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Martin EB-57B

Rappels

Martin EB-57B

Historique

B-57B modifiés pour la guerre électronique.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 26 671 kg (58 800 lbs)
  • Hauteur : 4,75 m (15,6 ft)
  • Envergure : 20 m (64 ft)
  • Longueur : 19,995 m (65,6 ft)

Équipage

  • Équipage : 2

Performances

  • Vitesse maximale HA : 937 km/h (582 mph, 506 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.25

Motorisation

  • 2 × réacteurs Wright J65-W-5 de 3 272,171 kgp (32,1 kN, 7 213,909 lbf)

Armement

  • Charge militaire : 2 722 kg (6 000 lbs)
Armement fixe

Sur le forum…

  • nico2, le 2 janvier 2015 12:00
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    Merci pour ce lien Clans.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • clansman, le 31 décembre 2014 08:17
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    Salut JFF, ravi de te revoir ! :D

    Quelles sont les sources fiables permettant de penser que ces appareils effectuent des missions secrètes ?

    Ouh là, je me souviens plus, ça fait longtemps. Peut-être Opex360, ou l'un des sites pour lesquels nous recevons l'actu. Si je me souviens bien, c'était une hypothèse à leur présence en Afghanistan, photo à l'appui.

    Ah, j'ai trouvé ça en tapant "nasa wb-57 afghanistan" (les mots-clés sont pré-rentrés d'ailleurs).

    http://theaviationist.com/2013/02/08/wb57-heading-to-afghanistan/
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • nico2, le 30 décembre 2014 21:54
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    Quelles sont les sources fiables permettant de penser que ces appareils effectuent des missions secrètes ?
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces, le 29 décembre 2014 00:20
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    Oh, je ne sais pas si ça aurait vraiment dérangé un pilote de U-2 ;)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • jff, le 28 décembre 2014 22:42
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    j'ai quand même un peu de mal à croire que la NASA "prète" ses appareils à des officines de barbouzes. Les WB 57F sont trop reconnaissables, le suivit, notamment budgétaire, fait qu'il est difficile de faire des heures "non officielle"
    Et puis cet avion est trop vulnérable pour effectuer des mission clandestines. Les satellites de reconnaissances sont beaucoup plus efficaces.

    Le RB 57 (et son cousin civil WB 57F) sont des avions très complexes à piloter, car la vitesse minimale est de l'ordre de 100 kts, et la vitesse structurale à ne jamais dépasser de seulement 190 kts air ! Donc il y a très peu de marge, d'autant plus que l'avion n'a pas d'aérofrein. Dans les basses couches, afin de ne pas emplafonner la VNE, l'avion grimpe avec un angle de 25°. Le décollage se fait avec seulement une fraction de la puissance maximale des réacteurs, car sinon la gouverne de direction n'aurait pas assez d'autorité pour contrer une panne moteur. Quand à l'approche elle doit être initiée à 70 NM du terrain.
    Un pilote de RB 57F avait qualifié l'appareil de "overpowered glider" planeur surpuissant ……
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  • d9pouces, le 14 décembre 2014 22:06
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    Le décalage horaire, sûrement :o
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 14 décembre 2014 21:49
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    d9 tu réponds presque 1 mois après ;)
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  • d9pouces, le 14 décembre 2014 20:11
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    • Inscription : 5 avril 2010 00:03
    Ça ne m'étonnerait pas qu'il soit entre autres utilisés pour ça, mais j'imagine qu'il doit tout de même effectuer quelques missions officielles :)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • clansman, le 19 novembre 2014 07:35
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    D'ailleurs, il semblerait que la NASA ne soit qu'une couverture et qu'il effectue des missions top-secrètes, similaires sans doute à celles des U-2.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • nico2, le 19 novembre 2014 07:31
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    Magnifique.

    stanak a écrit

    les Anglais ont parfois la chance de le voir à RAF Mildenhall

    Tous les pays n'ont pas la chance d'avoir des bases US intégrées dans les leurs / ou sur leur sol. :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
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  • jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : ménage fait smiley
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
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  • jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
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  • jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
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