Chengdu J-7G

Historique

Devant le succès rencontré par le F-7PG au sein de la force aérienne pakistanaise, Chengdu Aircraft Corporation (CAC) décide d'en développer une version domestique, désignée J-7G. Celle-ci reprend l'essentiel des améliorations apportées à la version pakistanaise. 

Tout d'abord, un nouveau cockpit est installé sur l'appareil. Il n'est constitué que d'une seule pièce arrondie sur sa partie avant (au lieu de trois sur les versions précédentes). Sa motorisation est quant à elle assurée par un réacteur WP-13F de 4,5t de poussée.

Le J-7G est équipé d'une avionique modernisée par un HUD remis au goût du jour, deux écrans multifonctions, un viseur de casque, une nouvelle antenne dorsale de liaison de données et un IFF Type III. Il dispose aussi d'un nouveau radar de conduite de tir KLJ-6E Falcon (SY-80), copie chinoise de l'EL/M2001 d'Elbit. 

Du point de vue de l'armement, le J-7G est optimisé pour l'emploi par tout-temps du missile infrarouge PL-8B. Cela fait de lui le premier J-7 à disposer de capacités Beyond Visual Range (BVR). Plus généralement, cette version dispose de 4 pylônes pour emporter un total de 1800kg de charge militaire. Le 5ème pylône, situé en position ventrale, est réservé à un réservoir auxiliaire.

Pour son autodéfense, le chasseur est équipé d'un détecteur d'alerte radar KG-8602, d'un brouilleur actif KG-8605 et d'un lanceur de leurres GT-1.

Le premier des deux prototypes du J-7G réalise son vol inaugural le 28 juin 2002.

En octobre 2004, un premier lot de 16 appareils est livré à la force aérienne chinoise. 32 exemplaires supplémentaires sont perçus en 2006. Les appareils suivants sont réceptionnés jusqu'en 2009. 

Il semblerait qu'environ 80 exemplaires de série aient été produits au total. L'introduction de cette version souligne que la production de J-10 et de J-11 n'est à cette date pas suffisante pour assurer un remplacement rapide de tous les J-7E, totalement obsolètes. 


Texte d'Ansierra117

Pays utilisateur

• Chine : Armée de l'air chinoise (80 exemplaires)

Caractéristiques

• Hauteur : 4,12 m (13,517 ft)
• Envergure : 8,32 m (27,297 ft)
• Longueur : 13,95 m (45,768 ft)

Motorisation

• 1 × réacteur Guizhou WP-13F de 4 500 kgp (44 kN, 9 921 lbf) — 6 600 kgp (65 kN, 14 550 lbf) avec post-combustion

Avionique

• NRIET KLJ-6E
• Détecteur d'alerte radar : KG-8602
• IFF : Type III
• Système ECM (brouillage) : KG-8605
• Système ECM (leurres) : GT-1