 715 m (44 997 ft)
  • Vitesse maximale BA : 1 200 km/h (746 mph, 648 kts)
  • Vitesse maximale HA : 1 680 km/h (1 044 mph, 907 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.32
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.49
  • Charge alaire maxi au décollage : 654.08 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.73
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.09
  • Charge alaire à vide : 291.01 kg/m²

Motorisation

  • 2 × réacteurs Rolls-Royce-Turbomeca Adour 811 de 2 548 kgp (25 kN, 5 618 lbf) — 3 809,378 kgp (37,37 kN, 8 398,248 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (volume) : 4 171 l (1 102 US Gal., 917 UK Gal.)

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 7
  • Charge militaire : 4 000 kg (8 818 lbs)
Armement fixe
Bombes
Missiles
Paniers de roquettes
  • 4 × nacelles lance-roquettes Matra LR F2 avec 6 roquettes de 68 mm (2,68 in)
  • 4 × nacelles lance-roquettes Matra LR F4 Type 155 avec 18 roquettes de 68 mm (2,68 in)
Réservoirs externes
  • 3 × réservoirs externes Dassault RP-36-2 de 1 200 l (317 US Gal., 264 UK Gal.)

Sur le forum…

  • jericho, le 17 mai 2023 09:57
    • jericho
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    J'espère que son toit est solide, s'il ne veut pas avoir un Jaguar dans son salon… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • ouakamois, le 16 mai 2023 23:05
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  • d9pouces, le 17 avril 2015 20:12
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    L'achat de Rafale en est d'autant plus pressé…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • jericho, le 17 avril 2015 09:56
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    Après les problèmes de fiabilité du nouvel ordinateur de mission qui n'a été validé qu'en fin 2013 au lieu de début 2012, c'est les difficultés du ministère de la défense à acheter les moteurs Honeywell F-125IN qui retarde encore plus le programme. Conséquence directe: en 2014, HAL n’avait toujours pas terminé de fixer le cahier des adaptations de la cellule, pour l’intégration définitive de la nouvelle motorisation. Au mieux, les Jaguar "comme neufs" seront disponibles en 2018, soit 50 ans après son premier vol… :?
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  • d9pouces, le 13 mai 2014 21:51
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    Ça pourrait être pas mal,en effet
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • nico2, le 13 mai 2014 21:46
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    Clansman a écrit

    Toi, depuis quelque temps, je te sens l'envie de créer un topic à ce sujet. Je me trompe ? :mrgreen:

    En réalité, je faisais référence aux récentes discussions sur le sujet, que ce soit sur le topic du CH-53-K, ou bien sur d'autres topics abordant ce type de procédé, largement l'apanage des américains.

    Mais face à cette suggestion, peut-être qu'il faudra prochainement franchir le pas. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • clansman, le 13 mai 2014 09:29
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    Çà s'impose, en effet. :mrgreen:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • jericho, le 13 mai 2014 09:21
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    Clansman a écrit

    Faire du neuf avec du vieux, c'est un métier…

    Toi, depuis quelque temps, je te sens l'envie de créer un topic à ce sujet. Je me trompe ? :mrgreen:
    Le plus dur sera de trouver un ancien topic à modifier pour ce sujet… :bonnet:
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  • clansman, le 13 mai 2014 08:11
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    Faire du neuf avec du vieux, c'est un métier…

    Toi, depuis quelque temps, je te sens l'envie de créer un topic à ce sujet. Je me trompe ? :mrgreen:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • nico2, le 12 mai 2014 22:11
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    The IAF initiated the process of upgrading the Jaguars in 2009 to bring a fleet of 61 aircraft to DARIN (Display Attack Ranging Inertial Navigation III) standards.

    This meant that the more than four-decade-old aircraft would be transformed into a modern fighting machine with a head-up display, all-glass cockpit, advanced avionics, auto-pilot and new weapon systems.

    Ambitieux programme !

    The DARIN III standard Jaguar prototype also has a new mission computer and flight instrument system, besides a multi-function display and a digital video recording system. The first prototype of an upgraded Jaguar, made by Hindustan Aeronautics Limited, started flying in November 2012, but the results were far from satisfactory. The IAF had hoped the upgraded Jaguar would get initial operational clearance by December 2012. However, the deadline was missed because the prototype could not meet expectations.

    Faire du neuf avec du vieux, c'est un métier… :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
    ?
  • alain.33 il y a 2 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 2 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
    smiley
  • nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Bonjour,
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 2 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 2 mois, 4 semaines : ménage fait smiley
  • jericho il y a 2 mois, 4 semaines : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 3 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
  • jericho il y a 4 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara il y a 4 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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