Mikoyan-Gourevitch MiG-21PFS (OTAN : Fishbed-F)

Rappels

Mikoyan-Gourevitch MiG-21PFS (OTAN : Fishbed-F)

Historique

En 1961, le Ye-7SPS (Sduv Pogranichnovo Sloya, couche limite soufflée) effectua son vol inaugural. Il servit de démonstrateur à une nouvelle série, le MiG-21PFS (Perekhvatchik pour Intercepteur, F pour Forsirovannyy, Mise à Jour et S pour Sduv Pogranichnovo Sloya).

L'idée de départ était d'améliorer les performances du MiG-21PF à partir de terrains peu ou pas aménagés. On installa à cette fin un nouveau parachute de freinage (plus grand et donc plus efficace) à la base de la dérive. Surtout, l'air du compresseur du réacteur fut amené à souffler directement sur les volets, réduisant la vitesse du chasseur à l'atterrissage et permettant de réduire la distance nécessaire pour les décollages.

A partir du dixième lot de production, la dérive arrière fut élargie (reprenant celle du MiG-21FL). A cette occasion, la désignation OTAN changea (Fishbed-F au lieu du Fishbed-D antérieur). Par la suite, le siège éjectable SK fut remplacé par un modèle KM-1 et la verrière en une pièce fut remplacée par une en deux pièces s'ouvrant latéralement.

La production s'échelonna de 1961 à 1965. 944 MiG-21PFS et PFM furent fabriqués. Les Soviétiques ayant rebaptisé des PFS de fin de série en PFM, il est difficile de trouver un chiffre pour les seuls PFS.

Équipage

Sur le forum…

  • MiG-21SM
    Ukraine AF
    http://stanakshot.free.fr/photos/Ukraine/Mikoyan-Gurevich-MiG-21SM/11796
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le 7 octobre 2020 08:10
  • La radio ? :mrgreen:
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  • Clansman a écrit

    Ca serait basiquement un MiG-21F-13 à l'électronique simplifiée, …
    Boudiou! Vu ce qu'avait le MiG-21 F-13, il ne devait plus rester grand-chose… :mrgreen:
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  • Ils en parlent ici en tout cas (paragraphe "the fisrt generation", 7e ligne)

    J'essaie d'en trouver d'autres.

    EDIT : vraiment peu de références en effet. Ca serait basiquement un MiG-21F-13 à l'électronique simplifiée, ce qui s'explique par le fait que la Finlande ne faisait pas partie du Pacte de Varsovie d'une part, et d'autre part par le fait que sa force aérienne faisait l'objet de restrictions après la 2e GM.
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  • Clansman a écrit

    Le MiG-21 n'était d'ailleurs pas le 1er MiG utilisé par la Finlande, qui a possédé des MiG-15UTI auparavant. J'essaierais de trouver des choses plus complètes, quand j'aurais un moment. :wink:

    Pour patienter : un MiG-21F-12

    Un MiG-21Bis

    La version spécifique du F-13 pour la Finlande est en effet le MiG-21F12. :)

    Ah bah, c'est ce bouquin qu'il te faut ! 8)

    J'ai pu retrouver ça sur la page 5 du topic. :journal:
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • Idem, le nom ne me dit rien.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Je connais la version F-13 mais je n'ai jamais entendu parler de la version F-12. Elle a existé ? J'ai un gros doute tout à coup.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Je me demande même si plus exactement, ce n'est pas un MiG-21F-12 (et non 13)…
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  • FiAF

    MiG-21bis
    40 utilisés de 1978 à 1998
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    MiG-21UM
    4 utilisés de 1973 à 1998
    Image

    MiG-21F-13
    22 utilisés de 1963 à 1986
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    et 2 MiG-21U utilisés de 1965 à 1985
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  • MiG-21F-13
    ex Czech AF
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