Moi, j'avoue que j'approuve l'idée, qu'elle soit bonne ou non…
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jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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Consolidated PBY-5A Catalina IIIA
Rappels
- Catégorie : Hydravion
- Constructeur : Consolidated
- Version du : Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop)
- Production : 803 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Lutte anti-navires, Lutte anti-sous-marine, Patrouille maritime, Evacuation sanitaire, Search And Rescue
Historique
Le PBY-5A était propulsé par 2 R-1830-92 de 1200 hp et avait la particularité d'être amphibie (son train d'atterrissage tricycle et rétractable était activé hydrauliquement). Son prototype, le XPBY-5A, était un PBY-4 modifié qui vola en novembre 1939. 803 exemplaires furent construits d'octobre 1941 à janvier 1945. Son armement fut amélioré en cours de production, et introduisait un poste de mitrailleur de queue.
L'US Coast Guards acquit un exemplaire, la RAF 12 exemplaires sous la désignation Catalina IIIA, et l'USAAF 105 exemplaires sous la désignation OA-10. Les 58 exemplaires survivants reçurent la désignation A-10 en 1948.
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 16 066 kg (35 420 lbs)
- Masse à vide : 9 485 kg (20 910 lbs)
- Surface alaire : 130 m² (1 400 sq. ft)
- Hauteur : 6,431 m (21,1 ft)
- Envergure : 32 m (104 ft)
- Longueur : 19,46 m (63,845 ft)
Équipage
- Équipage : 8
Performances
- Vitesse de croisière : 201 km/h (125 mph, 109 kts)
- Distance franchissable : 4 056 km (2 520 mi, 2 190 nm)
- Plafond opérationnel : 4 816 m (15 800 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 5,1 m/s (16,732 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 315 km/h (196 mph, 170 kts)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.11 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 123.53 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.19 kW/kg
- Charge alaire à vide : 72.92 kg/m²
Motorisation
- 2 × moteurs à cylindres en étoile Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp de 895 kW (1 217 ch, 1 200 hp)
Charge utile
- Charge utile : 1 814 kg (4 000 lbs)
Armement
Armement fixe
- 3 × mitrailleuses Browning M1919 de 7,62 mm (0,3 in)
- 2 × mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm (0,5 in)
Sur le forum…
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Général d'armée aérienne- Messages : 15 420
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Un Catalina II ? L’entreprise américaine Catalina Aircraft souhaite relancer la production du très célèbre hydravion Catalina. Il s’agira d’un hydravion modernisé, remotorisé mais qui devrait garder les courbes du modèle original.
Moi, j'avoue que j'approuve l'idée, qu'elle soit bonne ou non…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Capitaine- Messages : 2 617
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Canso A
ex RCAF
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PBY-5A
ex Spanish AF
oublié dans les pays utilisateurs
1 exemplaire utilisé de 1949 à 1954
En 1942, un PBY de l'US Air Force a atterri par erreur dans le Sahara espagnol.
En 1949, le ministre de l'Air Eduardo Gonzalez Gallarza a ordonné son transfert dans la Force aérienne.
Il a servi à Matacán et Pollença jusqu'en 1954. -
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Général de division aérienne- Messages : 7 765
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Désolé mais conformément au règlement du forum et aux règles afférentes aux droits d'auteur, nous ne pouvons laisser publier directement sur le forum le contenu d'un ouvrage non libre de droit.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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L'ENCYCLOPEDIE ILLUSTREE DE L’AVIATION AIRCRAFT N°28 PBY CATALINA
[Pièces-jointes supprimées] -
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Même les israéliens…
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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PBY-5A Israel AF
3 exemplaires en service de 1951 à 1956 -
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PBY-5 Catalina de 1941, RNLAF colors
PBV-1A Canso de 1944, US Navy colors
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Jericho a écrit
Tiens, je viens de remarquer que tu n'as pas parlé du PBY Catalina corse: le Catalina "Bella-tchitchi"…
Chut ! Ne le dérange pas pendnat sa sieste !
Bella-tchitchi, pas Clans ! (quoi que !)
«Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées -
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Sur le Léman, c'était risqué: on n'a des voisins peu arrangeant… D'ici à ce qu'ils demandent des compensations financières à chaque fois que le Catalina glisse le bout de son aile au dessus de leurs eaux…Clansman a écrit
Je trouve bizarre que la Suisse n'en ai pas acheté pour patrouiller au-dessus du Léman.
Mais en appuis des sous-marins de montagne, voui, pourquoi pas.
Merci.Clansman a écrit
Elle est pas mal, ta photo.
Tiens, je viens de remarquer que tu n'as pas parlé du PBY Catalina corse: le Catalina "Bella-tchitchi"…
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jericho
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jericho
il y a 2 mois, 3 semaines :
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jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
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il y a 6 mois, 2 semaines :
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d9pouces
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il y a 7 mois :
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