ex Czech AF
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jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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Mikoyan-Gourevitch MiG-19SV (OTAN : Farmer-C)
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Mikoyan-Gourevitch
- Premier vol : 1956
- Version du : Mikoyan-Gourevitch MiG-19 (OTAN : Farmer)
- Missions : Chasse
Historique
Alors que les premiers MiG-19 et MiG-19S entraient tout juste en service, des rapports du renseignement soviétiques ont indiqué que les Américains préparaient un avion volant à une altitude de """25 000m""" (le futur U-2).
Les Soviétiques n'ayant aucun appareil permettant une interception à une telle altitude, ils ont chargé Mikoyan OKB de construire une version allégée du MiG-19S dans ce but.
L'appareil entra en service en 1956. Le 6 décembre 1956, un MiG-19SV atteignit l'altitude de 20.740 mètres.
Caractéristiques
- Longueur avec pitot : 14,64 m (48,031 ft)
- Masse normale au décollage : 7 330 kg (16 160 lbs)
- Surface alaire : 25,16 m² (270,82 sq. ft)
- Hauteur : 3,88 m (12,746 ft)
- Envergure : 9 m (30 ft)
- Longueur : 12,54 m (41,142 ft)
Performances
- Plafond opérationnel : 18 500 m (60 696 ft)
- Mach maximal HA : Mach 1,48
- Vitesse maximale HA : 1 572 km/h (977 mph, 849 kts)
Motorisation
- 1 × réacteur Tumansky RD-9BF de 2 860 kgp (28 kN, 6 305 lbf) — 3 800 kgp (37 kN, 8 378 lbf) avec post-combustion
Sur le forum…
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Capitaine- Messages : 2 617
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- Emplacement : Deauville sud
- Inscription : 11 avril 2010 20:25
Aero S-105
ex Czech AF
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- Capitaine
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- Inscription : 11 avril 2010 20:25
MiG-19PM
ex Soviet AF
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Général de corps aérien- Messages : 13 244
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Le SM-50 était un MiG-19S modifié par l'ajout d'un moteur-fusée. Il était en outre propulsé par 2 réacteurs RD-9BM fournissant 3200 kgp avec réchauffe.
Ce moteur-fusée était un U-19 de 3100 kgp et prenait place dans une nacelle ventrale, ce qui fait penser que c'est sans doute le même que celui du SM-12PMU. Il fut conçu pour l'interception de bombardiers. De fait, il pouvait monter à 24000 mètres et atteignait l'altitude de 20000 mètres en 8 minutes. Mais il était limité par son autonomie (800 km) et son armement (2 canons de 30 mm, sans doute des NR-30).
Les autorités soviétiques jugèrent que l'appareil était trop coûteux et qu'il serait avantageusement remplacé par des missiles sol-air. Il fut décliné en SM-51 et SM-52, sans plus de succès.
La fiche sur le site
http://q-zon-fighterplanes.com/fighter-jets-in-action/fighters-ussrrussia/ussr-russia-ii/
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=https://de.wikipedia.org/wiki/Mikojan-Gurewitsch_SM-50&prev=search
http://www.armscontrol.ru/atmtc/arms_systems/avia/russia/MiG_Aircraft.htm
http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/sm-50.html
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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- Inscription : 11 avril 2010 20:25
MiG-19PM
10 utilisés par la Roumanie AF entre 1958 et 1974
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MiG-19P
15 utilisés par la Roumanie AF entre 1958 et 1974
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Shenyang J-6A (MiG-19PF)
Égypte Air Force
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ciders a écrit
Si quelqu'un peut m'aider là-dessus, je le remercie.
Moi ! Le D et le E sont voisins sur le clavier. Faute de frappe de Wiki et Gordon.
Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois -
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Général de division aérienne- Messages : 8 601
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- Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
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Gordon qui ?
La fiche est ancienne, et je n'y ai pas touché depuis feu AMN. Mais le coup du Farmer-E… à voir. Air Vector et Wikipedia vont dans le sens de la fiche, Gordon et d'autres parlent du Farmer-D.
Si quelqu'un peut m'aider là-dessus, je le remercie.Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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- Général de corps aérien
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Petite question : sur la fiche, on parle du MiG-19PM Farmer-E. Dans mon dernier Gordon (Soviet Air Defence Aviation), ils parlent plutôt du MiG-19PM Farmer-D. Je sais que la vérité est ailleurs, mais qu'en est-il réellement ?
Et si c'est bien le Farmer-E, qui est le Farmer-D ?
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Le MiG-19 sur le site
On parle ici bien sûr uniquement des Farmer produits en URSS, le J-6 étant traité à part.
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jericho
il y a 2 semaines, 1 jour :
@alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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jericho
il y a 3 semaines, 6 jours :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
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jericho
il y a 4 mois, 1 semaine :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 5 mois, 1 semaine :
ménage fait
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jericho
il y a 5 mois, 1 semaine :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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