Dassault Mirage F1CR
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Dassault
- Premier vol : 20 novembre 1981
- Version du : Dassault Mirage F1
- Production : 64 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Chasse, Reconnaissance
Historique
Le Mirage F1CR (pour Chasse-Reconnaissance) est une version de reconnaissance destinée à remplacer les Mirage IIIR, et vole dès le 20 novembre 1981. 2 Mirage F1C, les n° 601 et 602, servirent de prototypes.Le Mirage F1 commençait a avoir du succès et Dassault envisagea une version de reconnaissance dédiée dès 1978, spécialement pour son principal client. De plus, les coûts grandissants des avions de combat faisaient qu'il était plus économique de rajouter des nacelles de reconnaissance.
Le Mirage F1CR entra en service en juillet 1983 au sein du 2/33 Savoie, et est équipé de caméras Omera 33 (verticale) et 40 (panoramique), ainsi que d'un radar Cyrano IVMR. Son canon droit est remplacé par un capteur infrarouge SAT SCM2400 Super Cyclone. Il peut aussi emporter des nacelles telle que le Barracuda, l'ASTAC, ou le PRESTO. Enfin, il peut accomplir des missions d'attaque au sol avec son canon, des paniers de roquettes ou des bombes, et d'auto-défense aérienne avec 2 Magic II.
Il équipa également l'ER 1/33 Belfort du 27 novembre 1985 au 26 juin 2010, et l'ER 3/33 Moselle de 1988 à 1993, soit les 3 escadrons de la 33e escadre de reconnaissance. Il participa à de nombreux conflits, en particulier en Afrique et au Tchad notamment, mais aussi à la guerre du Golfe et à des missions de police du ciel dans les pays baltes comme en 2013. Une patrouille de Mirage F1CR y intercepta notamment un Il-20 Coot. Sa dernière opération fut l'opération Serval au Mali.
En tout, 64 exemplaires (43 selon certaines sources) furent construits et livrés jusqu'en 1987. Il en existe une variante qui fut proposée sans succès à l'exportation, le F1R. En France, il fut avec le F-1B l'ultime variante en service, et fut retiré le 13 juin 2014 de l'escadron 2/33 Savoie à Reims. Les Mirage F1 français firent leur dernière apparition publique au défilé aérien du 14 juillet 2014. Actuellement placés sous cocon à Chateaudun, ils pourraient intéresser des pays d'Amérique latine ou d'Afrique comme le Botswana.
Avionique
- Caméra panoramique : Thomson-CSF Omera 40
- Caméra verticale : Thomson-CSF Omera 33
Armement
Armement fixe
- 1 × canon DEFA 553 de 30 mm (1,18 in)
Nacelles électroniques
- 1 × nacelle de renseignement électronique (elint) ASTAC
- 1 × nacelle de brouillage électronique actif Thomson-CSF Barracuda
- 1 × nacelle de reconnaissance Thomson-CSF MDS 610 Presto
Sur le forum…
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Ça fait bien sérieux, tout ça…Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Une surprise dans les caisses de F1 ! Apparament les espagnols n'ont pas trop regardé ce qu'ils ont refourgué à Drakken 😅"Pro patria et humanitate"
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Mirage F1C-200 (F1C avec perche de ravitaillement)
http://stanakshot.free.fr/photos/France-air-force/Dassault-Mirage-F1C-200/2778
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jolie déco (même si le jaune n'est pas forcément ma couleur préférée)Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Hop on a vidé les stocks européens de F1 haha
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L'accord a été officialisé: 22 F1 ont été achetés aux Espagnolsfoxkilo02 a écrit
Décidément le F1 se vend comme des petits pains
Draken International a en effet signé un accord avec l'armée de l'air espagnole, le 8 septembre dernier, portant sur l'achat d'une vingtaine de Mirage F1."Pro patria et humanitate"
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