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Kamov Ka-29 (OTAN : Helix-B)

Rappels

  • Catégorie : Hélicoptère
  • Constructeur : Kamov drapeau du pays
  • Version du : Kamov Ka-27 (OTAN : Helix)
  • Production : 62 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Appareil embarqué, Transport tactique, Evacuation sanitaire
Kamov Ka-29 (OTAN : Helix-B)

Historique

Cette version est produite à partir de 1977 pour le compte de l'infanterie de marine soviétique afin de pouvoir être déployée depuis les bâtiments de type Ivan Rogov. Elle aurait dû être opérée à son tour par les BPC de classe Mistral à raison de 8 exemplaires par navire, cependant la géopolitique aura eu raison d'elle.

Le Ka-29 se distingue par un pare-brise plat en 3 parties au lieu d'un pare-brise galbé en 2 parties. Il est prévu pour être armé d'une mitrailleuse de 7,62 mm, de pods lance-roquettes de 57mm, de canons de 30mm en nacelle, de bombes et de 8 missiles AT-6, pour une masse totale de 2000kg.

Pays utilisateurs

Armement

Paniers de roquettes
  • nacelle lance-roquettes B-13
    • nacelle lance-roquettes B-13L1 avec 5 roquettes de 122 mm (4,8 in)

Exemplaires

Kamov Ka-29 (OTAN : Helix-B)
Kamov Ka-29 (OTAN : Helix-B)
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Sur le forum…

  • stanak, le 14 novembre 2016 17:58
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    Ka-27PL
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  • ciders, le 5 novembre 2016 21:07
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    Un successeur en préparation pour 2020 ?

    Bon, la source vaut ce qu'elle vaut mais si les Russes préparent réellement un successeur au Ka-27, ça vaut la peine d'être partagé.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • glwpatton, le 27 mai 2014 22:49
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    belle vue sur la complexité du système de rotor aussi !
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • nico2, le 27 mai 2014 21:38
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    Très belle bête. :)
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  • stanak, le 27 mai 2014 18:41
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    Ka-32A11BC pour la lutte contre le feu du KazAviaSpas (équivalent de la sécurité civile)
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le 14 février 2016 09:43
  • d9pouces, le 3 juin 2013 20:38
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    Clansman a écrit

    Ce que je peux déjà dire, c'est que ça limite apparemment la vitesse. L'absence de rotor de queue doit simplifier aussi les transmissions, qui n'ont plus besoin d'aller à l'arrière. Pour le reste, je sais pas.
    Un des avantages est que 100% de la puissance est utilisée pour la sustentation, contrairement au rotor de queue qui « ne sert à rien »
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  • clansman, le 26 mai 2013 07:30
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  • d9pouces, le 17 mai 2013 00:05
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    J'avais surtout entendu des problèmes lors de manœuvres brusques, y compris sur le Ka-50.
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  • clansman, le 16 mai 2013 11:03
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    glwpatton a écrit

    Clansman a écrit

    Ce que je peux déjà dire, c'est que ça limite apparemment la vitesse.

    Une explication à cela ?

    je dirais que 2 rotors principaux engendrent plus de trainée qu'un unique rotor principal et un rotor de queue.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • jericho, le 16 mai 2013 09:21
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    Clansman a écrit

    Ce que je peux déjà dire, c'est que ça limite apparemment la vitesse.
    Si c'est le cas, Kamov a dû résoudre ce problème, vu les performances du Ka-50…
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  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 2 mois, 2 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 2 semaines : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
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  • jericho il y a 2 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
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  • jericho il y a 5 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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